scooter piaggio - gilera Question boîte à air + serrage cylindre x3 Gilera ICE

[THEWOLFF]

Bonjour ,j'ai récuperer un gilera ice qui n'avais pas roulé depuis au moins 15 ans.

J'ai effectué une petite révision de la mousse de la boîte à air ,changé l'huile de transmission, liquide de frein plaquette avant enfin un vrai tcheck up effectué.il a démarré j'ai du roulé 30kilométres avec

il me resté un doppler S3R de l'époque ou je roulé encore en scooter , j'ai donc acheté un variateur motoforce racing ainsi qu'un kit 70 motoforce pour m'amusé un peu que j'ai monté avec la ptit fléche du piston vers l'échappement

et ça fais le 3éme cylindre que je monte et je fais des amorces , j'aurai voulu savoir c'est dû à quoi parce que ça me dépasse vraiment 

j'ai augmenté le gicleur sur le 17.5 d'origine Dell orto (56 si mes souvenir son bon ) j'ai mis un 88 ( si je me trompe pas non plus )

 

je pense a trop d'air qui arrive a la boîte à air mes je sèche ça fais 10 ans que j'ai pas démonté un scooter IMG_20221128_0002.pdf

sur la 2éme images il est pas sensé avoir quelque chose au bout ?

 

merci a ceux qui prendront le temps de répondre

[sebdu10]

Salut, je ne sais pas trop mais je croie qu'il n'y a rien au bout du filtre à air et tu roulais a combien après avoir mis ton cylindre neuf?

[THEWOLFF]

ben pas très vite dans les 50 km/h ils ont pas dépassé les 500 m les cylindre je ne comprends pas je me suis dit que il manqué quelque chose au bout de la boîte à air et qu'il y avais trop dair a arrivé 

 

[THEWOLFF]

*Bonjour , personne d'autre pour m'aidé merci

[fred82000]

salut

motoforce ces pas le top en marque 

donc il te faut regarder jeux a la coupe du segment jeux cylindre piston si déjà la ces pas dans les clou tu es bon pour des amorce de serrage 

enssuite ta bougie et de quelle couleur si marron brique gicleur bon si blanche gicleur trop petit si noir trop riche 

coomence par voir tout sa et après on pourra plus aider 

[THEWOLFF]

oui je sais que ce n'est pas top comme marque mes j 'ai amorcé le cylindre d'origine et 2 cylindre 70 motoforce

j'ai serré le cylindre d"origine au moment ou j'ai mis le pot et le variateur motoforce

(d'ailleurs il y avais une rondelle dans le kit variateur que je n'est pas mise vus que j'en avais pas monté d'origine)

et j'ai pas pu testé si j'étais trop riche etant donné que j'ai même pas fais 100 m avec lol

[fred82000]

la rondelle ces pour monter entre le canon et la joue fixe après a voir si toi tu en a besoin ou pas 

pour le reste une fois un pot monter il faut augmenter le gicleur de +5 a 10 point max pour pas serrais et avec un kit tu augmente encore le gicleur 

[Thefisher]

Bonjour,

J'avais eu un problème similaire sur mon Piaggio zip (même moteur en carter court)

J'avais serré puis après j'ai serré 3 autre cylindre d'origine de marque différentes.

Mon problème était que dû a mon premier serrage il y avait des bouts de limaille dans le bas moteur que je ne voyais pas. J'ai donc ouvert le moteur et j'ai tout nettoyé.

J'ai aussi remplacé vilebrequin, roulements et joint Spy + le haut moteur.

Ça fait maintenant 5000km que mon moteur tourne nickel alors que mes 3 autres cylindre avant avaient fait 600, 300 et 1000km

Je trouve que votre gicleur est un peu gros pour votre configuration sachant que vous avez encore le manchon de la boîte a air. Il devrait se situer entre 70 et 80 normalement pour tourner correctement.

Je vous conseille donc d'ouvrir votre bas moteur, de tout nettoyer, de changer des pièces si nécessaire le temps qu'il est ouvert car on ne l'ouvre pas tous les jours et de tout remonter normalement le problème devrait être résolu