scooter chinois Ride Race : embrayage avec 2 mâchoires

[DADA33]

Bonjour à tous

Je rencontre un problème actuellement avec mon ride race gt 50 de 2012

Le scoot n avancait pas vite

par hasard j'ai démonte mon embrayage et j'ai remarque qu il tournait sur 2 mâchoires et plus 3 car une des fixations d un ressort a cassé ( je ne sais pas si le problème venait de là)

j'ai reussi a en récuperer un d occasion chez mbk mais il me semble que c'est du 107 et non du 110; je n avais pas la cloche pour verifier mais je l ai pris quand même vu le prix

il démarre monte dans les tours mais n avance pas bien vite (20 voir 30 à tout casser)

quelqun serait il d ou provient le problème dans le cas ou le diametre ne serait pas en cause ( correcteur de couple et cloche pour embrayage 110 mais embrayage 107)

Bien evidemment je n ai pas retrouve le petit morceau manquant

je joins une vidéo et des photos

merci

20160218_141900.mp4

[Thiblard]

Ta remis t'est ressort que tu avais sur ton embrayage avant ? 

[DADA33]

non j'ai mis les jaunes minarelli que j'ai eu avec mon pot leovince tt

PERSONNE NE PEUT M AIDER ????????????

[DADA33]

j'ai achete un nouvel embrayage mais aucune amélioration

[ninodu10150]

c' est pas la même cloche pour un embrayage 107mm et un 110mm ça ne peu que mal fonctionner

[Eroan]

il y a 21 heures, DADA33 a dit :

dans le cas ou le diametre ne serait pas en cause

C'est le cas ou pas ? Maintenant que tu as l'embrayage ET la cloche tu vois bien si le diamètre correspond non ?

Car un embrayage de 107 mm dans une cloche de 110 mm, ça ne marchera jamais comme il faut !

[DADA33]

oui c'est le cas mais lors de l achat d occasion de l embrayage jen avais pas la cloche avec moi et le gars m a dit que ca devrait aller. je ne citerai pas le magasin

ce que j'ai fait j'ai achete un embrayage complet sur le net et le problème n est toujours pas resolu

je démarre j avance mais pas beaucoup comme ca patinait

je suis aller dans un autre magasin ou j'ai achete une courroie et j en ai profite pour montrer mon variateur et ils m ont dit qu il était abîme (sorte de petits stries par a coup alors que ca devrait être lisse.

Je leur ai dit que lka courroie ne montait pas jusqu en haut du variateur donc c'est peut être cela

Je vais donc achete un variateur la semaine prochaine je ne vois plus que ca

Par contre es il normal de ne pas entendre le petit clic niveau carburateur quand j accélère moteur arrête ??????

j'essair de faire le tour de ce qui pourrait engendrer cette problématique

[Thiblard]

Tu n'entend pas le boisseau ?  Ba vérifie ton carburateur alors 

[DADA33]

je vais voir le carburateur mais je n y crois pas je pense plutot au variateur

[Alain]

Ton variateur n'a rien du tout. Par contre on voit bient que ta courroie peut monter plus haut, ce sont toujours les galets d'origine?

[DADA33]

non ils sont recents en 4.3 et j'ai aussi des 3.5 mais c'est pareil

pourquoi dis tu que mon variateur n a rien du tout

normalement c'est lisse au niveau des joues et la c'est creuse sur plusieurs paliers ce qui empeche la courroie de monter plus haut c'est l explication que j en sors et ça va dans le sens du pro qui m a dit que le variateur avait un usure anormale

[DADA33]

bonsoir

j'ai changer le variateur mais aucun changement

qui peut me dire et m expliquer la description des pieces qu il y a derriere le variateur la pièce ne bougeait pas avant et elle s enleve sans difficulté désormais

j avoue egalement ne pas avoir beaucoup de compression