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mao

scooter piaggio - gilera phare xénon sur runner 50cc

Question

Bonjour j'ai un kit xénon avec ballast pour mon runner 50 et quand je branche le tout sa s'allume mais manque vraiment   d'intensité en parcourant un peu le net j'ai vu qu'il fallait un pont de diodes parce que en gros il fallait changer le courant alternatif en continue où l'inverse alors je voudrais savoir si il fallait vraiment ce pont de diode ou si les ballasts suffisait et que c'était plutôt du à un problème sur le kit xénon voilà merci pour votre aide

Cordialement 

Modifié par mao

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9 réponses à cette question

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Salut, s'il s'allume à priori c'est que tu es sur le bon type de courant, sinon il ne se passerait rien.

En revanche un kit Xénon c'est puissant, il faudrait voir le voltage de ta batterie qui ne délivre probablement pas suffisamment de puissance...

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Ce n'est pas la tension (en volts) qu'il faut regarder, mais l'intensité en ampères. Si ta batterie fait 4 ampères, il faudra certainement la remplacer par une de plus forte intensité.

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A d'accord merci 

Enfin si quelqu'un l'a fait sur runner 50cc je veux bien qu'il me dise si il y a quelques chose de particulier à faire 

Cordialement 

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j'ai pas de runer mais si sa sallume déjà tu as un bon branchement et le courrant et bon vois pour une batterie avec un ampérage plus haut que d'origine 

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Une batterie de puissance supérieure ne résoudra pas le problème. Les kits Hid 35w ça consomne plus que 35w pour démarrer ce qui fait que la puissance fournie par l'alternateur est insuffisante. si tu es genre bon bricoleur en electricité il il y a une solution sinon achète toi un chargeur de batteries et evite d'allumer tes phares pendant la journée.

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Le Sunday, November 20, 2016 at 00:28, MEDXX007 a dit :

Une batterie de puissance supérieure ne résoudra pas le problème. Les kits Hid 35w ça consomne plus que 35w pour démarrer ce qui fait que la puissance fournie par l'alternateur est insuffisante. si tu es genre bon bricoleur en electricité il il y a une solution sinon achète toi un chargeur de batteries et evite d'allumer tes phares pendant la journée.

Salut OK je me disais bien qu'il y avait un pépin en fait sur les runner les phares reste allumé à moins de se balader avec un tournevis pour débrancher tout à l'avant pas top! Par contre j'aimerais bien connaître la solution si tu l'as 

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Bonsoir, pas besoin de tournevis tu peux mettre un interrupteur et quand même c'est une demi-solution. Si tu veux bricoler ton alternateur cherche sur google et sur youtube "half wave to full wave conversion". Commence par voir ici : http://mastercircuits.blogspot.com/2012/07/half-wave-to-full-wave-conversion.html

C'est en anglais mon amimais je pense pas que ça sera un problème.

Bonne lecture et bon bricolage, tiens nous au courant :)

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Le Monday, November 28, 2016 at 22:41, MEDXX007 a dit :

Bonsoir, pas besoin de tournevis tu peux mettre un interrupteur et quand même c'est une demi-solution. Si tu veux bricoler ton alternateur cherche sur google et sur youtube "half wave to full wave conversion". Commence par voir ici : http://mastercircuits.blogspot.com/2012/07/half-wave-to-full-wave-conversion.html

C'est en anglais mon amimais je pense pas que ça sera un problème.

Bonne lecture et bon bricolage, tiens nous au courant :)

Merci c'est kool je vais jeté un coup d'oeil et je te dirais a+

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