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Tred

mécaboîte
Derbi €3 Kit 70 BRK

Question

Bonjour

Je voudrais savoir si ce kit pourrait ce monter sur un vilebrequin d'origine pour s'en servir tous jours ?

 

Merci

 

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14 réponses à cette question

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Sa ira surtout si c'est celuie en fonte se '' pas '' performant ta que du couple mais après ... si tu peux prend le Airsal 

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Oui c'est un très bon kit très solide et je te le conseille avec un carburateur 21 et un pot scr hm

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Oui, le kit ne monte pas énormément dans les tours, car c'est un kit 70 "sport" en fonte. S'il n'a pas énormément de kilomètres, ton vilebrequin fera l'affaire. Je te conseille tout de même de changer les roulements et joints spy (environ 30 euros), et de vérifier s'il y a du jeu.

 

D'ailleurs si cela peut t'intéresser je vends un kit 78 Barikit en fonte neuf, ainsi qu'un scr handmade bien adapté à ce genre de kit ^^

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A vrai dire, ce qu'il m'embête le plus c'est tout le bordel qui a dans ces bas-moteurs ! Au passage mon vilebrequin a 15000 bornes et le moteur est de 2010 (oui je fais des bornes :) ) 

Je voudrais monter quelque chose de super fiable (qui tiens pour au moins 10000 km) en ayant plus de pointe et de kiche que d'origine  (Je prends en ce moment un 95, un bon 110 serait au top) sans gratter au bas moteur (je sais je suis chiant  ^^ )

Et au passage, un allumage d'origine sature à combien de tours minutes ?

Modifié par Tred

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???

Modifié par Tred

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Prend pas le barikit il est pas terrible et sino prend un top perf ou airsal sa ira nikel

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Prend pas le barikit il est pas terrible et sino prend un top perf ou airsal sa ira nikel

 

D'autant plus que les cylindres Barikit et Airsal sortent de la même usine, belle.

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Et ça fait quoi les airsal sont de meilleurs qualiter comparer aux brk

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Et ça fait quoi les airsal sont de meilleurs qualiter comparer aux brk

 

Ça fait que peut-être ils sont issus de la même fonderie, et donc sont de même qualité?

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Et ça fait quoi les airsal sont de meilleurs qualiter comparer aux brk

ça fait que tu parles alors que tu ne connais strictement rien du tout, retournes sur ton topic ou ça fait 2 semaines que tu cherches un pot pour origine  <_<

2 membres aime ça

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ça fait que tu parles alors que tu ne connais strictement rien du tout, retournes sur ton topic ou ça fait 2 semaines que tu cherches un pot pour origine  <_<

Outch !  :cool:  :lol:

 

 

Salut tred, alors comme la dit XP2aul, le kit 70 barikit fonte est un kit qui peut marcher avec ton vilebrequin d'origine, surtout que les vilebrequin derbi euro 3 sont très résistants mais si tu veux faire du all days je pense que sa serait mieux de prend un vilebrequin renforcé comme un barikit piste, doppler endurance ou encore jasil evo ng ( que je possède ) ^^ 

Et au passage si tu veux prendre le kit 70 barikit fonte, achete celui que vend XP2aul, c'est le 78cc donc un peu plus puissant et il est neuf donc c'est une bonne affaire à faire ! avec un carburateur 21 tu seras servis.

 

En espérant t'avoir aidé :)

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si tu veux toi tu dis de la merde et on te dit rien

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Les 70 Airsal sont en alu . Je préfère la fonte ! On est pas obligé de préparé les carters pour un 70 ou 78 ?

Et l'allumage d'origine sature à combien de tours ?

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pas besoin de changer l'allumage yen a qui on a 80 airsal avec allumage origine

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