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Question

Posté(e)

Bonjour j'ai un booster de 2013 avec quelques modifs voir dans mes sujets.

J'ai 2 questions:

-concernant les pipes d'admission , ma pipe est en plastique j'ai vu que doppler en proposait en alu (a lepoque je roulait en 103 les pipes en alu etaient courante) je voulais savoir si il y avait un intérêt a mettre une pipe en alu d'origine type doppler a la place de la pipe en plastique

-Les clapets carbone sont t ils utile avec un cylindre d'origine (ca coute grave cher je trouve)

Merci a vous pour réponses ;)

8 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

alors pour ta pipe une en plastique suffit largement et puis les dopler sabîme vite du cotes du manchant en plastique 

pour des lamelle en carbonne tu y gangera rien vue que tu es en origine enfin c'est une perte dargent si vraiment tu voudrais gagner en perf faudrait dabord changer le pot pour commancer 

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Posté(e) (modifié)

regarde ma configuration j'ai déja change le pot yasuni Z gicleur de 74 ressorts (poussée+embrayage) et galet 5.5

voilà !! ta réponse reste la même?

Modifié par wiwi2301
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Posté(e)
il y a 4 heures, wiwi2301 a dit :

regarde ma configuration j'ai déja change le pot yasuni Z gicleur de 74 ressorts (poussée+embrayage) et galet 5.5

voilà !! ta réponse reste la même?

desoler j'ai pas capter sur le moment que tu avais un pot mais bon pour moi sa reste pareil c'est mieux quand tu as un kit des lamelle 

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Posté(e)

les lamelles carbone sons une securité , si elle casse elle ne ferons pas de degat , les origine en métal oui. avec la pipe doppler en alu il faut un manchon pour monté le carburateur , la pipe d'origine est très bien .

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Posté(e)

demain je vais déjà controler lecartement ,le niveau de laiguille et les réglages carburateur voir si je régler tous cela aux petits oignons

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