math34b Posté(e) le 26 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2013 bonjour a tous , j'ais utilisé la fonction recherche mais j'ai rien trouvé... alors je vous explique mon problème, j'ais achetter ma moto en novembre (d'occasion) au début elle marchait niquel, j'ais un pot scr dessus déjà installé et un pignon 14 quand je l'ais achetter.(c'est une drd racing edition 85th, donc carburateur 17,5) en ligne droite sans vent je fesais un bon 95-100 au compteur, et maintenant fin depuis 2 mois je fais du 90 max... je l'ais ammener a un garage pour un meilleur réglage de carburateur pour voir si sa venait de la, mais même au contraire j'ais l'impression que j'ais encore perdu des perfs... (depuis que je l'ais amenner au garage, elle démarre qu'au starter sauf quand elle est chaude... (avant même en plein froid elle démarré sans starter...) ) donc j'aimerais savoir si quelqun avait eu ce problème et savoir ce que c'est le problème. a j'oublié: par moment j'entend un sifflement venir du moteur et un frottement. merci ! a bientôt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bubulle Posté(e) le 26 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2013 Salut, ça peux venir de plein de choses nottament des réglages carburateurs oui ton souci pour démarrer dois venir de ta vis de richesse, visses là d'un demi tour ça devrai déjà être mieux à ce niveau là, après si peut ton cylindre est fatigué tu as combien de kilomètres au compteur? Le sifflement pourrai être dans le pire des cas les roulements du vilebrequin qui sont morts mais ça peux être bien des choses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 26 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2013 ok ok, merci de t'as réponse, la moto a 14 000km, le cylindre piston a étais changé au 8000km, est il y a 1000km j'ais changé la culasse du cylindre. je viens de faire une pointe pour voir la couleur de ma bougie, elle est blanche... vraiment des incompétant... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sn4ck Posté(e) le 26 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2013 ok ok, merci de t'as réponse, la moto a 14 000km, le cylindre piston a étais changé au 8000km, est il y a 1000km j'ais changé la culasse du cylindre. je viens de faire une pointe pour voir la couleur de ma bougie, elle est blanche... vraiment des incompétant... Augmente un peu ta richesse pour corrigé le tir et test voir si cela change la donne. Pour le sifflement et le forttement, plusieurs pièces peuvent sifflé ^^ , les roulements de vilebrequin, une prise d'air pour le sifflement ( mais pas trop fort ), trop de paramètre peuvent entré en compte...vérifie tes roulements ( roues vilebrequin ect ) Après pour la perte de puissance la aussi pas mal de pièces peuvent en faire perdre...vérifie la segmentation voir si celle-ci n'est pas trop usé, regardé ta pipe d'admission si elle n'est pas fissuré... En gros trop de paramètre rentre en compte pour faire une foca sur une pièce en particulier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 26 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2013 ok pas de soucis je vais vérifié tous sa, après demain ce soir je suis partis pour 1j et demi donc je peux pas vérifié maintenant ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 bonjour, désoler pour le retard de réponse... j'ais augmenté d'un demi-tour m'as vis de richesse comme tu me la dit rocket34, et toujours pareil, elle démarre pas a froid... la pipe d'admission est intacte, et la segmentation a l'aire est bonne... j'ais un autre soucis maintenant c'est de l'eau qui sort du cylindre et passe dans le pot... je pense que c'est le join de culasse .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 3 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 a 8000 km tu as changé les cylindre piston mais tu as mis lequel? si c'est un origie adaptable TNT ou autre, c'est normal qu'il y ai une perte de perf après un certain moment. tu devrais mettre un kit de qualité et puis faire un bon réglage carburateur, et sa iras bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 le cylindre piston a été récuperer sur une derbi drd x-treme d'un pote (les nouvelles 2012) il avaient fait 570km avec juste le temps du rodage, et il a changé donc je lui est repris sont cylindre donc c'est de l'origine, et au niveau réglage de carburateur, je connais presque rien, et je compte pas la ramener au garage vu ce qu'ils ont fait la dernière fois... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 3 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 ben augmente le gicleur de 5 pts déjà, ne déserre pas trop la vis de richesse, et vérifie que le clips de l'aiguille est bien au 2eme cran à partir du haut. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 il faut que je la visse ou la dévisse? car rocket34 m'as dit de la vissé et toi la déssérer si je suis bien, je suis a un gicleur de 95 la, faut que je passe a 100? car avant de l'amenner au garage, il y avait un gicleur de 90 ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 3 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 il faut que je la visse ou la dévisse? car rocket34 m'as dit de la vissé et toi la déssérer si je suis bien, je suis a un gicleur de 95 la, faut que je passe a 100? car avant de l'amenner au garage, il y avait un gicleur de 90 ... j'ai pas dit de la dévisser lol, j'ai de ne pas trop la dévisser (c'est à dire la visser un peu plus ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 3 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 heuu, tu dit que au garage ils ont augmenté le gicleur de 5pts, et tu dit que ta bougie est blanche?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 oui, alors qu'avant elle était chocolat au lait presque brique, et je l'ais amenner au garage pour un problème de frein et je leur et dit en plus de me fair un meilleur réglage vu qu'elle n'était pas trop brique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 3 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 mais en augmentant le gicleur elle aurait due se foncer, revérifie la couleur après une pointe pour être sûr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 ok ok, pas de soucis je fais ça cette après-midi et je te dit après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 je viens de vérifié la couleur, la elle est chocolat au lait... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sn4ck Posté(e) le 3 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 en logique chocolat au lait c'est bon. Il marche comment maintenant? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
math34b Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2013 toujours du mal a démarrer, et pareil 85km/h... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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