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prototype cherche connaisseur faisceaux hexagon


Scarium
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Question

14 réponses à cette question

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il y a 45 minutes, fred82000 a dit :

salut

si tu as le moteur du exagon sur le zip tu repéré ou va ton allumage et de la tu sera vite ou vas le reste avec ton point de repère 

Y’a beaucoup trop de chose sur hexagon je ne comprends pas tout correspond à quoi

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Le 19/08/2024 à 19:40, Alain a dit :

Salutations.

Ne serait il pas plus simple de modifier les connexions du stator au câblage et éventuellement un raccord du cdi?

Le moteur de l'Hexagon est de quelle année?

salut 

aucun idée pour l'année du moteur le gars n'avais pas la carte grises

et si mais le problème c'est que ma batterie se recharge pas sinon tout marche déjà niquel

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Il y a 8 heures, Scarium a dit :

salut 

aucun idée pour l'année du moteur le gars n'avais pas la carte grises

et si mais le problème c'est que ma batterie se recharge pas sinon tout marche déjà niquel

Il doit bien y avoir des câbles qui sortent du stator pour alimenter l'éclairage et charger la batterie, non?

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Il y a 5 heures, Alain a dit :

Il doit bien y avoir des câbles qui sortent du stator pour alimenter l'éclairage et charger la batterie, non?

oui c'est sur, j'ai le moteur qui est entièrement stock mais les schéma électrique en ligne sont flou et il y a tellement de chose sur l'hexagon que sa en devient compliquer de tout comprendre et je vous mens pas je ne comprends pas trop comment les batterie se recharge en passant pas quoi et comment les tester, à part si quelqu'un peu m'aider ?

 

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D'après mes recherches, il y a deux fiches qui proviennent du stator: 

une fiche comportant 4 fils vert/blanc/brun/rouge

une fiche comportant 2 fils vert/jaune

Je te suggère de prendre un multimètre et de vérifier qu'il y ait une arrivée de courant alternatif sur les fils jaune et vert.

Je pense que ce sont eux les préposés à l'éclairage et à la recharge de la batterie.

Tu as un régulateur de tension sur ton Zip?

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Il y a 5 heures, Alain a dit :

D'après mes recherches, il y a deux fiches qui proviennent du stator: 

une fiche comportant 4 fils vert/blanc/brun/rouge

une fiche comportant 2 fils vert/jaune

Je te suggère de prendre un multimètre et de vérifier qu'il y ait une arrivée de courant alternatif sur les fils jaune et vert.

Je pense que ce sont eux les préposés à l'éclairage et à la recharge de la batterie.

Tu as un régulateur de tension sur ton Zip?

Oui j’ai un régulateur de tension de zip 2t 

et ça marche je vais tester sa avec le régulateur à mon pote

Il y a 5 heures, Yasss220 a dit :

https://www.tiktok.com/t/ZGe3Q83rt/

 

Branchements A VERIFIER, JE LES AI TROUVÉ AILLEURS  


Vert sur le vert
Jaune sur gris/bleu et jaune
Jaune sur blanc
CDI
Maron rien
Rouge sur rouge
Vert sur vert
Jaune sur Blanc avec noir/blanc

pour met branchement j'ai suivit la 2eme vidéo de djobklf je croit c'est pareil je verrais demain

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Le 22/08/2024 à 19:27, Yasss220 a dit :

https://www.tiktok.com/t/ZGe3Q83rt/

 

Branchements A VERIFIER, JE LES AI TROUVÉ AILLEURS  


Vert sur le vert
Jaune sur gris/bleu et jaune
Jaune sur blanc
CDI
Maron rien
Rouge sur rouge
Vert sur vert
Jaune sur Blanc avec noir/blanc

du coup pour les branchements j'ai bien les même citer

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