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ludixman76

scooter peugeot avis sur configuration Jet-Force

Question

bjr

j'ai un jet force et je voudrai mettre un kit  soit 50 ou 70.

carburateur 17.5 et BAA prep et ne pas change mon vibrequin.

les kit sont

  • airsal 50cc sport alu
  • malossi 70cc sport fonte

et je fais 25km par jour avec et le scoot a 275000 km

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4 réponses à cette question

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  • 1

Salut!

oublie le kit si ton ensemble vilebrequin + roulement ont 27 000km, ça va casser!

par expériece, j'ai montée un 70 fonte moins puissant que le malossi sur un ensemble vilebrequin + roulement avec 12 000km, ca a tenu env. 1000km => roulement vilebrequin ont morflés, du coup jeu dans la rotation, résultante grignottage de l'axe de piston donc jeu dans le cylindre qui  a induit un serrage :)

met quelques euros dans un ensemble vilebrequin + roulement neuf et après va pour le kit!

après 25km par jour, n'importe quel kit fonte ou alu tiendra le coup, quoi qu'il arrive il faut bien entretenir le tout, respecter les temps de chauffe et pas être poignée dans l'angle en permanence :ph34r:

tchuss!!!

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  • 1

Chagre a tout dis, investi dans un vilebrequin avant toute modification du cylindre, que sa sois le 50 alu ou 70 fonte change le vilebrequin sa tiendra jamais.. J'ai fais le teste avec un 70 polini fonte (le moins puissant des 70) sur un vilebrequin de 10 000 km, ça a tenu même pas le temps du rodage, roulement qui faisais du bruit.. 

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La même pour mon booster,je l'avait foutue en full malossi mais ni les roulement et ni le vilebrequin.... A la finale à la fin du rodage. Un bruit infernale et sa suit pas.

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