scooter piaggio - gilera leovince GP evo2 ou pas ?

[so2arles]

Bonjour,

J hésite à acheter un pot d échappement leovince gp evo2 pour améliorer les perfs de mon piaggio typhoon de 2016.

j'ai pas trouver beaucoup d'avis et de renseignements par rapport à ce pot.

Quelqu'un saurait'il me dire si le gain de performances vaut vraiment ses 190€ ou un autre pot type origine, polini, conti, bidalot à 90€ apporteraient ils le même gain. Sanchant que leovince ont même un pot à détente hand made moins cher...

Merci par avance poue vos infos.

So

[Ghana973]

Bonjour pour ma part je tiens à dire que le pot leovince gp - gp evo 2 - gp evo 2 performer sont d'exellent pot. Sans aucun doute le meilleur pot rond a l'heure actuelle. Malheureusement le problème est que les performances de cette échappement ne se font ressentir qu'à partir d'un cylindre 70cc en configuration 70cc minarelli vertical 130 a 140kmh et configuration 70cc minarelli horizontal 140 a155kmh "vidéo et compteur a l'appui bien evidement" tout depend de la configuration donné ( variation et admission ) et le performer on l'utilise plus sur des configuration 70cc préparé ou des 86cc plus généralement top perf et le resultats sont la.  le petit bémol c'est que certaines personnes restent figées sur sur les échappement de type détente qui sont certes plus puissant mais aussi plus bruyant et bien souvent non homologué pour ma part les pots que nous préconisons en fonction de la configuration son : leovince touring. Leovince gp evo2 et performer. Sito. 2fast. Vous pouvez aussi en débattre je suis ouvert à toute discussion dans la limite du raisonnable tout en restant respectueux

Le 18/02/2018 à 14:17, Layzee a dit :

Honnêtement taper un 90 tout d'origine avec juste un pot c'est impossible.

Sur piaggio tu as un carburateur 17.5 "bridé" en 12.

Si tu veux espérer prendre un 90 ( compteur ) il faudra passer a un pot haut régime (yasuni r) et ensuite tu devras débrider au moins ton carburateur en 17.5 ( "bridé" à 12 d'origine sur typhoon )

Après le mieux serait de partir sur un yasuni Z ou équivalent et passer en carburateur 17.5 et la tu pourras taper déja un bon 85 compteur bien réglé voir un peu +

le pot gp est très bien mais surtout à bas/mi régime, et tu n'auras pas les perfs d'un yasuni Z ou R

A noter que si tu débrides ton carburateur et que tu mets un pot, tu devras augmenter ton gicleur de environ 10-12points et ta consommation va probablement augmenter

Pour ma part en 49.9 carburateur 17.5 et transmission primaire 16/40 les 100kmh sont possible ...je parle en pot sito. En gp tu risque de faire moins...

[jimmy@]

140 km/h avec un Minarelli vertical ? c'est un peu abusé non ? même avec une secondaire en 16/41 il n'y vas pas , et de toute façon aucune configuration n'est assé puissante pour la tirer. le max sur un booster c'est une 15/39.apret c'est trop long.ça rame.

[fred82000]

laisse certain croi réver et ne connaisse pas grand chose réellement a la mécanique 

[Ghana973]

Il y a 6 heures, jimmy@ a dit :

140 km/h avec un Minarelli vertical ? c'est un peu abusé non ? même avec une secondaire en 16/41 il n'y vas pas , et de toute façon aucune configuration n'est assé puissante pour la tirer. le max sur un booster c'est une 15/39.apret c'est trop long.ça rame.

Le grand maximum oui bien evidement si vous n'y arrivez pas normal que vous n'y croyez pas. Et comme je vous lai dit j'ai des preuves. vidéos compteur et même la configuration complète... donc vos 90kmh en pot détente...excuser moi mais c'est juste riddicule...un rieju sorti de magasin fait 87kmh juste avec des ressorts jaunes ...et une confing variation krkrkrkkrkrkrkrkr si les preuves vidéos/courses et compteur vous interesse me contacter sur whatsapp 

+594694382303 vous ne partirez pas sots...

Modifié le 28 février 2019 par Ghana973

[jimmy@]

Il y a 16 heures, Ghana973 a dit :

Le grand maximum oui bien evidement si vous n'y arrivez pas normal que vous n'y croyez pas. Et comme je vous lai dit j'ai des preuves. vidéos compteur et même la configuration complète... donc vos 90kmh en pot détente...excuser moi mais c'est juste riddicule...un rieju sorti de magasin fait 87kmh juste avec des ressorts jaunes ...et une confing variation krkrkrkkrkrkrkrkr si les preuves vidéos/courses et compteur vous interesse me contacter sur whatsapp 

+594694382303 vous ne partirez pas sots...

j'ai une configuration racing sur moteur nitro monter sur un bw's au bas mot 15/17 cv, et pas avec un pot gp , avec un vrais détente bien court pour le heut régime , avec une 15/39 je roule a plus de 90 mais pas a 140 non plus, redescend sur terre.

[Ghana973]

Il y a 11 heures, jimmy@ a dit :

j'ai une configuration racing sur moteur nitro monter sur un bw's au bas mot 15/17 cv, et pas avec un pot gp , avec un vrais détente bien court pour le heut régime , avec une 15/39 je roule a plus de 90 mais pas a 140 non plus, redescend sur terre.

Justement vos configuration ont pour but faire de 0 à 100kmh le plus vite possible...nos couses vont de 1km4 a 2km7 sur ligne droite et non sur circuit .  

Pour ton moteur ( bien que je sais que tu ne le feras pas ...certains mediterons )

70cc allu

Vl14

Pack over range ou st6/rt

galets 4.7 

Poussee rouge friction bleu ou noir régler au max sur delta cluch

Carburateur de 28 ou 30 pour 70cc hyper racing

Leovince GP

Allumage selettra caller a 2.2

Transmission au choix :

(16/40p et 13/42s ou 13/?? Et 17/40)

Tu nauras serte pas le lancement diabolique c vrai...mais ta vitesse de pointe sera terrifiante ... et je peux même tenvoyer des photos/vidéos de scoot de chee moi tu verra par toi même...

[jimmy@]

justement , j'ai 70 polini evo , 28 pwk , mvt dd , pot st6 r1400 ,transmi secondaire 15/39. je peux pas me permetre de m'elancé sur 2 km , je suis sur paris ...

[Nitro 2016]

Le 25/03/2018 à 05:55, zipette a dit :

le gp evo 2 de base c'est fait pour les cylindres d'orignes.. c'est le gp evo 2 Performer qui est fait pour les grosses configurations

il vaut pas beaucoup mieux qu'on pot type origine.. j'ai des amis qui l'ont, même bien réglé il est pas très top

Bonsoir je voudrais savoir quelle est la différences entre un gp un gp evo2 et un gp evo2 performer dans le details merci 

 

[Nitro 2016]

Le 25/03/2018 à 05:55, zipette a dit :

le gp evo 2 de base c'est fait pour les cylindres d'orignes.. c'est le gp evo 2 Performer qui est fait pour les grosses configurations

il vaut pas beaucoup mieux qu'on pot type origine.. j'ai des amis qui l'ont, même bien réglé il est pas très top

Bonsoir je voudrais savoir quelle est la différences entre un gp un gp evo2 et un gp evo2 performer dans le details merci