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scooter chinois quad smc ram 50 by Fi


betalarach
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Non ca passe bien même avec une bougie normale et anti parasite il me reste 25mm juste de quoi pouvoir enlever l'antiparasite! En gardant uneinclinaison de carburateur correct et surtout que le radia soit plus haut que la culasse ss que la chaîne frotte troo sur le bras...j'ai presque l'habitude:-)

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4h de taf pour tout le systeme de selecteur^^vu que toute la boîte et montée sur roulement le selecteur est maintenant sur douille á aiguille full roulements!dc pas de jeu,selection precise,position reglable au mm et par cran,et en plus la pointe du pied reste au dessus du chassis!fini les pierres ds les orteils;-)

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Tringlerie de selectionattachicon.gif20150226_004935.jpgsi ça continue je vais modifier le titre de ce post ça vire vers un proto chelou...

tu taff super bien mec ;)

jen revien pas comment ton boulot et propre et soigné :ouf: :cool2:

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Merci pour vos coms ca fait plaisir ;-) En tout cas ça avance bien,encore une cale de deport á faire (j'sais pas comment peu être voir le tourneur...)une pedale de frein arrière(je sais pas comment non plus) monter une configuration(haaa!Ça part contre je sais comment!!),les cables accélérateur et freins,brancher phares et stop,faire le reste du pot et par la suite des pneus et peindre les jantes en noire brillant/mat...

Mais pour voir ça faudra des coms^^ Allez á vos claviers les timides,curieux,septique et même ceux qui aiment pas au moins dites-le :-D

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Je suis allé a l'usine voir le tourneur mais dés le debut j'ai vu qu'ils avaient pas mal de taf et le tourneur me l'a confirmé :-(

Retour á l'atelier un peu deg.A peine arrivè un pote est dejà là pour que je lui bricole un truc,en discutant il me dit qu'il a peu être ce que je cherche et c lui qui m'a fourni la courone!les miennes etaient toutes trop grandes! Voilà les galeres du jour!

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Merci mec!Tenez v'la la suite:aujourd'hui je suis ds les cables et c là oú fait ch...au moment ou c le plus simple! Pour commencer démontage nettoyage des tambours et mâchoires changement 4 roulements 6003 des moyeux coup de bol j'en avais!remontage complet,ensuite la gachette de gaz qui tire pas assez long de câble pour accélèrer à fond...ok j'laisse tombé...passe au frein ar j'ai bricolé une pedale de tzr et une butee de gaine

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Donc j'ai gratter la gachette le carburateur de28 accélère à fond et il y a de la marge!les freins avant sont faiblards alors j'ai rallongé les cames de mâchoires.Je verrai si c'est mieux après le rodage des freins.Le frein ar complet est nickel,par contre la tringlerie de selecteur demande un peu trop d'effort dc là je raccourci et c parfait....OUI MAIS ÇA C'EST EN STATIQUE SS MOTEUR!!! Avec un tpr preparé et une admission de 34 ça va sûrement pas mal changer ma vision en statique:-D

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mimuit pile retour de teste sur bitume ça va bien á part que ca tire beaucoup trop long á et a 100km/h il faut se cramponner le moindre coup de guidon peu être fatal! C'est beaucoup moins fun qu'avec un moteur de scoot vu que avant il n'y avait pas de vitesse a passer mais a 70km/h ca hurlait beaucoup trop!! Les freins et le reste font leurs tafs plus qu'a modifier le carrossage ou le pincement chè pas quoi^^ mais c comme en modellisme et ca je connait;-)...

Bon allez combien de coms pour voir la vidéo des essais que je ferais dés demain?....

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