Aller au contenu

Messages recommandés

Posté(e) (modifié)

bonjour à tous,

me revoilà sur un New projet, car le cadre de derbi était ronger par la rouille, et problèmes perso.

 

Donc me revoilà sur la restauration d'un mbk 51 que je viens d'acheter pour 30€, il manque le pot et le haut moteur, les feux, et quelques bricoles.

 

il y a une barre de renfort de 103 qui est soudé sur le cadre et celui ci est modifié sur l'arrière..

 

Donc pour l'instant je ne sais pas si je me lance sur une mob de run, ou une mob a restauré en type origine.

Actuellement la configuration du moteur est d'origine.

 

dès demain je la démonte au complet, et je refait la peinture du cadre, le polissage de la fourche et des jantes.

La dernière photo est celle de mon box de stockage, c'est un peu le bordel.

 

WP_20160722_18_14_57_Pro.jpg

WP_20160722_18_15_04_Pro.jpg

WP_20160722_18_15_11_Pro.jpg

WP_20160722_18_15_15_Pro.jpg

WP_20160722_18_15_27_Pro.jpg

WP_20160722_18_22_08_Pro.jpg

Modifié par luffy91470
  • J'aime 1
Posté(e)

euh cylindre d'origine je crois. l'ancien propio voulais la restauré mais il n'as pas eu le temps, et quand il m'a montré le cylindre, celui-ci était mort de chez mort.

mais si je la fais en run sa serai avec un moteur de fou, sinon en origine, mais avoir.

Posté(e)
il y a 51 minutes, luffy91470 a dit :

euh cylindre d'origine je crois. l'ancien propio voulais la restauré mais il n'as pas eu le temps, et quand il m'a montré le cylindre, celui-ci était mort de chez mort.

mais si je la fais en run sa serai avec un moteur de fou, sinon en origine, mais avoir.

fait une mobtro

Posté(e)

faut faire des soudures?

avec un moteur de nitro?

je préféré avec un moteur de mobylette, même booster à fond, j'aimerais garder le coté mob.

mais a voir.

Posté(e)
il y a 25 minutes, luffy91470 a dit :

faut faire des soudures?

avec un moteur de nitro?

je préféré avec un moteur de mobylette, même booster à fond, j'aimerais garder le coté mob.

mais a voir.

oui faut tout modif mdr 

ba met un 50bidalot sur mob ca marche bien ça par contre pas pour du run ça 

Posté(e)
il y a 3 heures, luffy91470 a dit :

je verrais bien demain quand j'aurais démonter la mob, mais sinon je vais chercher un kit 75cc, si nécessaire. 

ouai mais c'est fragile

Posté(e)

je pense qu avec un petit moteur préparer ça pourrait le faire.

je ne cherche pas les podium, mais juste le plaisir de conduire une belle machine qui me.plais.

avec mon ancienne magnum racing d'origine mais préparer je doublais des derbis a 100km/h.

 

puis je vais voir une fois que j'ai tout démonter

  • J'aime 1
Posté(e)
il y a 9 heures, nathan 2917 a dit :

ouai mais c'est fragile

Fragile??? si c'est bien traiter aucun soucis ont vois que tu n'as pas connu l'époque mob, j'ai eu 2x 103 sp et spx et je les faisais volé sans qu'elle bronche la spx kit 65 , pot Giannelli, carburateur de 15 dellhorto , variateur polini à galet .. ça allais du tonerre j'en ai bouffer quelque un :D je me suis prit aussi une belle gamelle raté un virage tomber dans un ravin de 10Mètre  :P 

 

sinon chouette projet je suis ça , d'ailleurs sympa de te voir de retour luffy ;) 

  • J'aime 2
Posté(e)
À l'instant, kyo2000 a dit :

Fragile??? si c'est bien traiter aucun soucis ont vois que tu n'as pas connu l'époque mob, j'ai eu 2x 103 sp et spx et je les faisais volé sans qu'elle bronche la spx kit 65 , pot Giannelli, carburateur de 15 dellhorto , variateur polini à galet .. ça allais du tonerre j'en ai bouffer quelque un :D je me suis prit aussi une belle gamelle raté un virage tomber dans un ravin de 10Mètre  :P 

 

sinon chouette projet je suis ça , d'ailleurs sympa de te voir de retour luffy ;) 

ba c'est ce que j'ai lu et qu on m'a dit que on fou des 50 par ce que les 70 sur mob ca casse vite

non pas connu la belle époque du 2t mais je bricole une 103 de temps en temps

Posté(e) (modifié)

j'était en 65cc sans soucis juste que j'ai serré 2 fois car c'était sur vilebrequin d'origine ...(et puis je ne respectais pas bien mes rodages aussi j'avais du mal a rester à 30/40 lol )

 

Ce n'était pas méchant du tout bien sûr, je veux dire que moi j'ai rouler pendants des années en mob et c 'est faisable c 'est pas forcément moins solide .(du moins c'est l'impression que j'ai )

 

Tu as une petite photo de ta 103 ? :) 

Modifié par kyo2000
Posté(e)
il y a 53 minutes, kyo2000 a dit :

j'était en 65cc sans soucis juste que j'ai serré 2 fois car c'était sur vilebrequin d'origine ...(et puis je ne respectais pas bien mes rodages aussi j'avais du mal a rester à 30/40 lol )

 

Ce n'était pas méchant du tout bien sûr, je veux dire que moi j'ai rouler pendants des années en mob et c 'est faisable c 'est pas forcément moins solide .(du moins c'est l'impression que j'ai )

 

Tu as une petite photo de ta 103 ? :) 

nan elle n'est pas a moi mais a un pote qui est tout le temps en panne ( maltraite son moteur ) c'est une 103 vogue de 2008 

Posté(e)
il y a 3 heures, kyo2000 a dit :

Fragile??? si c'est bien traiter aucun soucis ont vois que tu n'as pas connu l'époque mob, j'ai eu 2x 103 sp et spx et je les faisais volé sans qu'elle bronche la spx kit 65 , pot Giannelli, carburateur de 15 dellhorto , variateur polini à galet .. ça allais du tonerre j'en ai bouffer quelque un :D je me suis prit aussi une belle gamelle raté un virage tomber dans un ravin de 10Mètre  :P 

 

sinon chouette projet je suis ça , d'ailleurs sympa de te voir de retour luffy ;) 

moi aussi ça me fait plaisir de revenir, surtout que ce projet ira jusqu'au bout.

je vais garder l'esprit mob, j'ai pas encore envie de faire un proto et des soudures

Posté(e)

alors sa y est j'ai tout démonter la mob et le moteur en 4h, tout en discutant avec mon voisin.

 

pas mal de taf a venir, donc le cadre a bien était coupé par les anciens proprio. Donc sûrement mob de run pour l'avenir, surtout qui'ils ont peint la plaque d'identification du cadre.

pas mal de vis et boulons a changer surtou pour la  fourche, mais je garde espoir.

 

voici quelque photos.

 

 

WP_20160723_16_28_02_Pro.jpg

WP_20160723_17_43_00_Pro.jpg

WP_20160723_17_43_04_Pro.jpg

WP_20160723_19_11_38_Pro.jpg

WP_20160723_19_11_42_Pro.jpg

  • J'aime 1
Posté(e)

oui ça change des scoot et derbi,

 

le carburateur c'est un 19 phbg, mais je pense pas le garder je l ai démonter et il est bien sale. Mais je vais le démonter entièrement demain, et le vendre pour un autre.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...