alex du 59

si ta boîte à air est prépa mes un de 100/105 vis de richesse a 1 tours 3/4 aiguille au 3 eme cran en partant du haut tu sera pas mal

Salut ta variation est bien régler parce que si tu change de carburateur est que ton problème vient de la variation ça va pas s arranger mes oui tu peux mettre un 17.5 mes a l électrique evite parce que quand ta batterie est a plat tu vas galerer a le démarer

ok test un gicleur de 85 /80 voit un combient tu as déjà vis de richesse a 1 tours et demi (visser à fond est desserrer) de 1 tours et demi regle le ralentie en fonction qu il tourne rond aiguille au 3 eme cran en partant du haut

Salut ton kit est un de 50 ou 70 ?

c'est quoi ta configuration est c'est quel raccord en caoutchouc dans ta boîte à air un rond ou un coude a 90 ° si tu as une boîte à air tu as fait quoi récament sur ton scoot

il faut peut être le régler si il accélère peut être le ralentie trop haut (vis du millieu qui sort ) trop visser ou le câble d accélération coincé quelque part

tu as cornet ou boîte à air ?

test déjà ca si ca le fait toujours ca vient d ailleurs

redémonte le est voit si la courronne du démarreur a pas bouger redémonte est remet tout comme il faut les 3 taquet sont sur le variateur le couvercle du variateur toute au tours regarde si il sont pas bouffer c'est 3 triangle en plastique

ben vaut mieux regarder la cause on sais jamais mes voit si le pot est plus bruyant que d abitude est voit si l allumage ne frotte pas

le pousser jaune malossi est galet de 5 gr c'est pas mal ton carburateur est bien régler ta bougie est de bonne couleur ?

Salut regarde si ton allumage est bien en place peut être qu il tourne pas en même temps que le variateur ou que le pot soit bien fixer aussi

non garde tes réglable pour les réglage est mes des galet normal une fois le bon poids trouver surtout les polini les cache s use vite

Salut mes un de 100 est tu baisse en fonction de ta bougie est comment ce comporte surtout le scoot je dirais de tester un gicleur de 100/95/ tu as boîte à air ou cornet ?

Salut si tu es passer de cornet a boîte à air il faut baisser ton gicleur de 5 point en dessous environ est rerégler ton carburateur vis de richesse ralentie est aiguille

Salut a mon avis tes trop pauvre

+1 avec le becaman bourre ta cartouche de laine de roche comme tu la acheter d occass c'est sur quel soit hs est si tu as un cornet le mieux c'est de refaire tes réglage a avec une boîte à air les bleu aime pas les cornet ca fait trop de bruit

fait le test du trait au variateur du canon au bort du variateur fait une pointe est mesure combient de mm fait au bort de ton variateur il doit faire 2 mm maxi au bort du variateur si il te reste plusde 2 mm joue avec tes galet essai d alleger de 1 gr ou de monter de 1 gr est recomence le test est tu voit en fonction le but etant d avoir 2 mm maxi au bort du variateur voilà

si c'est une nouvelle courroie il lui faut un petit temps d adaptation une sorte de petit rodage quoi revoir tes galet vue quel est plus large c'est une quoi ta courroie le correcteur je pense pas ton scoot a combient de km ?

ben tu remet comme c était mis quand tu vas kicker ça va démarrer est faire tourner ta pompe en même temps pour l aider a démarrer tu verse un peu d essence dans le puit de la bougie tu remet ta bougie est tu le démarre

ne lime pas ta courroie car elle va casser net laisse lui le temps de ce roder il faut y allez doucement au départ est la faire monter dans les tours progresivement après un peu de km tu devrait retrouver tes perf mes si elle est plus large que l origine ben faut revoir tes galet pour des un peu plus léger voir plus lourd ta courroie monte bien toute en haut du variateur ?

Salut passe en ressort full jaune malossi est rerégle bien tes galet ca ira bien mieux c'est un pot et pour moyen haut régime :cool2:

Salut combient de km a ton scoot ? ségmentation a voir peut être si ton carburateur est variation sont bien régler ta courroie monte bien toute en haut ? ta bougie est de bonne couleurs ?

il faut rerégler tes galet si il tremble je dirait galet un peu léger tu as mis des combient sur quel configuration ???

oui après tout dépend du carburateur moi c était un 21 black edition