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Posté(e) (modifié)

bonjour à tous, j'ai acheté un stunt (full origine) qui démarrait et roulait jusqu'à 40kmh et broutait. avec un soit disant "réglage carburateur" à faire.

 il y avait juste des prises d'air a l'admission et a l'embase. j'ai donc changé la pipe, les clapets, les joints car tout était mort. 

mais impossible de boucher complètement la prise d'air a l'embase, je pense que c'est peut être les légères rayures qu'il y a sur le plan de joint, mais ca démarre toujours. donc je re démonte, je gratte avec une brosse a dent, de l'acétone, wd40 et nettoyant frein, et je remet un joint neuf, mais ca continue de fuir (+ compression nulle). donc j'achète de la pate a joint noire, je met encore un nouveau joint avec de la pate des deux cotés de celui ci. je remonte, et la, grosse compression donc je suis confiant, alors je kick, il commence a démarrer, il veut démarrer plusieurs fois mais ne démarre pas. et au bout de 20 coups de kicks plus rien. la bougie est bien humide, j'ai séché le tout, enlevé la boîte à air, le BM n'est pas noyé, essayé des dizaines de gicleurs, j'ai une belle étincelle, tout est bien monté (piston a l'endroit, segments, etc). je sais plus quoi faire la j'ai utilisé toutes mes cartes. j'ai besoin de vos génies s'il vous plaît ! Merci d'avance.

Modifié par RanDom
Posté(e)

Merci pour les réponses.

Les clapets sont nickel, j'ai déjà testé avec une bougie neuve, j'ai même essayé de la chauffer un peu

Posté(e)
il y a 7 minutes, RanDom a dit :

Merci pour les réponses.

Les clapets sont nickel, j'ai déjà testé avec une bougie neuve, j'ai même essayé de la chauffer un peu

c'est peut-être le carburateur qui merde , met de l'essence par la bougie , s'il démarre direct et cale , ça vient du carburateur.

Posté(e)

Re bonjour, je reviens d'un entraînement du quadriceps droit après avoir kick et ré kické, mis de l'essence dans le puits etc, toujours rien. Auriez vous une autre idée s'il vous plaît

Posté(e)

Je commence à penser à un pré serrage, même si le cylindre est comme neuf et le piston neuf. j'ai plus rien à perdre donc j'ai commandé un piston cylindre, je change tout et si ça marche pas je jette le stunt dans la Garonne. Des pêcheurs à l'aimant prendront le relais.

Posté(e)

Salut 

démonte ton carburateur entièrement nettoie le avec du nettoyant frein vérifie que aucun gicleur n’est bouché passe un coup de souflette si tu as un compresseur, un peu de wd40 un peu partout dans le carburateur un coup de souflette partout et remonte ton carburateur 

toujours mieux d’avoir un carburateur propre.

Test avec une bougie neuve si c’est pas déjà fait .

 

Posté(e)

Salut, merci pour la réponse.

malheureux de te dire que c'est ce que j'ai déjà fait, j'ai même testé un autre carburateur

Posté(e)

Y’a toujours une bonne compression quand tu kick ? 
 

test ton allumage avec un multimètre y’a des tutoriel sur YouTube pour tester un allumage c’est assez simple rien de compliqué 

 

Posté(e)

Ton pot n’est pas bouché par hasard ? 

à l’instant, SpiritSystem a dit :

Ton pot n’est pas bouché par hasard ? 

Sinion à part l’allumage je vois pas si l parti moteur est ok 

Posté(e)

C'est ce que je me suis dit vu que la cartouche a l'intérieur bouge quand on secoue le pot, donc j'ai essayé de démarrer sans, mais c'est pareil.

Posté(e) (modifié)

Pour moi cela vien de l’allumage alors 

essai de voir a action si y’a un multimètre et test l’allumage 

ça vau 5euro chez action et ça fera le taf 

Modifié par SpiritSystem
Posté(e)

OK, parce que tu vois l'étincelle que j'ai elle t'éblouis tellement. Bref je vais voir pour cet allumage. Si vous avez d'autres suggestion n'hésitez pas.

Merci pour les réponses.

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