scooter peugeot Peugeot Ludix Snake 70 MHR Replica

[Gueko]

Tu fais bien comme il faut ?

Dans là logique il faudrait être 2, un qui commence à appuyé sur oe levier de frein pour mettre en pression, l'autre qui ouvre là vis de purge et tu fermes là purge juste avant qu'il lâche, ainsi de suite ?

 

[Jimo37]

J'arrive a le faire seul c'est pas ça le problème c'est la purge qui est récalcitrante 

[Jimo37]

Plus qu'une bonne peinture et ont est bon

[Gueko]

Ah la oui besoin d'une grosse peinture même

[Jimo37]

Pour ça je vais attendre que le frangin ai un billet car c'est pas donné il va me falloir pleins de bombes différente plus du papier a poncer...

Modifié le 25 novembre 2016 par jimo37

[kyo2000]

quelle couleur tu comptes faire??? 

[Jimo37]

Rouge et noir l'amis

Aujourd'hui réglage variation sur le one allègement des galets a 7,25g ça marche mieux plus de couple et de pointe 

[kyo2000]

Ah bon choix de couleur j'adore se mariage de couleur (mon ancien 4t en est témoin)

[Jimo37]

À l'instant, kyo2000 a dit :

Ah bon choix de couleur j'adore se mariage de couleur (mon ancien 4t en est témoin)

j'ai déjà mis les poignées de cette couleur (pro grip)

[kyo2000]

Hâte de le voir peint 

 

un stunt sympa aussi --) 

 

[Jimo37]

À l'instant, kyo2000 a dit :

Hâte de le voir peint 

 

un stunt sympa aussi --) 

 

Magnifique très homogène la peinture

La selle rouge et ça serais parfait

[Jimo37]

Aujourd'hui j'ai optimisé un cylindre origine adaptable pour le frangin que je vais associer a un piston Athéna monosegment le tout casi neuf ça sera mieux car il fait beaucoup de route et pas mal de national

Aujourd'hui j'ai optimisé un cylindre origine adaptable pour le frangin que je vais associer a un piston Athéna monosegment le tout casi neuf ça sera mieux car il fait beaucoup de route et pas mal de national le cylindre sera monté en association avec un carburateur de 17,5,le variateur malossi multivar et un pot sito ou autre type origine...affaire a suivre...

[nathan 2917]

il y a 3 minutes, jimo37 a dit :

Aujourd'hui j'ai optimisé un cylindre origine adaptable pour le frangin que je vais associer a un piston Athéna monosegment le tout casi neuf ça sera mieux car il fait beaucoup de route et pas mal de national

Aujourd'hui j'ai optimisé un cylindre origine adaptable pour le frangin que je vais associer a un piston Athéna monosegment le tout casi neuf ça sera mieux car il fait beaucoup de route et pas mal de national le cylindre sera monté en association avec un carburateur de 17,5,le variateur malossi multivar et un pot sito ou autre type origine...affaire a suivre...

ta toucher a quoi dans le cylindre ? 

[Jimo37]

Le 03/12/2016 at 01:02, nathan 2917 a dit :

ta toucher a quoi dans le cylindre ? 

J'ai retravaillé l'admission au niveau de la jupe du cylindre,rehaussé la lumière d'échappement ,retaillé la jupe du piston/polis la tête de piston,j'ai polis la culasse et c'est tout.

Modifié le 11 décembre 2016 par jimo37

[nathan 2917]

il y a 11 minutes, jimo37 a dit :

 

devrais être plus nerveux déjà 

[Jimo37]

il y a 52 minutes, nathan 2917 a dit :

Oui en espérant que ça reste fiable de toute façon j'ai pas trop gratté par precotion

Photos de l'ensemble...

[bigbore_47]

tu vas monter au arbre la

[Jimo37]

il y a 4 heures, bigbore_47 a dit :

tu vas monter au arbre la

MDR esperons le l'amis! J'pense que ça devrais pas être trop l'oint d'un bon kit 50 alu si bien règle avec les bonne pièces ont verra ça le 14 car je le monte a cette date

[Jimo37]

dernières finitions sur l'origine adaptable au niveau de la jupe du cylindre rien d'exeptionnel surtout une retouche des défauts de ce cylindre bas de gamme et comparaison avec un origine Peugeot de première monté...de base les deux cylindres sont bien différent  l'un de l'autre.

Modifié le 11 décembre 2016 par jimo37

[Jimo37]

Snapchat-1529344825.mp4

Un quart de poignée au démarrage avec mon adaptable optimisé déjà 50km de rodage le frangin en est plutot content lol

Modifié le 7 décembre 2016 par jimo37

[Gueko]

Bande de kéké 

Mdrr nan ça va c'est pas mal, pas un monstre mais pour le peu qu'il y a dessus, franchement ça va

[Jimo37]

C'est ultra nerveux lol aussi j'ai posé un 21 dessus mais en bas régime ça envoi presque autant que le 70 mhr après en pointe sibca prend 90 ça sera déjà bien au mieux 95 mais il marche mieux qu'un origine ou que le airsal du coup ça prouve que mon optimisation est bonne reste a voir la fiabilité

La configuration final c'est:

Cylindre type origine fonte (retouché)/piston Athéna monosegment

vilebrequin d'origine Peugeot plus clavette décalé maison

Allumage d'origine (clavette décalée)

Clapets/pipe d'origine peugeot

Carburateur de 21 phpg/baa d'origine prépa

Variateur malossi multivar plus rondelle/courroie malossi/embrayage d'origine ressort de poussée plus 22 TNT rouge

Échappement d'origine Peugeot catalysé

Modifié le 7 décembre 2016 par jimo37

[Gueko]

je vais foutre le 24 sur le miens, ça va être un fou 

Franchement propre sa à l'air sympa, à voir sur route après

[Jimo37]

il y a 4 minutes, Gueko a dit :

je vais foutre le 24 sur le miens, ça va être un fou 

Franchement propre sa à l'air sympa, à voir sur route après

Oui comme tu dis a voir sur route.

Oui je suis super curieux de voir le couple que ton airsal peux développer avec un 24 sachant que sur Peugeot les diagrammes  sont bas ça devrais envoyer sec

[Gueko]

Ouais juste trouvé là motive parce que là toute suite flemme de repartir sur un réglage carburateur mdr

Ouais sur route c'est le plus important