scooter mbk - yamaha Spirit 70 tpr

[zaytork_EU]

il y a 7 minutes, Barry/Sheene a dit :

Déjà tu as ni filtre ni cornet ça aide pas. 

Oui c'est sur mais bon ça change rien au problème la 

il y a 10 minutes, fred82000 a dit :

tu as clairement un souci de carburation la 

Pourtant tu as vue je suis  passé de 95 a 78 toujours le même problème en mettant la poignée dans l'angle 

[Max Blackbird]

avec un cornet il te faudrait un 105,sans rien faut tirer un 115

[zaytork_EU]

il y a 10 minutes, jeff lee a dit :

avec un cornet il te faudrait un 105,sans rien faut tirer un 115

Donc pour toi je met un de 115 et j'aurait plus ce problème ?

[Invité]

C'est assez logique en tout cas. 

[zaytork_EU]

Sa c'était avec le 95

A 0:42 je met poignée dans l'angle

[fred82000]

vue que tu as un phbg a tu changer le gicleur secondaire que si tu la pas fait sa peux venir de la ton souci 

[zaytork_EU]

il y a 47 minutes, fred82000 a dit :

vue que tu as un phbg a tu changer le gicleur secondaire que si tu la pas fait sa peux venir de la ton souci 

A bon je devrait prendre un plus gros plus petit ? Il était sur une derbi  en 80 top perf

Tu me parle du gicleur de ralentit ? Car en effet vis de ralentit à fond ou presque et le ralentit tourne juste assez pour pas caler

[fred82000]

il te faut un gicleur de 45 et ça devrais être bon pour le ralentit après de la tu mets ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et un gp de 105 ou même 115 voir ce que ça fait si pas bon tu changera de gp et si toujours le même souci que ce que tu as la tu nous dira 

[zaytork_EU]

Le deuxième gicleur c'est un de 60 

Il y a 10 heures, fred82000 a dit :

il te faut un gicleur de 45 et ça devrais être bon pour le ralentit après de la tu mets ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et un gp de 105 ou même 115 voir ce que ça fait si pas bon tu changera de gp et si toujours le même souci que ce que tu as la tu nous dira 

C'est ce que je vais faire merci 60 c'est comment pour toi je sais pas j'ai jamais toucher au gicleur secondaire je vais essayer un 45

[fred82000]

celui de 60 tu y touche pas ces le plus petit celui qui et entre les deux que tu dois démonter et voir la taille que ces si ces un 50 passe en 45 

[zaytork_EU]

il y a 57 minutes, fred82000 a dit :

celui de 60 tu y touche pas ces le plus petit celui qui et entre les deux que tu dois démonter et voir la taille que ces si ces un 50 passe en 45 

A bon ok je ferai sa alors

[fred82000]

pas de souci peux de perssone ne save qu'il faut changer le gs sur un phbg 

[zaytork_EU]

il y a une heure, fred82000 a dit :

pas de souci peux de perssone ne save qu'il faut changer le gs sur un phbg 

Oué je ne savais pas en effet et c'est un 50 j'ai vérifier j'espère que c'est sa le 70 trp na encore jamais tourner

[fred82000]

donc un de 45 ira bien tu verra tu pourra bien régler ta carburation après 

[zaytork_EU]

Quelqun serait me dire a quoi sert exactement cette partie avec le fil jaune noir blanc ? 

[zaytork_EU]

Le 10/04/2018 à 17:01, fred82000 a dit :

donc un de 45 ira bien tu verra tu pourra bien régler ta carburation après 

Du coup j'ai monté un gs de 45 sa ne change casi rien je croyais que c'était sa

[fred82000]

tes masse son bonne allumage bon aussi que sa peux venir de la aussi 

[zaytork_EU]

il y a 45 minutes, fred82000 a dit :

tes masse son bonne allumage bon aussi que sa peux venir de la aussi 

J'ai pas de masse quand j'en met une sa coupe le moteur

[zaytork_EU]

Il y a 3 heures, fred82000 a dit :

tes masse son bonne allumage bon aussi que sa peux venir de la aussi l

Il y a 2 heures, zaytork_EU a dit :

J'ai pas de masse quand j'en met une sa coupe le moteur

Le truc c'est que je veux bien en faire mais des qu'un fil touche le bloc et le châssis en même temps plus d'étincelle 

[fred82000]

alors le souci serais peut être électrique mais la compliquer a voir comme sa je devrais être devant ton scoot pour mieux voir 

[zaytork_EU]

Il y a 7 heures, fred82000 a dit :

alors le souci serais peut être électrique mais la compliquer a voir comme sa je devrais être devant ton scoot pour mieux voir 

A oui je voit je met juste ses deux photos ce sont les deux partie du démarreur

[fred82000]

si sur aucune des vis et fixer la masse c'est normal que ton scoot décone et sa serais pas trop mal que de tout nettoyer sa y ferais du bien 

[zaytork_EU]

il y a 37 minutes, fred82000 a dit :

si sur aucune des vis et fixer la masse c'est normal que ton scoot décone et sa serais pas trop mal que de tout nettoyer sa y ferais du bien 

je sais mais j'ai plus de nettoyant frein ta dit " aucune des vis et fixer " ?

[fred82000]

je vouler dire si la masse et pas fixer a une vis du démarreur normal que ton scoot et le souci qu'il a il te faut une masse du cotes démarreur 

[jimmy@]

sur booster c'est la masse du démarreur qui ma office de masse moteur . et ton fils est coupé .