Keeway focus kit 70 et allumage

[Toonx30]

Bonjour, 

Après avoir kité mon Keeway focus et changer le CDI, il démarre mais ne se lance pas.  Dois je garder l allumage d'origine, et si oui, comment le régler car je n arrive pas à solutionner ma rupture d allumage. 

Merci pour vos réponses. 

[jimmy@]

salut , les allumage de serie ne se regle pas et son adapter même à un 70cc. dans ton cas je pense qu 'un réglage du carburateur suffi . un gicleur trop gros fait comme des ruptures , ça petarade sans partir. teste sans filtre à air juste pour voir la reaction du moteur. rgarde quant même si la bobine ht ne se balade pas , que les fils soit bien en contacte , l'antiparasite aussi.

[Toonx30]

Bonjour, j'ai essayé avec un gicleur en 50, donc, j essaierai plus petit, et effectivement, j'ai aussi fait sans filtre, et cela faisait pareil.. Aujourd'hui,  je commanderai des gicleurs plus petits et je regarderai cette bobine ht.. 

L étincelle de ma bougie est bleue, et j'ai refait les contact de l anti parasite.. ca bouge pas,  Donc des que j'ai fait les test avec les gicleurs,  je vous fais un retour. 

Merci beaucoup pour votre réponse rapide. 

[fred82000]

Il y a 5 heures, Toonx30 a dit :

Bonjour, j'ai essayé avec un gicleur en 50, donc, j essaierai plus petit, et effectivement, j'ai aussi fait sans filtre, et cela faisait pareil.. Aujourd'hui,  je commanderai des gicleurs plus petits et je regarderai cette bobine ht.. 

L étincelle de ma bougie est bleue, et j'ai refait les contact de l anti parasite.. ca bouge pas,  Donc des que j'ai fait les test avec les gicleurs,  je vous fais un retour. 

Merci beaucoup pour votre réponse rapide. 

salut

stop tout si sans filtre à air ça fait pareil tu as un souci électrique cotes allumage donc ne touche pas au gicleur sous peine de faire un serrage 

contrôle ton stator qui sois bon et aussi le cdi 

[Toonx30]

Bonjour, 

Le CDI est neuf, acheté sur Maxiscoot, idéal pour mon Keeway focus car conseiller par un agent de ce site.

J'ai mis un gicleur 50, car un mecano m as dit que y a pas plus petit  pour un carburateur 17.5  et toujours pareil.

J'ai commandé de quoi démonter le volant d allumage,  à quoi je peux voir s il est fatigué ?? 

Merci beaucoup des retours. 

Modifié le 25 novembre 2022 par Toonx30
Explications mieux definies

[fred82000]

cdi neuf ne veux pas dire defectueux donc a tester voir si ces pas lui le souci  sinon pour ton stator il te faut un multimetre et tu regarde sur youtube il y a des tutoriel qui explique comment faire pour prendre les valeur 

[sebdu10]

Salut, 

Il y a 6 heures, fred82000 a dit :

salut

stop tout si sans filtre à air ça fait pareil tu as un souci électrique cotes allumage donc ne touche pas au gicleur sous peine de faire un serrage 

contrôle ton stator qui sois bon et aussi le cdi 

pour un scoot kité, le gicleur le plus petit serait pas trop juste justement?

[fred82000]

il y a une heure, sebdu10 a dit :

Salut, 

pour un scoot kité, le gicleur le plus petit serait pas trop juste justement?

un gicleur de 50 j'ai bien peur qu'il sois trop petit et risque de serré le moteur 

[sebdu10]

il y a 16 minutes, fred82000 a dit :

un gicleur de 50 j'ai bien peur qu'il sois trop petit et risque de serré le moteur 

c'est ce que je me dit aussi, pour un scoot kité, je ne sais ^pas c'est quel gicleur de base sur c'est scoot la

[jimmy@]

le gicleur pour le kit c'est + 5 à 8 points de + que celui d'origine. avec un gp de 50 tu ne peut pas être trop riche en admi , tu as un souci de masse ou autre électrique , fils qui se touche ou truc dans le genre.

[sebdu10]

il y a pas un calage sur l'allumage de c'est scoot la?

[jimmy@]

il y a 13 minutes, sebdu10 a dit :

il y a pas un calage sur l'allumage de c'est scoot la?

non y a une clavette comme tous les scoot de serie. et même , le calage sur un 50cc ou 70 cc est le même , la seul raisons de changer la valeur du calage est de monter un vilebrequin avec une course plus longue (ou + courte...). c'est la course qui prime pas le diamètre du piston.

[sebdu10]

il y a 4 minutes, jimmy@ a dit :

non y a une clavette comme tous les scoot de serie. et même , le calage sur un 50cc ou 70 cc est le même , la seul raisons de changer la valeur du calage est de monter un vilebrequin avec une course plus longue (ou + courte...). c'est la course qui prime pas le diamètre du piston.

Ha ok, merci

 

[fred82000]

Il y a 12 heures, sebdu10 a dit :

c'est ce que je me dit aussi, pour un scoot kité, je ne sais ^pas c'est quel gicleur de base sur c'est scoot la

je ne sais pas non plus mais bon jimmy a donner la réponse et moi je monte toujours de 15 point de gp puis je descent petit a petit 

[Toonx30]

Salut, de mémoire,  j avais un gicleur 70, j'ai remis un 80, et je vais reprendre les faisceaux électriques,  attendre mon multimetres pour vérifier les tensions. Car, j'ai vérifier la carburation et tout me semble bon..

Je vous tiendrai au courant et merci encore pour ces retours.. 

[fred82000]

regarde que ta masse cadre moteur sois bonne aussi 

[Toonx30]

il y a une heure, fred82000 a dit :

regarde que ta masse cadre moteur sois bonne aussi 

OK, je vérifierais ça.. je vais le recabler complètement.. merci..