stunt88 Posté(e) le 13 février 2012 Signaler Posté(e) le 13 février 2012 bonjour je voulais savoir vos avis sur quel pièce je pourrais mettre qui pourrais améliorer mes performance. merci configuration: kit 50 artek k2 alu poli pot yasuni r boîte aclapet malossi vl10 carburateur 17.5dell orto pack overange embrayage malossi delta clutch mhr cloche d'embrayage top perf ventiler transmission nitro
0 cLement85 Posté(e) le 13 février 2012 Signaler Posté(e) le 13 février 2012 un variateur grande plage MALOSSI + allumage (si ta les moyens) + carburateur plus grand 19 DO
0 julien Posté(e) le 13 février 2012 Signaler Posté(e) le 13 février 2012 il a déjà le pack overrange ! un variateur grande plage MALOSSI + allumage (si ta les moyens) + carburateur plus grand 19 DO
0 Thomas83 Posté(e) le 13 février 2012 Signaler Posté(e) le 13 février 2012 il a déjà le pack overrange ! oui et le 19 ne serra pas très utile a mon avis appart consommé +
0 Thomas83 Posté(e) le 13 février 2012 Signaler Posté(e) le 13 février 2012 un bon petit kit 70 serrer parfait tu a juste a acheter un carburateur 19 ( le 17.5 peut faire l'affaire ) le reste de la configuration suit très bien
0 cLement85 Posté(e) le 13 février 2012 Signaler Posté(e) le 13 février 2012 oué mais un kit 70 pour + de perfs ;)
0 stunt88 Posté(e) le 14 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 février 2012 je viens de monter tout juste mon 50 artek k2 hier.. lol j'ai poli la tete de piston eet sortie d'echappement pour eviter laccroche de la calamine. alors je compte pas changer maintenant et pour le 70 jamais j'en metrai je compte rester en 50. pour le carburateur je compte aussi rester en 17.5
0 Piaggiozip06 Posté(e) le 15 février 2012 Signaler Posté(e) le 15 février 2012 Si tu compte resté en 50 , à part l'allumage mais je pense pas qu'il serais très utile , une pipe d'admi , mais sa fera pas non plus une grosse diff Le mieux serait de passer en 70 , ou alors en 50 mhr ;)
0 Bubulle Posté(e) le 15 février 2012 Signaler Posté(e) le 15 février 2012 Si tu compte resté en 50 , à part l'allumage mais je pense pas qu'il serais très utile , une pipe d'admi , mais sa fera pas non plus une grosse diff Le mieux serait de passer en 70 , ou alors en 50 mhr ;) Artek K2 ou mhr réplica, il y a pas grande différence... le mieux serai de mêtre un carburateur 19 un allumage serai surtout du temps et de l'argent jeté
0 Piaggiozip06 Posté(e) le 15 février 2012 Signaler Posté(e) le 15 février 2012 je te parlais du MHR team
0 Bubulle Posté(e) le 15 février 2012 Signaler Posté(e) le 15 février 2012 je te parlais du MHR team Autant pour moi 8-) de toutes façons si il a posé son kit la veille, il va pas le changer ^^
0 Piaggiozip06 Posté(e) le 15 février 2012 Signaler Posté(e) le 15 février 2012 ouia voilà , donc il reste que un ptit allumage a mettre
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 février 2012 Signaler Posté(e) le 15 février 2012 (modifié) j'avais posé un carburateur 21 sur un kit 50 bidalot, (17.5 avant), bonne différence sur toutes les plages, couple et pointe augmenté. et la consommation est a peine un poil augmenté, faire 5 km de moins avec un plein sa vas rien changer. moi en 70 racing carburateur 21 je faisais environ 100 km avec le plein.(voir plus, sur longs trajets). donc comme dit, carburateur 19/21 et allumage, même une clavette décalé est pas mal, regarde sur maxiscoot. Modifié le 15 février 2012 par tom67
0 djo367 Posté(e) le 15 février 2012 Signaler Posté(e) le 15 février 2012 Comme dit carburateur plus gros bien reglé et allumage
0 stunt88 Posté(e) le 16 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 février 2012 oué.. l'allumage je peux oublié tout de suite niveau argent déjà pour le momen pit niveau configuration (j'ai encore mon vilebrequin d'origine que je prend très soin car je ne compte pas le changer pour le momen). peut être un carburateur 19 a l'occasion ou une pipe mais quel type de pipe mettre pour gagner un peu ?
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 16 février 2012 Signaler Posté(e) le 16 février 2012 une pipe ne t'apportera rien. une pipe t'apporterai 2% et un carburateur 19/21 15% on vas dire.
0 Lamagouille59 Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 Changer tes pignons de transmission de ta roue arrière ! Moi mon pro c se qu'il me conseille !
0 cLement85 Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 Changer tes pignons de transmission de ta roue arrière ! Moi mon pro c se qu'il me conseille ! ouai ta raison :D
0 stunt88 Posté(e) le 21 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2012 j'ai déjà un transmission longue dessus.. une secondaire 14/43
0 Bubulle Posté(e) le 21 février 2012 Signaler Posté(e) le 21 février 2012 bon ben tu as le scooter parfait, félicitations :winner:
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bonjour je voulais savoir vos avis sur quel pièce je pourrais mettre qui pourrais améliorer mes performance.
merci
configuration:
kit 50 artek k2 alu poli
pot yasuni r
boîte aclapet malossi vl10
carburateur 17.5dell orto
pack overange
embrayage malossi delta clutch mhr
cloche d'embrayage top perf ventiler
transmission nitro
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