scooter mbk - yamaha perte vitesse booster

[Boosterez]

Salut a tous j'ai serré avec mon cylindre origine booster il y a 3 mois , le garagiste m'a mit un nouveau cylindre piston de la marque olympia en fonte.

j'ai fais mon rodage , j'ai refait régler le carburateur par un pro mais mon scoot a perdu beaucoup d'accélération et ne va plus qu'a 70 km/h grand max 

 

avant de serrer j'allais a 85 au compteur avec une accélération de fou ! 

sur mon scoot il y un pot artek k1 et un carburateur 17,5 

 

j'aimerai savoir si après un changement de cylindre piston même type origine il fallait reregler la variation et l'embrayage ?  merci beaucoup  ( j'ai un ressort de poussé jaune)

[tomMpower]

Salut a tous j'ai serré avec mon cylindre origine booster il y a 3 mois , le garagiste m'a mit un nouveau cylindre piston de la marque olympia en fonte.

j'ai fais mon rodage , j'ai refait régler le carburateur par un pro mais mon scoot a perdu beaucoup d'accélération et ne va plus qu'a 70 km/h grand max 

 

avant de serrer j'allais a 85 au compteur avec une accélération de fou ! 

sur mon scoot il y un pot artek k1 et un carburateur 17,5 

 

j'aimerai savoir si après un changement de cylindre piston même type origine il fallait reregler la variation et l'embrayage ?  merci beaucoup  ( j'ai un ressort de poussé jaune)

slt,donc tu as sérrer ? 

Pour moi tu dois changer de piston 

vue que ton piston a des micro griffes tu perd en compression donc en puissance

 

moi avant j'avais cylindre type origine mais segments était complétement usée 

le scoot calée a chaud et perte de puissance

[patou80]

les ressorts non tu n'a pas besoin .

 

Vérifie quand même que ta courroi n'est pas usé , ensuite pour la variation fait le test du trait pour savoir . ( galets )

[Gason]

Nan en fait il veux dire qu'avant de serrer son ancien cylindre il avait une bonne accélération et il allait a 85 km/h compteur et qu'après avoir serré et fait changer son cylindre par son pro il a fait son rodage et maintenant il ne va plus qu'à 70 km/h et n'a plus d'accélération .

Pour moi sa viens de ton nouveau kit , il n'a pas les mêmes performances que ton ancien kit .

[Boosterez]

a oui c'est horrible je trouve ... j'ai tellement perdu .. 

[tomMpower]

a oui c'est horrible je trouve ... j'ai tellement perdu .. 

Les cylindre olympia sont des bon cylindre

peut être que tu n'as pas fais bien ton réglage carburateur,variation

[Alain]

Faut voir les paramètres du cylindre Olympia par rapport à l'origine. Peut être que l'olympia a des diagrammes plus élevés que l'orgine, ce qui nécessiterait un réglage plus léger au niveau des galets.

[Boosterez]

merci pour vos réponses !c'est ou que je peux voir les diagramme stp ? 

[Boosterez]

Faut voir les paramètres du cylindre Olympia par rapport à l'origine. Peut être que l'olympia a des diagrammes plus élevés que l'orgine, ce qui nécessiterait un réglage plus léger au niveau des galets.

il me semble c'est 40 mm ?

[Alain]

Les diagrammes, c'est la "hauteur" des transferts et de le lumière d'échappement dans le cylindre.

 

Voilà comment faire:

https://www.scooter-system.fr/dossiers/120-1-tutorial-prise-temps-diagrammes.html

 

Il faudrait savoir au juste tes réglages carburateur, variateur et embrayage, ça ferait déjà une idée de ce qu'il faudrait changer.

[Boosterez]

Les diagrammes, c'est la "hauteur" des transferts et de le lumière d'échappement dans le cylindre.

 

Voilà comment faire:

https://www.scooter-system.fr/dossiers/120-1-tutorial-prise-temps-diagrammes.html

 

Il faudrait savoir au juste tes réglages carburateur, variateur et embrayage, ça ferait déjà une idée de ce qu'il faudrait changer.

salut , alors il me semble des galets 5,5 grammes , ressort de poussée jaune et d'embrayage d'origine :) je pense que si je mettait un ressort de poussée rouge sa pourrait le faire non ?

[Alain]

Le ressort rouge est pour des kits fort poussés, je te conseillerai de mettre des galets plus légers, 5,5g c'est limite le poids d'origine.