NitroBlancNoir Posté(e) le 13 août 2015 Signaler Posté(e) le 13 août 2015 bonjour je posséde actuellement un nitro avec un pot a détente et je veux le remettre en origine ( pot ) je suis actuellement en gicleur de 76 si je repasse en origine je dois mettre un combien ?
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 15 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2015 Tu a un combien la ? Normalement ta même pas besoin de touché! 76 ( ça me semble gros )
0 tomMpower Posté(e) le 15 août 2015 Signaler Posté(e) le 15 août 2015 76 ( ça me semble gros ) Teste le comme sa!
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 18 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2015 Teste le comme sa!Salut ses bon j'ai reçu mon pot ( un leovince touring ) je l'ai débrider et quand je les allumer mon scooter a caler direct du coup mon gicleur et trop gros ? ou le ralentie pas bon ? (le bruit et pas fort du peu que j'ai entendu ça me rassure )ps: j'ai eu l'impression que mon scooter accélérer tout seul
0 tomMpower Posté(e) le 18 août 2015 Signaler Posté(e) le 18 août 2015 Salut ses bon j'ai reçu mon pot ( un leovince touring ) je l'ai débrider et quand je les allumer mon scooter a caler direct du coup mon gicleur et trop gros ? ou le ralentie pas bon ? (le bruit et pas fort du peu que j'ai entendu ça me rassure )ps: j'ai eu l'impression que mon scooter accélérer tout seul Ta essayé de le redémarrer au moins lol même avec gigleurs trop gros ça doit au moins pour voir tourner au ralenti!
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 18 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2015 Ta essayé de le redémarrer au moins lol même avec gigleurs trop gros ça doit au moins pour voir tourner au ralenti!ouai plein de fois du coup tu pense que avec mon gicleur je peux démarre même si il est genre 10 point au dessus de se qu'il me faut (je dis sa comme sa )
0 fred82000 Posté(e) le 18 août 2015 Signaler Posté(e) le 18 août 2015 ouai plein de fois du coup tu pense que avec mon gicleur je peux démarre même si il est genre 10 point au dessus de se qu'il me faut (je dis sa comme sa ) même avec un gicleur trop gros de 10 point tu de mare sens souci juste que tu calera si tu mets les gaz
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 18 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2015 même avec un gicleur trop gros de 10 point tu de mare sens souci juste que tu calera si tu mets les gaz ah ok ba ça peut quoi alors le problème ? le ralentie ? la richesse ?
0 fred82000 Posté(e) le 18 août 2015 Signaler Posté(e) le 18 août 2015 ton ralenti ou peut être qu'il se noi
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 18 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2015 ton ralenti ou peut être qu'il se noi ok merci je vais voir sa mais si ses le ralenti je fais comment pour le régler sans pouvoir le démarrer et si il se noie je fais comment pour qu'il se noie plus ?
0 fred82000 Posté(e) le 18 août 2015 Signaler Posté(e) le 18 août 2015 ok merci je vais voir sa mais si ses le ralenti je fais comment pour le régler sans pouvoir le démarrer et si il se noie je fais comment pour qu'il se noie plus ? quand tu a un gicleur trop gros et qui se noie ta pas beaucoup de solution à part changer de gicleur par un plus petit et le ralentit tu le règle moteur allumer pas étain
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 18 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2015 quand tu a un gicleur trop gros et qui se noie ta pas beaucoup de solution à part changer de gicleur par un plus petit et le ralentit tu le règle moteur allumer pas étain ok merci je le baisse de combien environ j'ai juste un pot touring débridée et j'ai un gicleur de 76
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 18 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2015 teste un 74 ou 72 ok
0 fred82000 Posté(e) le 18 août 2015 Signaler Posté(e) le 18 août 2015 okau pire prend les deux teste dabord le 74 et si trop gros tu testera le 72 car a loeil comme sa je peux pas trop dire lequel ira le mieux
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 18 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2015 au pire prend les deux teste dabord le 74 et si trop gros tu testera le 72 car a loeil comme sa je peux pas trop dire lequel ira le mieux j'ai un 74 un 72 et un 70
0 fred82000 Posté(e) le 18 août 2015 Signaler Posté(e) le 18 août 2015 j'ai un 74 un 72 et un 70 alors en premier tu teste le 74 puis si ça va pas tu fera 72 et le 70 si vraiment sa ne vas pas non plus mais bon je pensse que ça sera pas plus bas que sa
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 19 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 août 2015 alors en premier tu teste le 74 puis si ça va pas tu fera 72 et le 70 si vraiment sa ne vas pas non plus mais bon je pensse que ça sera pas plus bas que sa ouai je vais faire sa ( mon scoot a démarrer ce matin du premier coup du coup je l'ai essayer et je dépasse pas les 65km/h )
0 fred82000 Posté(e) le 19 août 2015 Signaler Posté(e) le 19 août 2015 ouai je vais faire sa ( mon scoot a démarrer ce matin du premier coup du coup je l'ai essayer et je dépasse pas les 65km/h ) tu a quoi en ressort de poussée et d'embrayage et en galet il galère pas trop à partir ton scoot
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 19 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 août 2015 tu a quoi en ressort de poussée et d'embrayage et en galet il galère pas trop à partir ton scoot ressort de poussée origine ressort d'embrayage +15% et galets je ses plus et oui il galère pas mal sinon j'ai regarder ma bougie et le pas de vis de la bougie et noir je pense de l'huile ou de l'essence mais sinon le truc ou on regarde pour la couleur de la bougie et marron foncé
0 fred82000 Posté(e) le 19 août 2015 Signaler Posté(e) le 19 août 2015 ressort de poussée origine ressort d'embrayage +15% et galets je ses plus et oui il galère pas mal sinon j'ai regarder ma bougie et le pas de vis de la bougie et noir je pense de l'huile ou de l'essence mais sinon le truc ou on regarde pour la couleur de la bougie et marron foncétu es pas trop mal en réglage carburateur après pour ton souci eseille un ressort de pousser plus dur
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 19 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 août 2015 tu es pas trop mal en réglage carburateur après pour ton souci eseille un ressort de pousser plus dur ouai j'ai un 15% chez moi ses bon ? sinon réglage carburateur je suis avec un pot d'origine en gicleur de 76 ça fait pas un peu gros ? le gicleur d'origine ses 70 ou 60 ?
0 fred82000 Posté(e) le 19 août 2015 Signaler Posté(e) le 19 août 2015 ouai j'ai un 15% chez moi ses bon ? sinon réglage carburateur je suis avec un pot d'origine en gicleur de 76 ça fait pas un peu gros ? le gicleur d'origine ses 70 ou 60 ? atemps je suis plus la tu a mit quel pot le touring ou celui d'origine du scoot et le gicleur je sais pas trop un combien sais d'origine
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 19 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 août 2015 atemps je suis plus la tu a mit quel pot le touring ou celui d'origine du scoot et le gicleur je sais pas trop un combien sais d'origine j'ai pot leovince touring débrider variateur débrider et mousse de filtre a aire malossi et ses tout
0 Holox Posté(e) le 19 août 2015 Signaler Posté(e) le 19 août 2015 essaie ressort de poussée origine renforce ou +15. Ressort embrayage +30
0 NitroBlancNoir Posté(e) le 19 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 août 2015 essaie ressort de poussée origine renforce ou +15. Ressort embrayage +30ok la je suis en train de tester des galets mais a chaque fois il broute a l'accélération
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bonjour je posséde actuellement un nitro avec un pot a détente et je veux le remettre en origine ( pot ) je suis actuellement en gicleur de 76 si je repasse en origine je dois mettre un combien ?
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