xely Posté(e) le 25 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 25 septembre 2013 Toujours bridé ? Déjà 5700km tu roules ^^ Moi 17500 et je crois que j'ai la segmentation de morte, il commence à bouffer pas mal d'huile et la compression est pas top top ...
Agility Posté(e) le 26 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 septembre 2013 (modifié) Oui :) Je vais bientôt mettre un leovince débridé + cornet ;) Ah c'est possible, limites tu mets un kit tant qu'à faire :) Et le fait que tu sois débrider joue aussi sur l'usure prématurée des composantes ;) Modifié le 26 septembre 2013 par Agility
xely Posté(e) le 26 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 26 septembre 2013 Je vais pas m'amuser à mettre un kit, vu que dans moins de 6 mois j'entame le permis moto :p J'en ai marre des scoot poussif moi xD Pi bon, faut le dire, c'est plus marrant avec des vitesses :) Fait gaffe pour le cornet, tu vas sûrement plus consommer pour pas grand chose, pense bien sur à changer ton gicleur pour un plus gros :)
Agility Posté(e) le 27 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 septembre 2013 Oui la moto c'est autre chose ;) Oui t'inquietes ;) tu me conseillerais quoi comme grosseur de gicleur ?
xely Posté(e) le 27 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2013 Je sais pas trop, mais vu que tu vas changer pot + cornet, je pense qu'il faudra sûrement +10 points, soit 90 ... Après je m'avance pas trop la dessus :) Et oui la moto, c'est autre chose :) 1000x mieux, pas juste une poignet à tourner
Agility Posté(e) le 29 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 septembre 2013 Ok merci quand même, je posterais la question le moment venu, Oui quel plaisir de conduite !
Starfy93 Posté(e) le 30 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 septembre 2013 salut ! Moi avec mon gros veau de typhoon 2 temps, j'ai les même performances que vous sauf que je consomme 2 fois plus ! et je suis content t'sais :D2 C'est marrant n'empêche des scooter 50cm3 en 4 temps, le concept m'amuse ! peut être que bientôt y aura des scooter 50cm3 4 temps carburant au diesel et boosté avec un mini turbo ! Le Peugeot Satelis 50cm3 HDI, bientôt dans vos concessions !Le jour où on aura des 2 roues qui roulent au mazout le marché va s'écrouler x)
benyby Posté(e) le 30 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 30 septembre 2013 Oui :) Je vais bientôt mettre un leovince débridé + cornet ;) Ah c'est possible, limites tu mets un kit tant qu'à faire :) Et le fait que tu sois débrider joue aussi sur l'usure prématurée des composantes ;) Franchement je te déconseille totalement le pot Léovince Hm Titan, il est très jolie et fait un jolie bruit mais il n'apporte absolument rien en perf, c'est même plutôt le contraire. Pour le même prix ou 10€ de plus tu prends un kit 85cc DMC et la tu aura un vrai gain, de plus le bruit de kit 85/90 est très jolie, même avec le pot Kymco d'origine. Puis c'est vrai qu'en moto on a plus de sensation mais la grandes majorité des 125 (motos inclus, les ybr par exemple...) sont des veaux, un kit racing 85 ou 90cc bien réglé est souvent bien plus performant (en accélération et reprise et niveau allonge c'est à peu près pareil avec une transmission longue). En tout cas si tu as 120€ à investir ne prends pas le pot Leovince, il ne sert à rien du tout (de plus je me faisait contrôler assez souvent avec à cause du bruit et même s'il est homologué et que tu repart donc tranquille c'est assez chiant).
benyby Posté(e) le 3 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 3 octobre 2013 (modifié) Oui même débridé malheureusement..J'ai revendu le mien la semaine dernière, je perdait même en pointe avec le pot léovince...(115-120 compteur au lieu de 120-130 compteur...j'ai pas fait de relevé gps). Le pot est à environ 100-110€ plus les 10€ de frais de ports en moyenne, tu tombe à 120€ de dépenser pour aucun résultat hormis esthétique (enfin...avec le collecteur qui rouille au bout de 3 semaines...) alors que pour 129€ tu prends le kit complet 85cc DMC et la tu auras un gain énorme en ne changeant rien (hormis un gicleur ^^) tu peux même rouler avec le cdi d'origine, j'ai fait l'essai je roule à 78km/h gps avec le CDI d'origine et carburateur 18mm(contre 110-115 avec cdi racing et carburateur 24mm). Donc pour 15€ de plus (avec les frais de ports) tu as une gain de l'ordre de 100% contre un gain inexistant avec le pot leovince (négatif même) Si tu veux gagner en perf avec le pot sur un 4t alors met toi en échappement libre :P, j'ai fait l'essai (ouai aussi...je m'ennuis) quand mon ancien pot a pété et le scoot était un avion, a tous les sens du terme. j'ai pas osé faire plus de 5 km avec ^^ le kit DMC: http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-4t-gy6-139qma-139qmb-/41-kit-moteur-complet-racing-dmc-85cc.html il y a aussi des kit moins cher (ou plus) mais c'est du chinois tout daubé et souvent les cylindrés indiquées sont fausses: 47mm ne fait pas 80cc et 50mm encore moins 100cc...seuls Naraku et DMC ne mentent pas sur leur cylindré (pour les 4t..) Modifié le 3 octobre 2013 par benyby
Jartskater Posté(e) le 4 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 4 octobre 2013 (modifié) La vitesse du plat est de 54-55 km/h compteur ;) Je suivais un pote pour aller en ville et il a le scoot de sa soeur (agility) car sa 50 était au garage et sur son compteur 55 alors que sur le miens 43-44 ^^ Modifié le 4 octobre 2013 par Jartskater
Agility Posté(e) le 22 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 octobre 2013 Okai merci ;) De toute façon je pense que je vais garder le pot d'orgine, et investir dans le débridage ;) -> CDI Racing -> Canon de variateur lisse -> Cornet -> Gicleur
Pasternak Posté(e) le 22 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 22 octobre 2013 En même temps quelle idée de mettre des pots détente sur des 4 temps... C'est pas DU TOUT fait pour, faut pas s'étonner que ça sorte peu de perf's lol.
Agility Posté(e) le 22 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 octobre 2013 Ca fait un joli bruit :cool2: Mais après pour avoir tester j'ai trouver qu'il y avait un petit gain en accélération à bas/moyens régimes
Pasternak Posté(e) le 22 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 22 octobre 2013 Et la résonance nuit à la sortie des gaz, non honnêtement ça marche bien mieux avec un pot adapté.
Agility Posté(e) le 24 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 octobre 2013 (modifié) News Je suis un peu deg, j'ai soucis, le premier, après avoir rouler sous la pluie, la centrale clignotante est morte elle à du prendre la flotte .. Donc les clignotants marchent plus et ensuite j'ai des détonations au niveau du pot à pleine charge (retard d'allumage ? Pot ?) Donc je vais faire passer tout ça en garantie Et je suis à 5980kms donc je vais en profiter pour faire faire la révisions des 6000kms Modifié le 24 octobre 2013 par Agility
.::S2::. Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 24 octobre 2013 Acheter kymco :cool2: :lol: :lol: :D2
Agility Posté(e) le 24 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 octobre 2013 Bah le moteur est fiable mais je suis un peu deg pour l'éléctronique :8
Pasternak Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 24 octobre 2013 Trolle pas trop non plus S2 hein. ^^
.::S2::. Posté(e) le 24 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 24 octobre 2013 Trolle pas trop non plus S2 hein. ^^ Aucun troll mais quand un kymco neuf l’électrique lâche sous la pluie alors que même après 14 ans un scoot de grande marque n'a aucun problème de ce niveau la, c'est dire la fiabilité de kymco. :p 1
Agility Posté(e) le 25 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 octobre 2013 (modifié) Il est pas neuf il a 2 ans le scoot ;) A côté quand on prend une Derbi à 2700 boules qui à le selecteur qui merde, que les feux marchent plus et que le klaxon marche plus non plus on peut pas dire que c'est très fiable :) Modifié le 25 octobre 2013 par Agility
Agility Posté(e) le 30 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 octobre 2013 (modifié) Dans un peu plus d'une semaine scoot débridé au CDI puis, qui va suivre: - CDI Racing (rabbit scoot) - Cornet - Gicleur - Canon de variateur lisse - Si j'ai assez d'argent variateur Naraku :) Si vous voulez je pourrais prendre des photos pour vous montrer les étapes du débridage parce-que le forum est pas très riche en tutos 4T x) Ca peut toujours servir à ceux qui veulent débrider le leur Modifié le 30 octobre 2013 par Agility
benyby Posté(e) le 30 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 30 octobre 2013 Moi je dis variateur rabbitscoot :o J'ai eu trop de souci avec les variateur naraku -_- Puis avec l'économie tu te prends des ressort d'embrayage ^^
Agility Posté(e) le 31 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 octobre 2013 Moi je dis variateur rabbitscoot :o J'ai eu trop de souci avec les variateur naraku -_- Puis avec l'économie tu te prends des ressort d'embrayage ^^ Ah ouai il est pas fiable le Naraku ? T'aurais un lien pour celui de rabbit (enfin le tien c'est plus simple x)) steup ? :) Si il est performant et fiable ça me va ;)
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