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casque cross


vincedu13
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Question

21 réponses à cette question

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C'est une question de style, mais si on suit la logique, le casque cross a été étudié pour le hors-route, vu qu'on respire bien dedans, chose utile quand tu trimballe 120 kg de métal en tout sens, et qu'il y a une visière pour protéger du soleil, hors, un scoot, bah c'est pas fait pour le hors-route.

Mais au final, c'est davantage une question de sécurité que de style.

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Le casque cross, à l'origine, c'est étudié pour laisser respirer, car en cross, je vous garanti qu'on bouge, le déhanchement, très important (encore plus en quad d'ailleurs pour parler de ce que je connais), pousser la machine dans chaque virage, ça demande un effort, et donc de respirer.

C'est pas vraiment le cas avec un scoot, on a pas besoin beaucoup d'effort pour pencher, en plus en hiver, c'est très froid ce type de casque (vu que très aéré), théoriquement, sur route, vaut mieux un intégral, plus chaud.

D'où le fait que l'on associe les moto type cross au casque cross et inversement.

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Le casque cross, à l'origine, c'est étudié pour laisser respirer, car en cross, je vous garanti qu'on bouge, le déhanchement, très important (encore plus en quad d'ailleurs pour parler de ce que je connais), pousser la machine dans chaque virage, ça demande un effort, et donc de respirer.

C'est pas vraiment le cas avec un scoot, on a pas besoin beaucoup d'effort pour pencher, en plus en hiver, c'est très froid ce type de casque (vu que très aéré), théoriquement, sur route, vaut mieux un intégral, plus chaud.

D'où le fait que l'on associe les moto type cross au casque cross et inversement.

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