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Question

Posté(e)

bonjour à ceux qui me lisent.

  En ce moment j'ai des problèmes de carburation alors que je n'ai pas changé de pièces, ni même fait de réglage.

  Dernièrement j'ai installé un variateur Stage6 sport pro, pour aller avec le kit 50 fonte top perf et carburateur de 21 dell orto.

Avant le carburateur avait déjà une fuite goutte à goutte, mais maintenant le mélange ce fait mal et quand je met la poignée à fond il broute,je dois donc relâcher pour qu'il accélère normalement et accélérer progressivement, il broute quand même. 

Je n'arrive pas à la vitesse max de 85 km/h réel. 

Dommage parce que normalement il est nerveux. 

Merci de me laisser votre diagnostic à ceux qui son passionné par la mécanique 

 

  

102 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Donc vous pensez que c'est un élément extérieur 

Le morceau ne vient pas de mon scooter 

Et pour la question du filtre à air ; il n'est pas d'origine, c'est un tuning avec un trou supplémentaire 

20180504_130726.jpg

20180504_130703.jpg

  • 0
Posté(e)

oui pour moi sa vien pas du scoot 

 

est-ce que tu as teste si le morceau passe dans le carburateur ? 

  • 0
Posté(e)

ok mais par contre il ne passe pas les clapet ?

est-ce que quand tu passe ton doigt dans les clapet ou après les clapet ton doigt brille ?

  • 0
Posté(e)

salut

dur de voir ce uqe sais que tu as trouver 

et pour le filtre à air ces pas un tuning mais bien une baa dorigin ou type origine sans la bride d'air rien de plus les filtre tuning comme tu dit toi ces des cornet 

  • 0
Posté(e)

BIEN TOUTE LA COMMUNAUTÉ 

UN GRAND MERCI À TOUS 

LE SCOOT BOMBARDE DE NOUVEAUX 

ET PAS BESOIN D ENRICHIR LES GARAGISTES

LA SEULE QUESTION QUI ME RESTE EST:

QUI A BIEN PU ME METTRE CE DÉBRIS DANS LE FILTREÀ AIR 

 

  • 0
Posté(e)

C'est une baa type origine non brider oui ;)

il y a une heure, zaytork_EU a dit :

J'ai vue la photo direct j'ai vue que c'était une jupe :blink: comment ça a fait pour se retrouver la ? 

NON... comment le bout aurait pu remonter... :/ 

  • 0
Posté(e)
Il y a 8 heures, Custom77 a dit :

C'est une baa type origine non brider oui ;)

NON... comment le bout aurait pu remonter... :/ 

J'ai pas comprit il roulait pas avec un bout de jupe en moins c'est impossible ? 

  • 0
Posté(e)

En attendant, j'ai un vieux peugeot zenith pour me dépanner

Mais j'ai surtout peur de devoir changer le haut et bas moteur 

Comme je n'ai jamais changé de vilebrequin 

Et de plus le prix 

  • 0
Posté(e)

Je pense aussi qu'il serait bon de changer le vilebrequin car le scoot est de 2010 et plus de 30000 km

Que pensez vous du kit 50 metrakit alu gamme racing, il y a une bonne promo sur maxiscoot 99 euros au lieu de 209

  • 0
Posté(e)

Voilà le résultat 

20180510_122758.jpg

Et le vilebrequin,mais je ne sais pas si il est d'origine.

Je l'ai tirer avec une pince et je n'ai pas senti de jeu 

20180510_122859.jpg

20180510_122906.jpg

  • 0
Posté(e)

:ouf: a oui il a mangé grave 

 

le vilebrequin pour moi c'est celui d'origine et si tu as pas de jeu de haut en bas c'est bon 

  • 0
Posté(e)

0 jeu, et je n'ai pas envie de me lancer dans l'ouverture du carter.

Sinon que pensez vous du kit 50 metrakit alu gamme racing en promo sur maxiscoot 

Quelqu'un aurait il une solution pour nettoyer les débris dans le carter ? 

  • 0
Posté(e)

pour le kit 50 faut changé le vilebrequin surtout après se qu'il c'est passé 

pour enlevé le débris y faut ouvrire pas d'autre astuce , tu serra sur qu' il y aura plus rien dedan

sinon le prochain moteur finira dans le même état :(

 

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