scooter peugeot Problème carburateur 17,5 dell’orto 17,5 Peugeot vivacity jet in

[JDK]

Salut, j’ai un problème avec mon vivacity kit 50 barikit pot gianneli cornet et carburateur 17,5 Dell'Orto, impossible de régler ma vis de ralentis je la serre à fond rien ne change pourtant la bougie est marron et je suis en gicleur de 100 j’ai tester 90 et 95 et quand je mettais la vis de ralentis sa marchais mais j’avais pas du tout assez d’essence qui passer donc j’ai monter en gicleur et depuis ma vis de ralenti serre à rien et je suis obliger de rouler sans, j’avais quelque problème mon scooter partai pas directement j’ai changé le ressort d’embrayage j’ai mis un artek et les petit ressort, c déjà mieux mais le problème maintenant ces la vis de ralentis, j’ai aucune prise d’air, et mon réglage est bon et niveau de l’aiguille j’ai déjà fait tous les cran, si vous avez des idées je suis prenant, bonne soirée 

il y a 1 minute, JDK a dit :

Salut, j’ai un problème avec mon vivacity kit 50 barikit pot gianneli cornet et carburateur 17,5 Dell'Orto, impossible de régler ma vis de ralentis je la serre à fond rien ne change pourtant la bougie est marron et je suis en gicleur de 100 j’ai tester 90 et 95 et quand je mettais la vis de ralentis sa marchais mais j’avais pas du tout assez d’essence qui passer donc j’ai monter en gicleur et depuis ma vis de ralenti serre à rien et je suis obliger de rouler sans, j’avais quelque problème mon scooter partai pas directement j’ai changé le ressort d’embrayage j’ai mis un artek et les petit ressort, c déjà mieux mais le problème maintenant ces la vis de ralentis, j’ai aucune prise d’air, et mon réglage est bon et niveau de l’aiguille j’ai déjà fait tous les cran, si vous avez des idées je suis prenant, bonne soirée 

 

[ScootMap]

Le 24/10/2020 à 02:10, JDK a dit :

Salut, j’ai un problème avec mon vivacity kit 50 barikit pot gianneli cornet et carburateur 17,5 Dell'Orto, impossible de régler ma vis de ralentis je la serre à fond rien ne change pourtant la bougie est marron et je suis en gicleur de 100 j’ai tester 90 et 95 et quand je mettais la vis de ralentis sa marchais mais j’avais pas du tout assez d’essence qui passer donc j’ai monter en gicleur et depuis ma vis de ralenti serre à rien et je suis obliger de rouler sans, j’avais quelque problème mon scooter partai pas directement j’ai changé le ressort d’embrayage j’ai mis un artek et les petit ressort, c déjà mieux mais le problème maintenant ces la vis de ralentis, j’ai aucune prise d’air, et mon réglage est bon et niveau de l’aiguille j’ai déjà fait tous les cran, si vous avez des idées je suis prenant, bonne soirée 

 

Bonjour,

essaie un gicleur plus vers les 70, et ta vis est une vis d'air, plus tu la serres, moins il y aura d'air, et es tu bien avec la boîte à air d'origine?

[JDK]

Il y a 3 heures, ScootMap.fr a dit :

Bonjour,

essaie un gicleur plus vers les 70, et ta vis est une vis d'air, plus tu la serres, moins il y aura d'air, et es tu bien avec la boîte à air d'origine?

Le problème c’est que en 70 j’ai pas dutout assez d’essence qui passe, et oui je sais, la boîte à air ces deux fois pire que le cornet un peu bizarre mais bon 

[Alain]

Ton 17.5, il ressemble à quoi? Il a trois tubes au dessus de la vis de ralenti, ou bien la vis de ralenti est du côté de la roue?

Si c'est le modèle TS (avec les trois tubes), il faut modifier le réglage d'usine de l'aiguille (qui est une A20), et mettre le clips au cran le plus bas.

Pour la boîte à air d'origine, c'est normal que rien ne fonctionne, il faut augmenter le diamètre de l'orifice d'entrée d'air dans le filtre.

[ScootMap]

pas de réponse ...

j'avais pensé  à un réglage moins que origine vu le kit 50 barikit, il me semblait que c'était un fonte pas terrible adaptable.