Dr.cesar

Tu devrais te motiver pour les polissages des bords de jantes ça rend vraiment top, ou si t'es fainéant tu met un liseret doré mais ça rends moins bien je trouve :)

Merci :) DylanSniper j'arrives pas à mettre de photos, ou même envoyer par mp, ducoup envoi moi ton num par mp si tu veux je t'envoi un mms c'est beaucoup plus simple pour moi

Même avec un yasuni r1 tu devrais aller plus vite que ça, à moins que tu parle vitesse gps ?

Ah bien :D

Voilà tout est dans le titre, je vais avoir un mhr replica d'occasion' ce week-end et pour le montage je ne connais pas la valeur du squish préconnisé par le fabriquant, le proprio actuelle du cylindre me dis qu'il n'a pas eu de cale pour le monter quand il l'a eu et qu'il a donc juste monter le joint d'embase, et j'ai vu sur un site qu'un mec disais de le régler très précisement, mais ne donnais pas la valeur. Si quelqu'un l'a eu pouvez vous dire qu'elle est le vrai du faux et quelle valeur faut-il car je pense qu'il faut le régler vu que c'est un alu Merci

J'ai peur de pas en avoir désolé... 2.5 ça suffit, surtout que tu as le pot d'origine, avant j'étais à 3% juste avec un pot et ça fumais déjà pas mal donc c'était un peu trop

C'est celle d'un pote à moi mais elle est blanche, je sais pas si j'en ai une du dessus j'vais regarder

Oui oui la clé passe, un peu plus difficilement mais ça n'abîme pas la mousse ;)

Tu fais pas du motocross non plus, perso je roulais sans barre avec mon ancien guidon et y a jamais rien eu

Ok merci

Faut régler le squish quand même ? enfin je veux dire, en plus de la cale faut régler le squish ?

Niquel merci

Cale de 5mm c'est bien ça ?

La sonde seule 25E frais de port compris, photo par mp dans l'aprem

bonjour, alors voilà je pose la question pour un ami, après avoir fait quelques recherches ce n'est toujours pas claire. Certains disent qu'il faut absolument le vilebrequin mk pro race, d'autres disent que ça passe sur vilebrequin origine avec une cale de 5mm d'autres disent que ça le fait tel quel sans rien changer Ma question est : est ce que si on met la cale de 5mm sur vilebrequin origine ça le fait ? sur derbi euro 3

Je les aurai plus vu au niveau de l'angle quelques cm plus bas, j'sais pas si tu vois ce que je veux dire :p Sinon ils sont pas mal ça rends propre

tu pouvais pas les mettre un peu plus bas tes clignotants ? je les trouves haut

Sinon ça tourne ou pas ?

Je fais la sonde Stage6 écran digitale + cylindre et culasse airsal alu en très bon etat aucune rayure, 40E frais de ports compris

Je vends toutes ces pièces qui etaient monté sur derbi senda 2007 il y a : fourche paioli joint spy ok X VENDU X bras oscillant senda X VENDU X paire jantes sm noire nickel X VENDU X jante ar chromé sm X VENDU X étriers senda avec maître cylindre X VENDU X disque X VENDU X kit 50 alu airsal euro 2 manque piston X VENDU X pot scr corse sm X VENDU X sonde température Stage6 digital X VENDU X béquille chaîne amortisseur drd racing pignon de 13 pour euro 3 neuf encore emballer je donne des bricoles avec CYLINDRE + CULASSE neuf encore en boîte 75 FRAIS DE PORT INCLUS (manque joint culasse et piston car j'en ai eu besoin pour un autre cylindre) mais il y a encore tous les autres joints et goujons X VENDU X Je vends le lot 180E tout est en très bon etat, possibilité faire des petits lots, faire offre pour pièce au detail Possibiliter echange uniquement contre pieces derbi euro 3 je cherche en prioriter un carburateur 21, boîte à clapet genre top perf, etc...

Ouais ^^ elle sera operationel ce week-end tu penses?

Enfin le week-end, tu vas pouvoir bosser sur ta drd, perso j'suis malade la moto reste au garage...

Photos sur demande

Bonjour, je vends mon pot scr corse sm complet (cartouche+corp du pot+patte de fixation polie+fixations cylindre) pour derbi Le corps est en très bon etat la cartouche a un petit pok mais pas perçer vends 80E+ports a la charge de l'acheteur ou echange contre kit 50 alu euro3

Oui je parle du passage du roue, de maniere a pas voir la plaque et le feu de profil, ça gache la ligne sinon je trouve :/