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125cc 4t vs 50cc 2t


JEY.57#
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De constatation, ça se vaut. La différence, c'est que d'un côté, t'as un truc légal et tu peux prendre l'autoroute, et de l'autre, techniquement t'as plus d'assurance et tu risques la prune a chaque contrôle.

enfin sur l'autoroute j'irai pas en 125cc a moins que j'ai des envies suicidaires qui me passeraient par la tete

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Entre 1800/2200 tu en n'a une R125.. un peu kilométré mais bon . Tu arrive a la mauvaise periode pour acheter en plus , il fait beau les prix grimpent .

 

Exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/642089234.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/643924952.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/643431854.htm?ca=10_s

elle par exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/640857992.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/640788194.htm?ca=10_s

 

J'ai vendu la mienne 1700 euros avec 22 000 km et elle tournais toujours aussi bien , tu fais l'entretient tous les 3000 km et tu fait 60 000 avec . Les seuls défauts sont les pneus d'origine ( michelin sporty) , une fourche qui gigote a grande vitesse quand il y a des imperfections sur la route , une position cassante ( après 150 km tu fais une pose ) et le passager mal assis 

Modifié par Nico42
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Rage d'avoir un vieux scooter chnois 4t tout pourris ? ;) mdr

Pas chinois mais coréen ;)  Et puis niveau entretient et robustesse c'est largement mieux qu'un 2T,et quand on regarde bien les pannes sont sur des scooters 2T 95% du temps. Ok ça n'avance pas aussi bien qu'un 2T (enfin quoique...) mais c'est ce qu'il y a de mieux en terme de longévité,et ça consomme largement moins.

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