scooter peugeot Un boost pour pas cher | Kit 70cc ou variateur..

[OncleMitch 7]

Yop tout le monde !

J'ai monté il y pas si longtemps que ça un 50 Top Perf fonte (j'ai fais ~650Km avec) sur mon Vivacity de 2004, il marche correctement, a un peu plus de couple que l'origine mais manque quand même de pointe, surtout à chaud... Je plafonne à 70-75Km/h, et à froid 75, c'est ce que je faisais avec mon 50 Alu d'origine...

J'hésite donc soit à me monter un Kit 70cc Airsal Alu, celui-ci : Lien vers Scootfast (74€) soit remplacer le variateur d'origine par un Multivar ou un Stage6 Pro, mais je pense qu'un kit apportera plus de perf non ?

Je vise pas les 110Km/h (je sais que c'est pas possible ), mais j'aimerai bien être au max de la vitesse possible avec le transmi d'origine qui est apparemment trop courte..

Je vise donc un 85-90 au compteur

J'ai déjà un Pot Giannelli Rekord et un carburateur 17.5 Arreche avec BAA d'origine non-prépa.

Merci d'avance pour vos avis

Modifié 22 septembre 2017 par OncleMitch

[OncleMitch 7]

il y a 15 minutes, Barry/Sheene a dit :

Oui est un coup de chauffe a côté du transfert arrière. 

C'est rattrapable ou je passe mon tour ?

[Invité]

Bonjour le 70cc te donnera plus de gain .

[OncleMitch 7]

il y a 7 minutes, Barry/Sheene a dit :

Bonjour le 70cc te donnera plus de gain .

Je me disais ça aussi, quitte à investir autant prendre le kit

Tu penses quoi du kit ?

Sinon, il y a un réglage spécial à faire au niveau du ressort de poussée quand on change de kit ou on peut garder celui d'origine ?

Modifié 22 septembre 2017 par OncleMitch

[Invité]

Le lien s'ouvre pas.

[OncleMitch 7]

il y a 6 minutes, Barry/Sheene a dit :

Le lien s'ouvre pas.

Le bon lien : https://goo.gl/CEjVdn

Modifié 22 septembre 2017 par OncleMitch

[Invité]

Oui rien de révolutionnaire 5 transferts échappement simple. 

Par il précise pas si tu garde la culasse d'origine ou si tu dois avoir une airsal. 

[OncleMitch 7]

il y a 6 minutes, Barry/Sheene a dit :

Oui rien de révolutionnaire 5 transferts échappement simple. 

Par il précise pas si tu garde la culasse d'origine ou si tu dois avoir une airsal. 

La tête du piston laisse penser que ça monte avec une culasse origine non ?

Modifié 22 septembre 2017 par OncleMitch

[Invité]

Sur mxs il est vendu avec la culasse. 

Des fois il vende juste cylindre piston au cas où tu es serrer comme sa tu paie pas une culasse pour rien .

Sinon attend d'autre avis. 

Quoique il en soit tu devra régler le squish. 

[OncleMitch 7]

il y a 55 minutes, Barry/Sheene a dit :

Sur mxs il est vendu avec la culasse. 

Des fois il vende juste cylindre piston au cas où tu es serrer comme sa tu paie pas une culasse pour rien .

Sinon attend d'autre avis. 

Quoique il en soit tu devra régler le squish. 

Ok ça marche Pour le squish, il est indiqué dans le manuel du kit ? Sans clé dynamo ça passe quand même ?

[fred82000 3 608]

salut

tu vas bien y gagner avec le kit airsal et si il le vende avec culasse sur mxs c'est qu'il a une culasse expres et non pas celle d'origine a monter avec ce kit 

et le squish pour le fait il te faut du fil d'erin de 1mm et un piet a coulisse 

Modifié 22 septembre 2017 par fred82000

[Invité]

il y a 15 minutes, OncleMitch a dit :

Ok ça marche Pour le squish, il est indiqué dans le manuel du kit ? Sans clé dynamo ça passe quand même ?

 

[OncleMitch 7]

il y a 13 heures, fred82000 a dit :

salut

tu vas bien y gagner avec le kit airsal et si il le vende avec culasse sur mxs c'est qu'il a une culasse expres et non pas celle d'origine a monter avec ce kit 

et le squish pour le fait il te faut du fil d'erin de 1mm et un piet a coulisse 

Ouai je vais me renseigner auprès de Scootfast pour la culasse, je n'ai pas trouvé de culasse seule correspondante au kit sur leur site...

Sinon pour le Squish je sais comment ça se passe, mais je voulais juste savoir si ça faussait les résultats de ne pas serrer au couple et de serrer uniquement au cliquet en croix ? Parce que j'ai pas de clé dynamo..

[Invité]

Oui sa joue sur le résultat tu serre fort tu ecrase les joints. 

[fred82000 3 608]

oui sa y joue moi même j'ai pas de clef dynamométrique et je sais que mon squish doit être un poil plus bas a cause de mon serra des écrous pas bon 

[Invité]

Attention ! 

Sinon ceci devrait en intéresser plus d'un 

https://goo.gl/images/tndpac

 

 

Modifié 23 septembre 2017 par Invité
Complément

[OncleMitch 7]

C'est quand même 30€ une clé dynamo

[Invité]

il y a 24 minutes, OncleMitch a dit :

C'est quand même 30€ une clé dynamo

salut, je dirais 60€ pour pouvoir en trouver une bonne qui est précise et du bon couple.

[OncleMitch 7]

À l'instant, donkishock a dit :

salut, je dirais 60€ pour pouvoir en trouver une bonne qui est précise et du bon couple.

C'est quand même un investissement, surtout que je l'utiliserai que très rarement... :\

 

 

[Invité]

il y a 57 minutes, OncleMitch a dit :

C'est quand même un investissement, surtout que je l'utiliserai que très rarement... :\

 

 

Tu as ouvert le lien ? 

[OncleMitch 7]

Up ! Désolé pour le déterrage mais j'ai eu pas mal de boulot avec le lycée et un gros soucis de joints de spy sur le scoot ce qui fait que j'ai complétement oublié le topic...

Maintenant tout est réparé et je suis en vacances

Je up, parce que j'ai trouvé le Kit Airsal 70cc que je voulais d'occasion sur leboncoin pour 30€ avec la culasse https://www.leboncoin.fr/vi/1148652221

D'après l'annonce il a l'air d'être livré sans joints (pas un souci..) mais d'être en plutôt bon état, le piston est propre et la flèche est encore inscrite dessus...

J'ai envoyé un message au mec, il le vend car il a remonté un scoot pour son grand-père, du coup il l'a remis d'origine...   Le kit est encore dispo et il peut me l'envoyer. Je vais lui demander des photos du nikasil, du piston et du plot de la culasse pour être sûr.

Vous en pensez quoi ? Si c'est pas de la douille, il me manquera plus que des joints neuf, des gicleurs pour le carburateur et j'aurais fait l'affaire du siècle

[fred82000 3 608]

salut

sans photo on ne peux pas en penser grand chose a voir si pas de rayure au cylindre sa vos le coup pour se prix la les joint coute pas cher 

[OncleMitch 7]

il y a 31 minutes, fred82000 a dit :

salut

sans photo on ne peux pas en penser grand chose a voir si pas de rayure au cylindre sa vos le coup pour se prix la les joint coute pas cher 

Je lui ai demandé des photos de l'intérieur de cylindre et de la culasse, j'espère qu'il est bon état

Je viens de voir que la pochette de joints diamètre 46mm Airsal pour Peugeot coutait 2€, donc ça ferait le kit 70 à 45€ avec les frais de port, franchement ça serait cool

 

[Invité]

Bonjour sans photo on ne peut pas se faire une opinion presice   .

Les joint ne sont pas ruineux. 

[OncleMitch 7]

J'ai reçu des photos, mouai... mouai... il y a l'air d'avoir des "impacts" sur la culasse et sur le piston...

Modifié 24 octobre 2017 par OncleMitch

[Invité]

Oui est un coup de chauffe a côté du transfert arrière.