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Swann56

mécaboîte
Conti CHR v4 ou SCR corse

Question

Hello !

Voilà a présent j'ai un conti chr V4 sur ma tzr et je voudrais savoir si je met un scr corse qu'est ce que je gagnerais ? Les pot de monté sur supermot ( senda xtreme ...etc) peuvent-ils s'adapter sur sportive comme ma tzr ?

Merci

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8 réponses à cette question

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tu vas presque rien gagné je pense ,en plus les deux marche d'en les tours ,c'est juste le bruit qui risque de changer mais attend d'autre avis ;)

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Après tout dépend aussi de quel SCR; SM, Racing, Hand made ^^

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tu vas presque rien gagné je pense ,en plus les deux marche d'en les tours ,c'est juste le bruit qui risque de changer mais attend d'autre avis ;)

+1, il a raison, tu ne gagneras pas grand chose, garde ton conti sa suffira sauf si t'aime bien embêter tes voisins avec le bruit métallique du scr ;)

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Si tu parles du Scr SM, il marche plus à haut régime que le Conti Chr v4 qui est sans doute plus coupleux. Après niveau perf tu gagneras certainement quelques kilomètres de plus mais rien d'exceptionnel quoi :rheuuu:

À ta place je garderai le Conti!

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Si tu parles du Scr SM, il marche plus à haut régime que le Conti Chr v4 qui est sans doute plus coupleux. Après niveau perf tu gagneras certainement quelques kilomètres de plus mais rien d'exceptionnel quoi :rheuuu:

À ta place je garderai le Conti!

Non le Scr ne marche pas mieux en pointe, en tout cas en comparant les deux en passage bas.

Et puis le conti est bien plus discret.

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Non le Scr ne marche pas mieux en pointe, en tout cas en comparant les deux en passage bas.

Et puis le conti est bien plus discret.

Je comparais le Scr bas et le v4 haut

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De toute façon il a une tzr donc ce sera que du passage bas.

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Je trouve le scr corse sm plus pointu que le conti mais la différence n'est pas grande, garde ton conti va ;)

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