Tkr.Furious Posté(e) le 12 mai 2016 Signaler Posté(e) le 12 mai 2016 Bonsoir, je possède un Peugeot Trekker furious de 2004 Configuration actuel : Kit 70cc Airsal Alu Pot Conti débrider type origine carburateur 17,5 Dell'Orto gicleur de 95 Embrayage origine ressort de pousséeee jaune et d'embrayage jaune galets 7 grammes sur variateur polini j'aimerais avoir des conseil sur comment améliore cette configuration Merci
0 Eroan Posté(e) le 13 mai 2016 Signaler Posté(e) le 13 mai 2016 Salut, et côté vilebrequin ?! Quel pot Conti as-tu ? CHR ? CRX ? Tu devrais mettre un embrayage renforcé aussi pour fiabiliser et gagner un peu côté transmission.
0 Tkr.Furious Posté(e) le 13 mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mai 2016 vilebrequin renforcée carenzi pot conti chr Je pensais changer mes pignon de transmission que me conseil tu ?
0 Eroan Posté(e) le 14 mai 2016 Signaler Posté(e) le 14 mai 2016 il y a 11 heures, Tkr.Furious a dit : Je pensais changer mes pignon de transmission Effectivement ça pourrait te permettre de gagner en perfs, ça se fait avec du 70cc alu. Par contre je ne connais pas les rapports de démultiplication sur Peugeot, il faudrait l'aide d'un connaisseur comme @Alain
0 Alain Posté(e) le 14 mai 2016 Signaler Posté(e) le 14 mai 2016 Avant de changer de transmissio, je conseille de virer ce ressort de pousséee jaune. Il est plus mou que l'origine car il est conçu pour les Peugeot Fox/Honda Wallaroo. Pour la transmission, je conseille absolument de remplacer le rapport primaire (qui est en 12/43) par le primaire Malossi 13/35 (attention, une presse sera nécessaire) ça te fera gagner de l'allonge, et surtout le moteur hurlera et vibrera beaucoup moins. 2
0 Jacques1974 Posté(e) le 14 mai 2016 Signaler Posté(e) le 14 mai 2016 (modifié) les ressors les mieux que j'ai tester c'est les Stage6 medium et le hard.... transmission 15/33 doppler y a juste a la monter . Modifié le 14 mai 2016 par Jacques1974 1
0 Tkr.Furious Posté(e) le 14 mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mai 2016 Merci de vos conseil que me conseiller vous comme ressort et comme pot pour gagner en vitesse?
0 Alain Posté(e) le 14 mai 2016 Signaler Posté(e) le 14 mai 2016 il y a 3 heures, Tkr.Furious a dit : Merci de vos conseil que me conseiller vous comme ressort et comme pot pour gagner en vitesse? En termes de pot, tu peux conserver le Conti, il marche très bien avec ce kit. En ressort de pousséee, le Stage6 had est apparemment très bien, j'avais eu l'occasion de tester le Top Racing rouge (+22%) et si je ne me trompe pas, c'est le même que le TNT qui est plus facile à trouver.
0 Tkr.Furious Posté(e) le 15 mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mai 2016 Ou sinon vous me conseiller quelpot entre le yasuni z et le yasuni R ?
0 Jacques1974 Posté(e) le 15 mai 2016 Signaler Posté(e) le 15 mai 2016 désoler je me suis tromper de poste mdr oui le r passe sur un 70
0 Tkr.Furious Posté(e) le 16 mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mai 2016 Et que me diriez vous du Stage6 replica pour mon 70cc Airsal alu ? sa marche comment par rapport au yasuni ?
0 fred82000 Posté(e) le 16 mai 2016 Signaler Posté(e) le 16 mai 2016 il y a 2 heures, Tkr.Furious a dit : Et que me diriez vous du Stage6 replica pour mon 70cc Airsal alu ? sa marche comment par rapport au yasuni ? pas terrible se pot et bien trop creux le yas r et bien mieux en per que le Stage6 replica
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Tkr.Furious
Bonsoir, je possède un Peugeot Trekker furious de 2004
Configuration actuel :
j'aimerais avoir des conseil sur comment améliore cette configuration
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