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souci de scoot qui se coupe en roulant

zabu72

Posée par zabu72,

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Question

zabu72 Membre sénior

zabu72

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re bonjour les topains et topines ! :D j'ai tout remonté sur mon lulu me reste juste deux trois bricoles, il démarre bien et tout, mais il se coupe encore en route, j'ai remarqué que le carburateur goutte un peu et mon réservoir c'est vidé quand je l'ai laissé a la cave pendant 2 mois, donc serais le joint de cuve ? et que ça me fasse une prise d'air ? help :3 merci a ceux qui répondrons !

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Bader
Bader

Bader!!!! Ou sinon je t'appelle peau de zob ! Mdr

Greg95
Greg95

Ou zboubi pour les intimes 

Greg95
Greg95

En plus bouder c'est le gars de la pub orangina  Va falloir peut-être le fixer en partie haute ton garde boue.. avec la prise au vent juste les fixations du bas risque de vite fragilisé. Test et

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zabu72 Membre sénior

zabu72

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il y a 18 minutes, Bader a dit :

?? Pipe rallongé ?? Je vois pas de quoi tu parle :blink:

y a un moment en 1745 tu m'avais dis que sur ton bolide tu avais mis une pipe rallongé non ? ^^ façon je compte passé a un carburateur de 19 et donc une plus grosse admission plus tard ^^

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Bader Maître du forum

Bader

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Il y a 22 heures, zabu72 a dit :

y a un moment en 1745 tu m'avais dis que sur ton bolide tu avais mis une pipe rallongé non ? ^^ façon je compte passé a un carburateur de 19 et donc une plus grosse admission plus tard ^^

Tout dépend du cylindre mais le 17.5 reste suffisant bien souvent. 

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zabu72 Membre sénior

zabu72

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Il y a 4 heures, Bader a dit :

Tout dépend du cylindre mais le 17.5 reste suffisant bien souvent. 

je cherche a prendre un peu plus ^^ je suis pas loin des 90 sur plat :)

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zabu72 Membre sénior

zabu72

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Il y a 8 heures, Bader a dit :

Le cornet je déteste ces merde bref c'est ton choix, pour gagner par sur une nouvelle transmission primaire 13x35malossi. 

c'est un cornet fermé, le venturi de chez doppler, celui la a bonne répute, je vais jeté un oeil sur le net ^^ et mon pro c'est pareille ils détestent les cornets ^^

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zabu72 Membre sénior

zabu72

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up je vais certainement changé la transmission bientôt et donc changé l'huile de transmission au passage car je ne sais même pas quand ça a était fait est la je ne devrais jamais tombé en panne sauf de bougie :D mais la encore je me pavane toujours avec du change héhé je vais aussi changé ma suspension pour une réglable je vous montre ça bientôt tchaoooooooooo

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Bader Maître du forum

Bader

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Il y a 4 heures, zabu72 a dit :

fin j'ai aussi lu que ça apporte sur tout aux grosse configuration, la mienne et pas mal non ?

C'est que sur les Peugeot les transmission d'origine ont tendance a être courte donc le besoin se fait sentir sans avoir forcément de grosses configuration. 

 

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zabu72 Membre sénior

zabu72

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Il y a 3 heures, Bader a dit :

C'est que sur les Peugeot les transmission d'origine ont tendance a être courte donc le besoin se fait sentir sans avoir forcément de grosses configuration. 

 

c'est pas trop galère a changé ? et je change la secondaire ou même la primaire ?

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Bader Maître du forum

Bader

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Posté(e)

La primaire une 13x35 malossi. 

Galère oui et non l'avantage de la malossi elle est déjà assemblé, je te conseille quand-même d'avoir un etau et un chalumeau type butagaze, de l'huile de transmission un joint de carter, ça se prépare a l'avance tout ça ;)

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ScootMap Membre expert

ScootMap

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Posté(e)
il y a 9 minutes, Bader a dit :

Oui lol il m'as bien casser les bonbons lui :ouf:

AH moi c'est un ancien du forum qui m'avait prévenu avant que je démonte avec référence et tout ;) champion du monde !!!

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Bader Maître du forum

Bader

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Posté(e)
il y a une heure, ScootMap.fr a dit :

AH moi c'est un ancien du forum qui m'avait prévenu avant que je démonte avec référence et tout ;) champion du monde !!!

Quel brave homme. 

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zabu72 Membre sénior

zabu72

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vous m'avez grave refroidis la mdrrr

déjà le mois pro je vais plus tôt finir des trucs genre mon pignon et changer de ressort, ainsi que changer ma suspension et par la suite je verrais ^^

Invité
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