SpiritSystem Posté(e) le 11 mars 2016 Signaler Posté(e) le 11 mars 2016 bonsoir J'ai un booster spirit de 2001 qui a des problème de reprise g comme un trou quand je réaccélère entre 10 et 50 km/h. a chaud. ça me le fais depuis que j'ai changé de gicleur sur mon carburateur 17,5,j'avais un gicleur de 90 et j'ai mis un 92 car il y avait un peu de blanc sur le rond de la bougie j'ai remit celui de 90 et j'ai toujours ce problème. configuration scooter dans ma présentation.
H4lfg0d_74 Posté(e) le 11 mars 2016 Signaler Posté(e) le 11 mars 2016 C'est gros comme gicleur quand même, t'as ta baa d'origine?
SpiritSystem Posté(e) le 11 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 11 mars 2016 boîte a clapet d'origine et boîte à air d'origine sans le tube a l'entré du carburateur il y a juste un rond qui senboîte dans la boîte à air
H4lfg0d_74 Posté(e) le 11 mars 2016 Signaler Posté(e) le 11 mars 2016 T'es sur de pas être reglee trop riche du coup? J'ai vu que t'avais des galets reglable aussi, faut pas rouler avec c'est juste pour trouver le bon réglage ensuite tu achete des vrai avec le poids correspondant
SpiritSystem Posté(e) le 11 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 11 mars 2016 (modifié) en 90 j'ai la bougie marron avec un peu de blanc dans la bougie et le 92 c'est marron clair sans la trace blanche. la je suis en plein réglage alors je me sert des galets réglable pour le réglé j'achèterai les bons quand je serai sur du bon réglage. je pense plus que sa vien d'une prise d'air ou du carburateur qui est peut-être sale demain je démonte le carburateur et je le nétoi avec de l'essence Modifié le 11 mars 2016 par SpiritSystem
H4lfg0d_74 Posté(e) le 11 mars 2016 Signaler Posté(e) le 11 mars 2016 Ok, je suis desole mais je vois vraiment pas, c'est bizarre quand même tu dois avoir une prise d'air alors parce que 92 avec baa c'est pas possible
SpiritSystem Posté(e) le 12 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 j'ai trouver la panne! prise d'air au niveau de la boîte à air,j'en est acheter une a 12euro. carburateur sale que j'ai néttoyé. le clip de l'aiguille du carburateur qui était un cran au dessus du cran du millieu que j'ai remit au milieu. bougie rouge brique avec le gicleur de 90 et la vis de richesse dévissé a presque 2tour. merci a vous et a vos tutoriel. problème résolue
nathan 2917 Posté(e) le 12 mars 2016 Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 content pour toi , c'est quoi que tu appelle prise d'air a la baa ?
SpiritSystem Posté(e) le 12 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 La prise d'air a la baa car elle était pas bien fermé,une vis qui vissé pas l'air passé partout,l'essence coulé dessou et j'avais le ralenti instable. du coup j'ai acheté une baa a 12euro qui elle est bien hermétique. par contre je suis repassé full blanc malossi en ressort c'est mieux qu'avec les jaune.Maintenant la puissance est linéaire de 0 a la vitesse max compteur bloqué a 90. me faut juste des galet malossi au poids des galets réglable. j'évite aussi les pointes j'ai les roulement du vilebrequin qui fatigue sa fais comme un vouvouvouvou quand je suis à fond lol.
H4lfg0d_74 Posté(e) le 12 mars 2016 Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 il y a 2 heures, SpiritSystem a dit : j'ai trouver la panne! prise d'air au niveau de la boîte à air,j'en est acheter une a 12euro. carburateur sale que j'ai néttoyé. le clip de l'aiguille du carburateur qui était un cran au dessus du cran du millieu que j'ai remit au milieu. bougie rouge brique avec le gicleur de 90 et la vis de richesse dévissé a presque 2tour. merci a vous et a vos tutoriel. problème résolue Je t'avais dis prise d'air oblige
nathan 2917 Posté(e) le 12 mars 2016 Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 change t'es roulement si tu pense ils sont mort avant d'avoir des souci
SpiritSystem Posté(e) le 12 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 (modifié) changé les roulements c'est chaud pour moi,je sais pas comment on démonte. et encore moins comment remonté. j’amènerai le bas moteur entier sans le cadre au garage ça me coutera moins cher et c'est sur que ça sera bien fait. après pour les roulement j’hésite entre les skf teflon ou acier. vous me conseillez les quels ? si je change les roulement je change aussi le vilebrequin pour une future configuration plus poussé. le vilebrequin doppler endurance a l'air pas mal niveau rapport qualité prix. Modifié le 12 mars 2016 par SpiritSystem
tomMpower Posté(e) le 12 mars 2016 Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 il y a 3 minutes, SpiritSystem a dit : changé les roulements c'est chaud pour moi,je sais pas comment on démonte. et encore moins comment remonté. j’amènerai le bas moteur entier sans le cadre au garage ça me coutera moins cher et c'est sur que ça sera bien fait. après pour les roulement j’hésite entre les skf teflon ou acier. vous me conseillez les quels ? C'est pas dur il faut juste un peu de technique (on peut tant filé), et un peu de jugeote ! Je prend toujours les acier peut importe les moteur .
SpiritSystem Posté(e) le 12 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mars 2016 (modifié) il y a 15 heures, tomMpower a dit : C'est pas dur il faut juste un peu de technique (on peut tant filé), et un peu de jugeote ! Je prend toujours les acier peut importe les moteur . j'ai pas trouvais de tutoriel sur le changement de roulement de vilebrequin et le changement de vilebrequin pouvez vous me dire quel outils il faut et comment on s'y prend pour le changement de joint de vilebrequin? Modifié le 13 mars 2016 par SpiritSystem
H4lfg0d_74 Posté(e) le 14 mars 2016 Signaler Posté(e) le 14 mars 2016 (modifié) première recherche google : https://www.scooter-system.fr/dossiers/100-1-monter-vilebrequin-roulements.html http://www.maxiscoot.com/fileadmin/media/documents/tutoriaux/MXS%20Tutoriaux-01%20Démontage%20d'un%20vilebrequin.pdf?campaign=scootersystem Le 12 mars 2016 at 20:28, SpiritSystem a dit : J'ai pas trouvais de tutoriel sur le changement de roulement de vilebrequin et le changement de vilebrequin Donc LOL un peu quoi... Modifié le 14 mars 2016 par H4lfg0d_74
SpiritSystem Posté(e) le 14 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mars 2016 yes merci pour les liens
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