scooter mbk - yamaha Branchement phare et problème compteur

[Whiteshark811]

Bonsoir,

je possède un booster ancien modèle et je rencontre plusieurs problème.

pour commencer je n’ai plus de lumière à mon compteur seulement le voyant des phares quand je les active.

et deuxièmement je voudrais vous demander quels sont les branchements au niveau des phares pour que les leds soit toujours allumé et que le reste s’active via mon commodo ?

 

[Whiteshark811]

?

[Alain]

Salutations.

Pour le compteur, les ampoules sont peut-être grillées.

Pour le branchement des leds, je te conseille de brancher les fils rouges sur le brun du contacteur à clé. Avec ça, ils s'allumeront dès que tu mettras le contact.

[Whiteshark811]

Salut , merci de ta réponse donc si je comprends bien je met comme tu m’a dit les fils rouge des leds sur le brun (jaune pour moi), et les branchement qui sont relié avait au fils jaune « les phares » je les met sur le fils vert de mon Commodo gauche ? Normalement j’aurais tout le temps les led allumé grâce au contacteur à clé et via mon contacteur du Commodo gauche je pourrais allumer ou éteindre les phares sans que les leds s’éteigne c’est bien ça ? 

[Alain]

Contente toi juste de mettre les fils rouges sur le brun du contacteur, tes leds seront allumés non-stop.

[Whiteshark811]

Salut c’est bon pour le phares mais concernant mon compteur l’ampoule a était changer le problème persiste les voyant de phare clignotant et huile marche mais pas l’éclairage du compteur, j’ai aussi mon aiguille qui indique l’essence qui monte toujours au maximum quand je met le contact alors que j’ai le réservoir à moitié plein .. 

[Alain]

Il y a 5 heures, Whiteshark811 a dit :

Salut c’est bon pour le phares mais concernant mon compteur l’ampoule a était changer le problème persiste les voyant de phare clignotant et huile marche mais pas l’éclairage du compteur, j’ai aussi mon aiguille qui indique l’essence qui monte toujours au maximum quand je met le contact alors que j’ai le réservoir à moitié plein .. 

Pour le niveau de carburant, teste en débranchant la jauge du réservoir. Si l'aiguille descend c'est que la jauge déconne.

Pour l'éclairage, c'est bizarre. Je te conseille de tester s'il y a une arrivée de courant au compteur.

[fred82000]

salut

pour ton compteur tu dois pas avoir de courant qui viens donc a voir de ou cela proviens 

pour ta jauge à essence tu la démonter et regarde quel sois pas abîmé dans un premier temps puis après fait le test dit par alain qui dira si elle et morte ou pas 

[Whiteshark811]

Je vous remercie les gars je vais tester tout ça 

[Whiteshark811]

Ma panne n’est toujours pas réglé mais j’ai commander directement un nouveaux faisceau car le miens n’a jamais était changer et il est vraiment vieux je verrais ça par la suite . Merci encore