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Posté(e)

L'air doit sortir par la vis de purge de l'étrier et non le bocal du maitre cylindre.

 

Dans ton cas le mieux à faire c'est d'utiliser une seringe, un bou de durite et aspirer l'air en dévissant la vis de purge à l'étrier. Ensuite tu referme et ton freins doit marcher correctement.

Posté(e)

Pour purger il y a plus simple,tu pompes bien pour mettre le liquide sous pression au max,tu restes appuyer,t'ouvres la vis de purge (à l'étrier) et tu refermes aussitôt. Tu le fais 2-3 fois et ça devrait être bon.

Posté(e)

il vient detre changer par un commander sur 50 occasion 

aok, t'es sur que en pompant tu n'as pas laissé le maitre cylindre se vider et aspire à chaque fois de l'air?

quand tu appuie sur le vevier et reste appuié, et tu ouvre ensuite la vis de purge de l'étrier, sa gicle fort? au moins 3 cm de haut?

Posté(e)

C'est un étrier  AJP je suppose ? si oui, ils ont une fâcheuse tendance à se gripper, hésite pas à les décoller avec un petit coup de décapeur thermique pour à la pince.

Invité
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