NitroBlancNoir Posté(e) le 22 juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 juin 2015 Bonjour alors voilà je possède un nitro ► full origine / variateur débridé + pot Leovince tt Je compte passait avec un yasuni z ou autre sachant que je suis déja régler (niveau gicleur) avec un pot vais je devoir régler de nouveau les gicleur ? vais je devoir refaire mon rodage ?
0 patou80 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 Salut Aucun rodage à faire , et oui il faudra refaire un réglage ( augmenter le gicleur de 2 à 4 points ) car chaque pot offre sa puissance .
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 ok merci et sinon avec un yasuni z et variateur débrider je peux aller a combien (vitesse réel ) Sinon quel autre pot et bien en vitesse de pointe ? un 75 80 réelle je pense
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 un 75 80 réelle je pense Seulement :o pot et variateur débrider ?! quelle est donc le meilleur pot pour e la pointe sur un origine ?
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 Seulement :o pot et variateur débrider ?! quelle est donc le meilleur pot pour e la pointe sur un origine ? tu t'attend a quoi 90 (sa reste de l'origine) ? si tu veux ça tu investit dans un kit et tout ce qui va avec et la tu aura même 100 avec le pot tu ne gagne pas 30km/h mdrr tu gagne 10 15 et variateur 15 20 je pense et je te parle pas des pot pourrie qui fond gagner presque rien et il y a des pot qui favorise l'accélération et d'autre la pointe et je pense que le technigas trek est plus orienté pointe ( car yasuni R apparement) mais le Z est plus accélération il me semble
0 fred82000 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 salut le yasuni r et très bien pour la pointe
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 par contre le yasuni R est très creux je te conseille un 17.5 avec
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 par contre le yasuni R est très creux je te conseille un 17.5 avec ouai je pense prendre un yasuni z + variateur malossi ou peut être un type origine avec variateur malossi
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 ouai je pense prendre un yasuni z + variateur malossi ou peut être un type origine avec variateur malossi type origine fait pas gagner beacoup de pointe sinon prend un technigas trek (je l'ai ) il fait gagner plus de pointe qu'un yas Z le Zest plus accelération et quel variateur malossi tu compte prendre ?
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 type origine fait pas gagner beacoup de pointe sinon prend un technigas trek (je l'ai ) il fait gagner plus de pointe qu'un yas Z le Zest plus accelération et quel variateur malossi tu compte prendre ? variateur multivar ou polini et tu fais un combien avec ton technigas trek ?
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 variateur multivar ou polini et tu fais un combien avec ton technigas trek ? multivar est un peu dépasser prend le polini speed control ou le hi speed je vais a 85 mais il y a une transmi très courte sur peugeot que tu n'a pas sur ton nitro
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 multivar est un peu dépasser prend le polini speed control ou le hi speed je vais a 85 mais il y a une transmi très courte sur peugeot que tu n'a pas sur ton nitro et au niveau du prix le trek et mieux...
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 et au niveau du prix le trek et mieux... très largement tu peux comme ça investir dans un embrayage ou carrément un kit transmission Stage6 avec variateur embrayage courroie
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 très largement tu peux comme ça investir dans un embrayage ou carrément un kit transmission Stage6 avec variateur embrayage courroie ouai mais avant de changer le variateur j'ai un problème parce que la "tige " sur laquelle et le variateur y'a les petit cran au bout qui sont tordu se qui fais que je peux pas enlever la flasque d'appuie qui tien les galets ... je sais pas comment l'ancien proprio a fais sa
0 jimmy@ Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 t'as déjà un pot , un autre du même genre ne te fera pratiquement rien changé ou 4 km/h de + , ça fait chere le kilometre ... garde ton tt , un 17.5 pour + de couple (bon pour les bas et mi-régime) et une transmi secondaire de nitro ou une 14/41 pour + de pointe .
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 t'as déjà un pot , un autre du même genre ne te fera pratiquement rien changé ou 4 km/h de + , ça fait chere le kilometre ... garde ton tt , un 17.5 pour + de couple (bon pour les bas et mi-régime) et une transmi secondaire de nitro ou une 14/41 pour + de pointe enfaîte il y a une des trois tige de la cartouche qui est casser et un cartouche ses 30 € et il faut que je décalamine mon pot et remette de la laine de roche dans la cartouche qui ses démonte mais elle ne s'ouvre pas .... et j'aime pas trop se pot
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 enfaîte il y a une des trois tige de la cartouche qui est casser et un cartouche ses 30 € et il faut que je décalamine mon pot et remette de la laine de roche dans la cartouche qui ses démonte mais elle ne s'ouvre pas .... et j'aime pas trop se pot et pour la transmi je trouve sa trop compliquer a changer pour moi :)
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 juin 2015 Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 et pour la transmi je trouve sa trop compliquer a changer pour moi :) ça a l'air compliqué comme ça mais en fait pas tant que ça regarde un tutoriel tu devrait comprendre
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 ça a l'air compliqué comme ça mais en fait pas tant que ça regarde un tutoriel tu devrait comprendre ouai j'ai déjà regarder :)
0 geronimo Posté(e) le 25 juin 2015 Signaler Posté(e) le 25 juin 2015 Le tutoriel de Matt est très bien expliqué!
-1 NitroBlancNoir Posté(e) le 23 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 juin 2015 ok merci et sinon avec un yasuni z et variateur débrider je peux aller a combien (vitesse réel ) Sinon quel autre pot et bien en vitesse de pointe ?
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NitroBlancNoir
Bonjour alors voilà je possède un nitro ► full origine / variateur débridé + pot Leovince tt
Je compte passait avec un yasuni z ou autre
sachant que je suis déja régler (niveau gicleur) avec un pot vais je devoir régler de nouveau les gicleur ?
vais je devoir refaire mon rodage ?
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