scooter peugeot Galet Peugeot Speedfight 100cc

[Lyllevem]

Bonjour , je possède un peugeot speedfight 100cc il marche fort en allonge mais il est assez mou au démarrage mais galets d'origine sont du 13g , pensez vous que en montant des galets un peu plus léger je vais retrouver un peu de peche au démarrage ? Si oui lesquels me conseillerez vous ? Merci pour vis réponses   

[Bader]

Salut oui essai 12 pour voir surtout que tu as débrider ton variateur il me semble. 

[Lyllevem]

il y a 31 minutes, Bader a dit :

Salut oui essai 12 pour voir surtout que tu as débrider ton variateur il me semble. 

Salut , oui je viens de le débridé sans trop le vouloir  lol tu aurais une marque a me conseiller ? Vu que je mis connais pas trop en variation je prend la même taille 18par 14 mais en 12g ? Merci pour ta réponse  

[Bader]

Oui les tailles sont les mêmes prend en 12 g. 

Le mieux serait des galets réglables si cela existe dans ces grammages la.

[Lyllevem]

il y a 7 minutes, Bader a dit :

Oui les tailles sont les mêmes prend en 12 g. 

Le mieux serait des galets réglables si cela existe dans ces grammages la.

Merci du conseil je vais tenter le coup . Bonne soirée

[Alain]

Euh, si le souci ne se produit qu'au démarrage c'est surtout dû aux ressorts d'embrayage qui n'ont pas/plus la dureté adéquate, ou alors il s'agit de la courroie (phénomène courant avec des courroies bon marché qui ont des cotes différentes de l'origine, ce qui fait que la courroie ne descend pas totalement sur le variateur)

Ensuite, un variateur de Peugeot 100cc ne se débride pas, ce modèle est soumis aux réglementations des 125cc.

Modifié le 13 mai 2019 par Alain

[Max Blackbird]

il y a une heure, Alain a dit :

 

Ensuite, un variateur de Peugeot 100cc ne se débride pas, ce modèle est soumis aux réglementations des 125cc.

hé pourtant

[Lyllevem]

il y a 57 minutes, Alain a dit :

Euh, si le souci ne se produit qu'au démarrage c'est surtout dû aux ressorts d'embrayage qui n'ont pas/plus la dureté adéquate, ou alors il s'agit de la courroie (phénomène courant avec des courroies bon marché qui ont des cotes différentes de l'origine, ce qui fait que la courroie ne descend pas totalement sur le variateur)

Ensuite, un variateur de Peugeot 100cc ne se débride pas, ce modèle est soumis aux réglementations des 125cc.

Bonjour Alain , j'ai enlever la bride du variateur pour pouvoir sortir la flasque et remplacer mes galets qui vu leur aspet été d'origine ... scoot de 1997 . Le problème c'est que j'ai du percet les tetes des trois vis cruciforme qui maintenait la bride . Au niveau mécanique cela pose il un problème pour le variateur ? Ou c'est juste un souci de réglementation ? Donc pour toi pour avoir plus de peche au démarrage je devrais commencer par remplacer la courroie et si sa ne suffit pas mes ressort d embrayage  ? Merci

[Alain]

La pièce maintenue par les trois vis, ce n'est pas une bride mais simplement un couvercle qui empêche la graisse mise d'usine dans le variateur de se barrer dans le carter.

Je commencerais par les ressorts qui doivent être fatigués.