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Posté(e)

Oui l'épaisseur des lamelles jouent sur on va dire là où tu veux, moins épaisse, le bas, plus épaisse en haut :)

Moi sa à finit sur du 0,40 si je me trompe pas, c'est en haut que j'en veux, pas en bas :wub:

Bon après tu es d'origine donc oui :)

Posté(e)

Ahhh beh si j'aurai envie de dire qu'il est de nouveau magnifique, quand on regarde, on aurait dit que ce n'est plus le même ;)

Du bon boulot :biggrin2:

  • J'aime 1
Posté(e)

Merci ;) 

 

Allez vite vite la boîte à clapets :D En plus j'ai un pote qui a pour moi une courroie neuve pour mon kyospeed :D  il viens de se prendre un peugeot luxoor c 'est special comme model mais ont est bien dessus ;) 

  • J'aime 1
Posté(e)

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAh j'ai ma boîte a clapet top perf (clapets carbone ) 

juste un petit défaut déçu mais bon tant pis faut que je la monte pour être fixé mais, c 'est bien j'ai les 2 joints avec ;) :  

Photo1221.jpgPhoto1222.jpgPhoto1223.jpg

Et le défaut, un petit coup sur un coté :

Photo1224.jpg

 

 

montage bien vite :D 

  • J'aime 2
Posté(e)

Salut ,

Comment ça il ne va toujours pas :o . Les clapets c'est la solution miracle quand tu es en galère pour régler ton scooter , moi aussi j'en ai commander là car j'ai une lamelle qui est légèrement casser sur le coté :x ça expliquerai le non-démarrage:D .
Mais toi tu démarres ?

Posté(e) (modifié)

Oui il démarre, tourne bien au ralenti puis crève si j'accélère 

 

MAIS !!! je commence a voir el bout :D enfin!!! 

 

j'ai changé mon filtre à air et mis un gicleur de 62 a la place du 58 et j'ai réussi a rouler avec bien même ! j'ai aussi changé l'isolateur neuf, j'ai remis l'ancien car trop gros le nouveau et récupéré le joint rond que j'ai plaçé au carburateur dans l'encoche spécifique .

au démarrage il peine crève puis part et la il va au top juste galets trop léger j'ai encore un 60 de gicleur je le testerai .

 

Par contre j'avais beau changer les réglage carburateur ça ne changeais pas grand chose au niveau du ralenti  (il tient sont ralenti mais en augmentant ça ne changeais rien bizarre :/ 

Modifié par kyo2000
Posté(e)
il y a 8 heures, kyo2000 a dit :

Oui il démarre, tourne bien au ralenti puis crève si j'accélère 

 

MAIS !!! je commence a voir el bout :D enfin!!! 

 

j'ai changé mon filtre à air et mis un gicleur de 62 a la place du 58 et j'ai réussi a rouler avec bien même ! j'ai aussi changé l'isolateur neuf, j'ai remis l'ancien car trop gros le nouveau et récupéré le joint rond que j'ai plaçé au carburateur dans l'encoche spécifique .

au démarrage il peine crève puis part et la il va au top juste galets trop léger j'ai encore un 60 de gicleur je le testerai .

 

Par contre j'avais beau changer les réglage carburateur ça ne changeais pas grand chose au niveau du ralenti  (il tient sont ralenti mais en augmentant ça ne changeais rien bizarre :/ 

C'est possible que ton moteur soit plus trop étanche aussi...

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