fafe93

Bah ça je sais déjà mais c'est juste entre le calculateur (donc le CDI a ce qu'on ma dit) et le neiman. je vais voir de toute façon il doit y avoir un seul fil entre le cdi et le neiman et donc c'est logiquement celui-là. Mais après j'ai peur de griller ou l'alamre, ou le cdi ... ont ma dit ça.

Up s'il vous plaît

Calculateur, CDI ont ma dit que c'est la même.

Pourtant pour ceux connaisse et même les mécanos, ils savent répondre. :s Bon juste savoir c'est quel fils qui va du neiman au calculateur.

De toute façon je doit acheter un truc sur maxiscoot car mes points des récompense se termine bientôt. Mais je ne sais pas quoi :/

Ok mais ont ma dit pour lever plus simplement ma moto (wheeling) il faut que je change mon embrayage. Peut-on m'éclairsire ?

Personnellement je prefers changer par un plus performents car plus-tard je transformerais ma derbi en "dragster" (plus-tard) donc voilà mais sinon ce que je veux savoir si ça change quelque chose a la conduite ? Genre si j'ai moins d'accélération parce que les ressort sont plus ou moins dure (en fait me faire un mini tutoriel sur les ressorts si possible :) ) Merci

Je veux pour la prochaine réponse qui va être poser, quelqu'un qui me disent comment faire pour brancher mon alamre entre le calculateur (donc le CDI) et le neiman (Quel est le fils qui faut couper ? couleurs ?) ? Merci

Salut, J'ai envie de changer mon embraye d'origine qui a 7500 kms par un embrayage bidalot. Je souhaiterais savoir si l'embrayage bidalot a une influence par rapport a un autre embrayage sur de l'origine (cylindre, piston etc.... sauf pot qui est un bidalot. et boîte à air conti) ? merci

Stop avec tes commentaires s'il te plaît. Sa m'aide pas a ce que je veux savoir.....

De toute façon je n'est pas de TNT j'ai une Beeper. Donc merci de m'aider pour le problème entre CDI (calculateur) et neiman. Merci

Bien au contraire ;)

Salut, Moteur vendu. Merci

Salut, je vends plusieurs pièces de mon ancien scooter peugeot new vivacity 3 de 2010. Voici les liens Leboncoin : Fourche / garde boue : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/296236292.htm Selle : http://www.leboncoin...o/294113928.htm Merci de m'envoyer un mail via le site LeBonCoin.fr

Sachant que le calculateur = CDI, si on foire un petit truc dans ce brenchement ou tu crame le CDI ou l'alarme. Faut faire par un pro ça :/ ont ma vivement conseiller.

Ok je m'en doutais merci mais ta vu il demande d'en mettre un entre le neiman et la CDI (donc) mais au neiman il faut le mettre sur quel fil ? il y en a 4 ou 5 pour moi .

Salut, (J'ai une derbi senda x-trème sm de 2008). J'ai acheter une alamre beeper X6R et il y a quelques fils dont je ne sais pas ou ça ce trouve exactement. 1 - Il me disent : Couper le fils entre le neiman et le calculateur. C'est quel fil ? Quel couleur ? Calculateur = CDI ? 2 - Ensuite voici comment c'est écrit. : (+) 12 V après-contact APC. Cela veux bien dire de brencher le fil là ou tout ce qui est allumé une fois qu'un a mi le contact ? (feux stop, etc .... contact mi mais moteur éteint) Merci de vos réponses et s'il vous plaît merci de mêttre des réponses concernant mes questions.

Ouais ok merci je vais voir.

Comment ça ? j'ai pas compri lol.

Bonjour, Je souhaiterais quelque conseil sur comment choisir ça boîte a clapet. configuration : -Pot bidalot MXR (débrider) -boîte à air conti -Actuellement carburateur 17.5 mais j'ai un 21 PHBG que je vais installer. (Donc 21 on va dire) -le reste est d'origine. Donc je souhaiterais quelque conseil sur lequelle choisir quel boîte a clapet prendre qui irait bien ? Merci

Ok .

niveau consomation c'est pas le plus grand problème. mais bon donc vous me conseiller de prendre un 21 ?

J'ai une 14*53 mais logiquement il faut changer le carburateur. cornet non car trop de bruit ......... mais je voudrais juste des conseil sur le carburateur si je garde le 17.5 en fesant des réglages ou si j'augmente en 19 ou 21.

En gardant le cylindre d'origine car là ou je suis = flic souvent. je veux juste retirer mon creux. On véra plus-tars pour le kit.

Bonsoir, J'ai récament acheter un pot bidalot MXR passage haut. Mais j'ai un trou a l'accélération un gros trou (normal quoi ^^ ) configuration : -Pot bidalot MXR (passage haut), -carburateur 17.5 (manuel) -boîte a air conti. Ce que je veux c'est savoir comment retirer ce trou ? Je doit changer le carburateur logiquement mais ce que je veux c'est des conseils. Dite moi tout ! :D :