scooter mbk - yamaha Choix cylindre , variateur et carburateur ( Nitro 2008 )

[stalker67]

Hello je viens vers vous pour une configuration sur mon scooter , je veux remplacer mon haut moteur et j'ai regardé un peu du coup j'ai trouvé  le kit 50 top performance black trophy , je pense c'est un peu mieux que de l'origine ?

Mettre un variateur j'hésite entre le Malossi  multivar 2000 ou Polini 6 galets ....

carburateur j'aimerai un 17.5 PHVA mais je sais pas si mon starter actuel électrique  du carburateur 12 Gurtner va dessus ?

Et je veux garder mon pot actuel c'est un Polini type origine qui me convient parfaitement .

D'autres idées peut être  ?

Cordialement .

[Alain]

Si tu tien vraiment à retirer le tablier, il faut tirer le radiateur de ses fixations et retirer un cache situé derrière et maintenu au tablier par des vis cruciformes.

[stalker67]

Ok merci Alain je vais procéder comme ça alors 

[fred82000]

salut 

alain ma devancer mais pour sortir le réservoir d'huile tu as pas besoin de viré le marche pied juste les carénage du coté et le coffre et basta en plusd tu as plus d'accer au cylindre comme sa 

[stalker67]

La classe Fred merci c' est ok  j'ai enlevé le piston cylindre et remonter le nouveau top performance , j'ai aussi réussi à enlever le cabochon du neiman pour pouvoir changer mon câble d'accélérateur , une nouvelle boîte à clapet avec une nouvelle pipe d'admission , un carburateur 17,5 avec filtre rouge Malossi et boîte à air d'origine.

En gicleur pour le rodage j'ai mis un 85 pour le moment , ce n'est pas de trop , ou pas assez d'après ma petite configuration ?

J'ai juste à connecté mon pot polini type origine et c'est bon

Variateur je sais pas trop c'est la dernière pièce que je vais commander sur mon site il y avait des ruptures mais maintenant tout est en stock de nouveau  stage6 , polini , ou malossi ?

Sachant que je veux plus toucher après ce scooter ça reste comme ça.

 

 

[Alain]

il y a 22 minutes, stalker67 a dit :

La classe Fred merci c' est ok  j'ai enlevé le piston cylindre et remonter le nouveau top performance , j'ai aussi réussi à enlever le cabochon du neiman pour pouvoir changer mon câble d'accélérateur , une nouvelle boîte à clapet avec une nouvelle pipe d'admission , un carburateur 17,5 avec filtre rouge Malossi et boîte à air d'origine.

En gicleur pour le rodage j'ai mis un 85 pour le moment , ce n'est pas de trop , ou pas assez d'après ma petite configuration ?

J'ai juste à connecté mon pot polini type origine et c'est bon

Variateur je sais pas trop c'est la dernière pièce que je vais commander sur mon site il y avait des ruptures mais maintenant tout est en stock de nouveau  stage6 , polini , ou malossi ?

Sachant que je veux plus toucher après ce scooter ça reste comme ça.

Je partirai sur le Polini Hi-speed, une valeur sûre.

Ton 17.5, c'est quel modèle au juste? Je suppose un Dell'Orto PHVA, celui avec trois tubes dorés à côté de la vis de ralenti?

N'oublie pas de débrider le filtre à air, avec un gicleur de 85 ça devrait tourner correctement (peut être un peu plus gros pour être sûr), et régler le clips d'aiguille (si c'est une A20) au deuxième cran en partant du bas.

[stalker67]

Oui polini je pense il est bien niveau pointe et fiabilité avec gain en accélération aussi certainement. 

Oui 17,5 alors c'est une réplique d'un délorto mais c'est un PHVA de chez TNT .

Ok je prends note te tes conseils , et pour la bride j'enlève juste le coude alors ?

 

J'ai relié une durite pour faire le pont avec la culasse vu qu'il n'y a pas de réchauffeur sur ce carburateur

Modifié le 25 mars 2023 par stalker67

[Alain]

Bah le 17.5 TNT c'est la copie du PHVA pour Piaggio. Je ne suis pas fan de ce type de répliques, pas vraiment fiables.

Ne prends donc pas en considération mes suggestions de réglages, dans le cas d'un carburateur TNT, il faudra tester...

[stalker67]

Ah mince , ok à l'occasion je fais un retour , et pour la bride c'est bien le tube à enlever ?

[fred82000]

la bride ces le tube a  coter du manchon de fixation au carburateur 

le carburateur tnt pas top du tout le mieux et en valeur sur le Dell'Orto 

[stalker67]

Ok donc je l'enlève entièrement alors cette bride avec le coude qui va vers le cylindre ?

Mince je savais pas ...

Il a quoi comme défauts exactement ?

Mais pour le prix 40 euros  et mon usage il devrait faire le travail et toujours mieux que mon 12 Gurtner

Sachant que j'ai un 50 top perf , un carburateur un peu mieux , mon pot polini et le variateur par la suite après je touche plus une fois le scooter régler. (Je veux plus rajouter de pièces ).

Si effectivement ça coince je rachète un officiel

[fred82000]

parfois il son mal fini ces carburateur et merde un peu ou son dur a régler 

après il se peux que tu sois tomber sur une bonne série a voir une fois le réglage fait 

[stalker67]

il y a 7 minutes, fred82000 a dit :

parfois il son mal fini ces carburateur et merde un peu ou son dur a régler 

après il se peux que tu sois tomber sur une bonne série a voir une fois le réglage fait 

Oui je vais étudier la chose , je te fait un retour 

[fred82000]

certain ici en avais déja acheter il on eux des souci de réglage pour moi le retour et déjà fait mais bon le tien confirmera ou non ce que jen pense de ces carburateur 

[stalker67]

Il y a 2 heures, fred82000 a dit :

certain ici en avais déja acheter il on eux des souci de réglage pour moi le retour et déjà fait mais bon le tien confirmera ou non ce que jen pense de ces carburateur 

Ok merci pour l'info , au pire je rachète un neuf Dell'Orto direct  

Modifié le 27 mars 2023 par stalker67

[fred82000]

fait comme tu veux toi et suivent aussi ton budget et conseil dit 

 

[stalker67]

Oui c'est même pas une question de budget c'est que j'ai pas vraiment réfléchi j'ai regardé un 17,5 PHVA , mais sur le site La Bécanerie il y a quasiment que des bons avis ...

A tester quoi

[fred82000]

teste le et si vraiment tu arrive pas a le régler par sur un Dell'Orto 

 

[stalker67]

Oui je vais faire comme ça et merci à toi pour tes précieux conseils , je te ferai un retour

[stalker67]

Le 16/03/2023 à 22:47, fred82000 a dit :

salut

il te faut une cage à aiguilles de 10 donc prend une malossi ou autre en 10 que sa sois pas du 12,5 al a fin pas grave temps que sais du 10

 

Hello j'ai installé mon kit 50 top performance , les deux segments c'est exactement les mêmes j'ai pas vu de différence et j'ai l'impression qu'il n'y a pas de sens pour le montage c'est possible ? C'est le top performance black Trophy avec un piston graphite

[fred82000]

tu en a un pour le bas lautre pour le haut si pareil et que tout va bien laisse tel quel et ta un sens de montage des segment 

[stalker67]

Oui pareil les deux , et les segments recto verso ça m'avait l'air pareil du coup j'ai juste pressé et le cylindre est rentré facilement sans forcer.

[fred82000]

tu as bien tout huiler avant le montage au moins 

[stalker67]

Oui il tourne nickel , je viens aussi vers toi par rapport au carburateur tu as entièrement raison TNT c'est moyen j'ai commencé par un gicleur de 85 trop gros , je suis en gicleur de 70 et c'est toujours trop riche ...

Visse de ralenti quasiment à fond et visse d'air sur 5 tours il tient à peine le ralenti et quand j'accélère il broute symptômes d'un gicleur beaucoup trop gros alors que j'ai un 55 ... 

J'ai branché l'arrivée d'essence, la dépression par au-dessus et sur le côté l'huile, tout est correct pourtant

Modifié le 3 avril 2023 par stalker67

[fred82000]

a tu viré la bride d'air de la boîte à air que un 17,5 demande plus d'air que un 12 

[stalker67]

Alors j'ai viré la bride de la boîte à air oui ,  ensuite j'ai mis le filtre à air malossi  rouge à l'intérieur aussi , là ça va un peu mieux j'ai mis l'aiguille au 1 er cran en  partant du haut ...