scooter piaggio - gilera Bruit pompe à huile

[Camille 1100]

Bonjour, je viens vers vous pour avoir des conseils. j'ai emmener mon scooter plusieurs fois au mécano car il faisait du bruit un sifflement et il a graisser le pignon de pompe à huile et cela ne l’a pas refait puis au bout de deux semaine à chaque fois cela recommence. Avez vous des conseils pour que je le graisse moi même car je ne sais pas faire sa ou alors autre chose merci de votre réponse

[sebdu10]

bonjour, ça fait combien de temps que ton pignon de pompe a huile a été changer? si il la été bien sur, combien de temps tu as le scooter?

le mécano te fait payé a chaque visite? si oui combien sans indiscrétion?

[Camille 1100]

il y a 22 minutes, sebdu10 a dit :

bonjour, ça fait combien de temps que ton pignon de pompe a huile a été changer? si il la été bien sur, combien de temps tu as le scooter?

le mécano te fait payé a chaque visite? si oui combien sans indiscrétion?

j'ai acheté mon scooter il avait 23000 km là il en a bientôt 29000 et je ne l’ai jamais changer cela va faire 3 ans bientôt que je l’ai. 
 

oui le mécano m’a fait payer à chaque fois à peu près 57€ 

[sebdu10]

Tu y est allé combien de fois et tous les combien de temps? car la ça me fait penser qu'il est en train d'en profité car normalement il de vraie faire en sorte que tu n'y revienne plus pendant un bon moment

[Camille 1100]

à l’instant, sebdu10 a dit :

Tu y est allé combien de fois et tous les combien de temps? car la ça me fait penser qu'il est en train d'en profité car normalement il de vraie faire en sorte que tu n'y revienne plus pendant un bon moment

J y suis allez tous les mois quasiment et quasiment au moins 3-4 fois 

[sebdu10]

Il il y a un souci quand même, je vais en parler a certain membre du fofo qui s'y connaisse mieux que moi, et voie leur avis, je connais pas ce système de pompe a huile

[Camille 1100]

il y a 12 minutes, sebdu10 a dit :

Il il y a un souci quand même, je vais en parler a certain membre du fofo qui s'y connaisse mieux que moi, et voie leur avis, je connais pas ce système de pompe a huile

Merci beaucoup c’est très gentil de votre part. J’attend votre retour  

[sebdu10]

Normale on est la pour s'aider, on le fait bien pour moi

[Camille 1100]

à l’instant, sebdu10 a dit :

Normale on est la pour s'aider, on le fait bien pour moi

Oui c’est clair. Redites moi dès que vous avez des News  

[Bader]

Salut 

Qu'il faille faire de l'entretien c'est sur mais retourné régulièrement pour la même chose ça va pas .

De mon avis il traite le symptômes (sifflement ) mais pas le problème de fond, reste à voir quoi au juste selon le mode d'entraînement de la pompe au pire il change la pompe ou la courroie si entraînement par courroie. 

[Camille 1100]

à l’instant, Bader a dit :

Salut 

Qu'il faille faire de l'entretien c'est sur mais retourné régulièrement pour la même chose ça va pas .

De mon avis il traite le symptômes (sifflement ) mais pas le problème de fond, reste à voir quoi au juste selon le mode d'entraînement de la pompe au pire il change la pompe ou la courroie si entraînement par courroie. 

Salut je vois ce que vous voulez dires et je me suis poser la question si il ne se fiche pas de moi aussi. Tt ce que je sais sur cette pompe à huile c’est que moi je ne l ai jamais changé et je ne suis pas sûr que l’ancien propriétaire non plus. Il ont déjà changé la courroie de pompe à huile une fois mais rien n’y fait 

[sebdu10]

A ce que j'ai vue, il il y a une courroie, donc si c'est pour payer des somme comme cela au tend racheter le tous en neuf, ce qui ne coute pas très chère en plus, merci Bader 

[Alain]

Salutations.

Le système de pompe à huile de chez Piaggio est à la fois simple et complexe.

La pompe est entraînée par un pignon. Ce pignon est actionné via une mini-courroie par un autre pignon monté sur le vilebrequin.

https://www.easyparts.fr/explodedview/Pièces-d'origine-Gilera-Stalker-50-2T-E2-2008-2011-(EMEA)-Pompe-à-huile-m14957-d92929

Le pignon 13 actionne la pompe 1. Il suffit que la rondelle 17 ait foutu le camp ou que la bague en bronze du pignon 13 soit usée pour que ça siffle...

[Camille 1100]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Salutations.

Le système de pompe à huile de chez Piaggio est à la fois simple et complexe.

La pompe est entraînée par un pignon. Ce pignon est actionné via une mini-courroie par un autre pignon monté sur le vilebrequin.

https://www.easyparts.fr/explodedview/Pièces-d'origine-Gilera-Stalker-50-2T-E2-2008-2011-(EMEA)-Pompe-à-huile-m14957-d92929

Le pignon 13 actionne la pompe 1. Il suffit que la rondelle 17 ait foutu le camp ou que la bague en bronze du pignon 13 soit usée pour que ça siffle...

Ok merci j’ai compris le schéma et l’explication, que dois je faire alors pour remédier à ce sifflement allez voir le mécano et lui explique ceci et qu’il répare ou que je le fasse moi.

[sebdu10]

Merci Alain, donc comme je l'ai dit au tend reprendre tous en neuf, car payer 150 balles par moi, ce n'est pas possible.

tu vas chez quel concessionnaire Camille?

[Camille 1100]

à l’instant, sebdu10 a dit :

Merci Alain, donc comme je l'ai dit au tend reprendre tous en neuf, car payer 150 balles par moi, ce n'est pas possible.

Oui je vais surment tout démonté pour voir ce qu’il ne va pas

[sebdu10]

si tu es un peu mécanicienne, je pense c'est faisable soie même

[Camille 1100]

Le seul truc que je ne comprend pas c’est pourquoi quand il le graisse le pignon 13 et bien cela ne fait olsu le bruit

 

[sebdu10]

la graisse doit atténuer le bruit pendant un petit moment, mais a force, ça doit faire un pâté la dedans?

[Camille 1100]

à l’instant, sebdu10 a dit :

la graisse doit atténuer le bruit pendant un petit moment, mais a force, ça doit faire un pâté la dedans?

Je ne sais pas sûrement il nettoie à chaque fois et regraisse je vais démonter tout cela et regarder ce qui ne va pas 

[Alain]

Attention, pour démonter le mécanisme de pompe, il est obligatoire de démonter le variateur.

Pour moi, la graisse finit par ne plus faire son office et le frottement de l'intérieur du pignon contre l'axe finit par causer ce bruit.

[Camille 1100]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Attention, pour démonter le mécanisme de pompe, il est obligatoire de démonter le variateur.

Pour moi, la graisse finit par ne plus faire son office et le frottement de l'intérieur du pignon contre l'axe finit par causer ce bruit.

Oui je sais qu’il faut démonter le variateur et j’ai un bloque-piston mais j'ai jamais réussi à la démonté.

Le bruit viens donc normalement du frottement de l’intérieur du pignon contre l’axe ? 

[Alain]

En toute logique, aucune certitude...

[Camille 1100]

il y a 2 minutes, Alain a dit :

En toute logique, aucune certitude...

Très bien je te remercie je vous retiens au courant pour l’avance de ce problème juste petite question dois je graisser mon pignon de pompe à huile après avoir mis un neuf ? 
 

[sebdu10]

fait toi aider par des gros bras d'homme pour démonter