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scooter peugeot Débridage


Pandamodzzi
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Question

Bonjour tous le monde j’ai acheté un streetzone 2019 neuf chez Peugeot et je voudrais savoir comment ça se passais niveau débridage, je sais que je possède un cdi Dell'Orto qui n’exige aucune modification car aucune possible j’ai un câble que j’ai débranché si je me trompe pas c’est le variateur mais je reste bloqué à 57km/h (aussi acheté un pot Doppler S3R que j’ai mit mais bloquait la vitesse à 46km/h) pour modifier mon injection directe c’est une galère à trouver dans les garage.

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13 réponses à cette question

Messages recommandés

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Le 10/09/2019 à 23:57, Pandamodzzi a dit :

Bonjour tous le monde j’ai acheté un streetzone 2019 neuf chez Peugeot et je voudrais savoir comment ça se passais niveau débridage, je sais que je possède un cdi Dell'Orto qui n’exige aucune modification car aucune possible j’ai un câble que j’ai débranché si je me trompe pas c’est le variateur mais je reste bloqué à 57km/h (aussi acheté un pot Doppler S3R que j’ai mit mais bloquait la vitesse à 46km/h) pour modifier mon injection directe c’est une galère à trouver dans les garage.

 

Bonjour,

peu de choix avec cette injection, sinon c'est un 2t je suppose?

POUR débrider, il y a la maniere de limer 2 plots sur 4 la cloche d'embrayage, sinon faire débrider par un garage avec l'outil tep 2010 donc chez un pro, ensuite remet le câble que tu as enlevé ça sert a limiter le moteur si c'est débranché t'auras des soucis d'injection dans quelques temps.

Ps: et tu peux débrider le variateur aussi, un cercle à dévisser derrière celui-ci

Modifié par ScootMap.fr
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Le 11/09/2019 à 08:48, ScootMap.fr a dit :

Bonjour,

peu de choix avec cette injection, sinon c'est un 2t je suppose?

POUR débrider, il y a la maniere de limer 2 plots sur 4 la cloche d'embrayage, sinon faire débrider par un garage avec l'outil tep 2010 donc chez un pro, ensuite remet le câble que tu as enlevé ça sert a limiter le moteur si c'est débranché t'auras des soucis d'injection dans quelques temps.

Ps: et tu peux débrider le variateur aussi, un cercle à dévisser derrière celui-ci

Oui c’est un 2t j’ai demandé à un garage mais vu que j’ai acheté mon scoot neuf chez Peugeot j’ai été obligé de les voir bien sûr il ne modifie pas l’injection surtout Chez Peugeot il m’a dit qu’il savais faire que sur les 4t,

tu peux préciser sur comment débridé le variateur ?

et surtout faut il que je débride mon injection pour mettre un pot doppler s3r (qui est débridé)

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Il y a 1 heure, Pandamodzzi a dit :

Oui c’est un 2t j’ai demandé à un garage mais vu que j’ai acheté mon scoot neuf chez Peugeot j’ai été obligé de les voir bien sûr il ne modifie pas l’injection surtout Chez Peugeot il m’a dit qu’il savais faire que sur les 4t,

tu peux préciser sur comment débridé le variateur ?

et surtout faut il que je débride mon injection pour mettre un pot doppler s3r (qui est débridé)

si tu monte un pot tu devra re faire régler ton injection par un pros sa ne se débride pas mais re regle 

pour le variateur je ne sais pas trop si il on pas changer ces fixer sur le variateur juste au do de celui si 

  • Merci 1
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Il y a 21 heures, fred82000 a dit :

si tu monte un pot tu devra re faire régler ton injection par un pros sa ne se débride pas mais re regle 

pour le variateur je ne sais pas trop si il on pas changer ces fixer sur le variateur juste au do de celui si 

Toujours pareil pour le variateur en injection, la cloche à devisser au dos, par contre pour l'injection le souci c'est qu'elle est bridé à 7000tr/min donc si tu change le pot, soit débridé à la cloche d'embrayage+variateur soit trouver quelqu'un qui a un "tep 2010", perso j'en trouve aucun qui le vendrait sur le net.

Modifié par ScootMap.fr
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il y a 42 minutes, ScootMap.fr a dit :

Toujours pareil pour le variateur en injection, la cloche à devisser au dos, par contre pour l'injection le souci c'est qu'elle est bridé à 7000tr/min donc si tu change le pot, soit débridé à la cloche d'embrayage+variateur soit trouver quelqu'un qui a un "tep 2010", perso j'en trouve aucun qui le vendrait sur le net.

le tep 2010 sais quoi au juste peux comme une valise sur voiture mais fait pour régler linjection du scoot ou un boîtier de débridage ?

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il y a 1 minute, fred82000 a dit :

le tep 2010 sais quoi au juste peux comme une valise sur voiture mais fait pour régler linjection du scoot ou un boîtier de débridage ?

exactement un valise entière que seul peugeot propose à ses affiliés pro/garage/etc et elle est avec son petit logiciel propre à elle, pas comme une prise ODB, c'est le même pour satleis 125 injection des metropolis etc...

OUTIL_DIAGNOSTIC_TEP_2010_V2.pdf c'est cette chose  ^^ , vaut mieux garder la doc de côté quand un jour on en trouvera un en vente sur ebay ;)

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Il y a 2 heures, ScootMap.fr a dit :

exactement un valise entière que seul peugeot propose à ses affiliés pro/garage/etc et elle est avec son petit logiciel propre à elle, pas comme une prise ODB, c'est le même pour satleis 125 injection des metropolis etc...

OUTIL_DIAGNOSTIC_TEP_2010_V2.pdf c'est cette chose  ^^ , vaut mieux garder la doc de côté quand un jour on en trouvera un en vente sur ebay ;)

merci pour ce pdf je le garde de cotes au cas ou et a tu regarder sur ebay si il en vende pas 

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Le 15/09/2019 à 15:05, ScootMap.fr a dit :

Toujours pareil pour le variateur en injection, la cloche à devisser au dos, par contre pour l'injection le souci c'est qu'elle est bridé à 7000tr/min donc si tu change le pot, soit débridé à la cloche d'embrayage+variateur soit trouver quelqu'un qui a un "tep 2010", perso j'en trouve aucun qui le vendrait sur le net.

Peut tu avoir un lien qui explique en détail les brides à faire ? 

Même sur YouTube je ne trouve pas pareil sur internet 

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Bonjour pourriez vous me proposez une cloche d'embrayage ou il n'y a pas les 4 plots mais que 2 plots ? Car le kisbee 4t à injection est bridé à cause des 4 plots qui sont captés par l'ECU.

Ou sinon savez vous comment je pourrez le débrider pour pas cher ??
 
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