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Question

9 réponses à cette question

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Posté(e)

Donc c'est un moteur 2T je viens de regarder t'as de la chance ^^ 

donc j'ai le même moteur que toi, et le mieux sa serrais de changer ton pot d'échappement, de débrider le variateur (changer si tu as le budget) puis voir si le cdi est brider, pour ma part non, pour d'autres si 

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Posté(e)

au niveau du variateur c'est une rondelle ou c'est derriere une plaque a devissé,si sa c'est fait estce que faudra que je touche au gicleur ou pas

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Posté(e)

C'est une rondelle, mais le variateur est de très mauvaise qualité est né te ferra pas gagner des masse.. Change le par un stage6 sport pro ou multivar malossi.. Pour le variateur pas besoin de changer de gicleur il me semble.. Par contre, si tu change de pot (cherche pas à le débrider) faudra changer de gicleur 

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Posté(e)
Le 8/8/2015 12:45:22, gege60 a dit :

au niveau du variateur c'est une rondelle ou c'est derriere une plaque a devissé,si sa c'est fait estce que faudra que je touche au gicleur ou pas

si tu monte un variateur sport comme le multivar pas besois que tu regle ton carburateur 

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Posté(e)

Pour accéder au cdi, en général il faut démonter le coffre sur les Keeway. Il devrait se trouver du côté droit du scooter, fixé sur le cadre.

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