cgdu88

ca sera le jour et la nuit

Oui enleve la bride car tu n'as aucun intérêt à le garder ainsi car tu n'exploites pas au max les Perfs

qu'est ce tu fous avec un variateur comme ça bridé : c'est un variateur qui t'apporte 11 km/h de plus que le variateur d'origine débridé , tu prends combien actuellement en pointe sur plat?

attend : tu as le variateur Bridé actuellement ? je te suis pas

UP!!

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/motoforce-arbre-de-kick.html j'ai ça dans mon garage sous emballage jamais déballé ni monté , est ce ça qu'il te faut?

Salut tu cherches juste le petit arbre qui coute 15 euros et qui se met dans le carter de kick?

Pot SCR Corse 70 Hand Made , ou Yasuni C16 ( un peu juste à mon gout ) pourquoi pas le Pot MXS après tout?

Merci du compliment

merci à toi Quentin

Up

oui c'est vrai en ce moment avec Laposte il y a plein de retard : une lettre tarif rapide que j'ai envoyé a mis 1 semaine avant d'arriver au destinataire , esperons qu'il en soit de même dans ton cas

Salut à tous je vends un Kit 50 Conti CHR que j'ai récuperé , il faut prevoir un Piston pour le remonter je le cède à 10 euros , il est adaptable sur tous les moteurs Minarelli Verticaux AC Vous pouvez me contacter par MP , à cette adresse clement.girol@laposte.net ou encore à ce numéro 0786390876

un bon Pot Conti CHR V3 , ou un Bidalot S3R ou autres va jetter un oeil sur leboncoin http://www.leboncoin...326.htm?ca=15_s http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/304786216.htm?ca=15_s

VENDU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

VENDU!!!!!!

pas mal de personnes ont un carburateur de 21mm sur le 70 Top Perf et ça marche bien

http://www.fp-moto.com/Pi%C3%A8ces-par-cat%C3%A9gories/id3716/Limiteur-de-vitesse-Conti-CHR.html http://www.dam-sport.net/limiteur-de-régime-vitesse-motoforce-mf10-00055.html salut tout est expliqué dans le lien , pour moi c'est pas risqué si tu roules pas constament avec le mode "bridé"

up

d'après ce que j'ai lu le Most Big Evo 94 surpasse le Polini vu qu'il a été spécialement conçu pour je ferais confiance à MOST à ta place car ils ne font que des échappements

c'est sur on a pas nos lunettes de visions infrarouges, enleve la poulie

long c'est pour variateur GP et correcteur PP Type Overrange c'est pour La variation GP complète

oui garde ton cylindre d'origine le 50 Alu c'est pas obliger ton portefeuille te remerciera

-Pot Conti CHR V3/V2 ou Yas R ou Bidalot S3R -variateur Conti CHR GP ou Artek K2 GP - Ressorts d'embrayage +30 ou 40% - Ressort de Poussé +25 ou 30 % ( jaune Malossi ou Blanc Doppler ou Blanc Artek ou autres) rien qu'avec ça tu peux bien t'amuser si t'es régler au poiil après tu peux toujours greffer un carburateur de 17.5/19mm associé à un Kit 50 MHR Replica par exemple

pour le MVT Premium Digital Direct pour Nitro par exemple tu dois choisir le modele qui va avec le millésime de ton scoot Pour faire plus simple si ton scoot est d'après 2004 et que tu achetes un allumage d'avant 2004 ( donc version non cata) tu devras changer le faisceau electrique du scoot pour l'adapter de quel année est ton Nitro?