alex du 59

ok dit moi ceux qu il en ai ta réponse est franche lorsque que tu gaz tu peux aussi affiner la richesse quand il est bien chaud tu la régle pour que quand tu accélère il est franc

c'est quoi ta configuration actuel ton carburateur est bien régler ?

ha oui change tout j avait pas vue le cylindre il as fait une amorce donc il va finir par serrer achete un moteur neuf de p2r chez ebay il est a 15 euro +10 euro de frais de port après tu as le choix en cylindre ca c'est le moins chere en origine

ton piston as surchauffer il as pas de coup ou quoi que ce soit au pire change le avec de nouveau ségment refait un rodage correct de 50 km a pas plus de 50 km/h est tant de chauffe réspecter sinon c'est rattrapable si le piston as rien tu prend de la paille de ferest tu le ponce avec ca est de l essence pur il sera nikel en même teps tu mes d autre ségment neuf tu respect bien le temps de chauff est tu le fait monter doucement dans les tours ne pas tiré à fond direct il as un temps d adaptation à faire pour les ségment avec ca de nouveau joint neuf est c'est nikel

test full jaune est galet de 4 gr pour voir

non le pousser c'est jaune c'est un pot qui marche dans les tours en embrayage soit blanc soit jaune celon tes preference si tu veux qu il prenne des tours avant de partir ou qu il parte direct après faut tester plusieur galet la courroie doit faire minimum 15.5 mm de large après faut voir aussi le carburateur si il est bien régler il fait quoi ton scoot de 0 a 30 est de 30 a 50 est ta pointe est a combient aussi ta reprise

peut être le starter qui déconne ou si il démarre est s emballe ca peut être une prise d air ou le réglage carburateur

tu as un starter ?

faut que tu mette des ressort d embrayage un peu plus dur pour avoir un bon départ alleger les galet le pousser devrait allez je pense si c'est un polini est tu as régler ton carburateur pendant le montage du pot ? il faut augmenter ton gicleur principle de 5 a 10 point

oui ta courroie est de bonne épaisseur en full jaun est galet 5 gr ca donne quoi niveau perf test d autre poids de galet ca doit être de 4.5 a 5.5 gr fait le test du trait au variateur

démonte ton carburateur quand tu la récuperer enleve les 2 vis de la cuve sous le carburateur est regarde la grosse vis doré au millieu si par exemple c'est un 70 tu achete un 75/80

le pousser quand tu choisi il est ecrit au dessus souple blanc /moyen jaune/ est dur rouge il te faut le moyen le jaune quoi

de rien pour le pousser regarde dans variateur y as blanc jaune est rouge il te faut le moyen embrayage je pense qu il en as mes faut bien regarder

je sais plus sinon tu as d autre site essai de trouver un site ou tu peux tout trouver cela fait lomgtent que j'ai pas commander ^^

ou équivalent a 30 % en pousser est a l embrayage de 30 a 50 % celon tes preference

parce que si tu prend le Stage6 c'est un pot qui marche dans les tours en moyen haut régime reprise est pointe quoi donc un jaune regarde https://www.scooter-system.fr/forums/f34/103169-pot-scooter-choisir-configs-dorigine.html

non le pousser jaune est nikel moi je l ai sur ma configuration ca marche tres bien par contre en embrayage c'est soit blanc soit jaune essai de trouver le pack de ressort malossi pour embrayage d origine blanc, jaune ,est vert comme ca tu peux tester blanc ou jaune tout dépend des scoot

si tu as enlever la roue cranter il doit avoir du jeu coté variateur tu as quel variateur si tu as le malossi tu avez pas besoin d enlever le démarreur regarde aussi allumage clavette mes je pense que ton problème vient soit de l allumage soit derriere ton variateur

ben oui je voit pas pourquoi il ta changer de gicleur normalement y as pas besoin t enleve la bride est c'est tout même les galet reste les même

non je pense pas il ta changer de gicleur pour le débridage il avez pas besoin de le changer normalement

je pense que il te faudra des ressort d embrayage et pousser jaune malossi est des galet réglable pour bien le régler est des gicleur tu monte de 5 a 10 point par a port a celui que tu as sur ton scoot

ouai tu m etonne

oui vaut mieux avec ceux voleur !!!

Salut je pense que ca ira pas est ta configuration ne permet pas d exploiter à fond si tu mes correcteur gp il faut le variateur gp aussi et aussi la courroie

normalement tu augmente le gicleur de 5 a 10 point jusque à avoir ta bougie marron rouge brique après une pointe alleger les galet est mettre des ressort un peu plus dur pour avoir de bonne perf si tu as des trou d accélération c'est que le carburateur est mal régler c'est quoi ta configuration ?