nrg power DD LC quel kit 70 mettre?

[Jeyf]

Bonjour , je cherche un bon kit 70 pas cher de qualité pour un Piaggio nrg power DD LC 2t de l'année 2007 environ.

J'ai un budget de 100€ pour ça

Que me conseillez-vous s'il vous plaît ?

[Alain]

Salutations.

Dans ton budget, tu ne trouveras rien de valable. Il y a le Naraku et le Motoforce Racing dans ces prix, mais je n'ai aucune confiance dans ces cylindres.

Tu pourrais en trouver d'occasion, mais là c'est un peu la loterie.

Comme bons 70cc fiables, il y a le Polini, le Malossi et le Top Performances Trophy.

Autre chose: qu'est ce que tu as comme pot?

[Jeyf]

Ok merci

Pour l'instant je suis tout démonté je restaure

En pot j'ai celui d'origine avec la cartouche renversé type détente et en stock un Giannelli pour kit 50 ou 70

j'ai ouvert le bas moteur et tout changé sauf le vilebrequin d'origine qui était bon

pompe à eau refait a neuf et j'ai tout refermé avec silicone bleu loctite sl 5926

boîte a clapet + pipe neuf

j'ai monté un kit cylindre 70 marque 2extrême pour 60 ou 70 euro

je dois remonter le bloc moteur la et rebracher tout

prier que ça fuit pas!!

Modifié le 11 mars par Jeyf
rectification

[Bubulle]

Salut, 

Pour 100€ clairement rien de très valable 

Ayant moi même un NRG DD en 70cc, j'ai dessus plus de 1000€ de pièces moteur, c'est un sacré budget quand on cherche la perf

Il y a moyen de faire "au moins cher" mais évidemment ça sera au détriment de la performance.

Si tu n'as qu'un pot Giannelli ça va pas mal limiter le choix, un 70 fonte peu puissant ou un petit Airsal aluminium pourra convenir mais ça impliquera un peu de pièce de réglage carburation et variation. En rajoutant les quelques bricoles lors du montage (joints, liquide de refroidissement, courroie pompe à eau, cage à aiguilles etc) le budget dépassera forcément les 200€.

Si ton moteur a plus de 15000 km je te conseillerais vivement de remplacer vilebrequin, pompe à eau, roulements etc mais ça rajoutera au moins 200€ de plus au budget initial

[Jeyf]

D'accord merci pour toute ces infos😉

j'ai un kit 70 que je viens de monter la mais pas fini j'ai rien tester

relisez mon message plus haut j'ai reedité

Oui je vais changer les pièces secondaire au fur et a mesure comme carburateur et boîte a clapet et le variateur celui d'origine est un grande plage donc ça va

la je me concentre sur la chose primordiale le moteur=)

les top perf son les plus abordable ?

[Jeyf]

Sinon comme il est démonté la il est comme tout nu donc je me met tout nu devant lui et la il va me dire les secrets 😆

[fred82000]

salut

ton cylindre choisi et un bas de gamme j'espère que tu as bien pris le jeux a la coupe u segment et le jeux cylindre piston que si pas fait et pas bon tu vas avoir une belle surprise au premier démarrage 

[Jeyf]

Le 11/03/2026 à 17:40, fred82000 a dit :

salut

ton cylindre choisi et un bas de gamme j'espère que tu as bien pris le jeux a la coupe u segment et le jeux cylindre piston que si pas fait et pas bon tu vas avoir une belle surprise au premier démarrage 

Salut, que veux tu dire par prendre les jeux au niveau segments et cylindre piston ?

 

 

oui je sais ce kit 70 je l'avais acheté il y a au moins 7 ans maintenant pour me dépanner quand j'avais serré

au début j'avais pris un cylindre type origine motoforce pour me dépanner mais une fois bien monté  javais une fuite de liquide refroidissement interne.

Donc j'accuse les joints en premier je change avec plusieurs marque et qualité pareil fuite

je me dis le cylindre doit pas être top ou y a un défaut de fab que j'ai pas vu,

c'est la que je décide de changer le cylindre et me voilà avec mon kit 70 neuf et je monte ça

puis pareil ça fuit alors je redémonte change de joint et ça fuit en interne encore avec fumé blanche et broute ... j'ai tout repris au moins 6 fois je ne comprends pas.

j'ai changé le bas moteur  j'avais foiré un goujon de cylindre dans le bas moteur a cause de tout ça

j'ai remonté et au final ça fuit encore puis j'avais abandonné

il y a 10 ans depuis qui c'est écoulé et la je reprend le site archéologique 

 

[fred82000]

il y a un jeux à avoir entre les pièce pour que quand sa ce dilate avec la chaleur en fonctionnement sa ne sois pas trop juste et casse 

donc tu ira voir sur YouTube les auto sur le jeux a la coupe du segment et le jeux cylindre piston 

bon dans ton cas tu peux déja viré ton cylindre ces de la daube vue qu'il fuit au niveaux culasse 

un bon top perf ou Polini sera bien meilleur 

[Jeyf]

Ah merde ben je savais pas cela sur les jeux dans les moteurs... 

 merci pour l'info je me sent moins vide d'un coup

Je vais finir de remonter et tester, car la fuite que j'avais venait peu être du joint bas moteur que j'avais mal fait et fuyait au niveau pompe à eau à mon avis.

 

La j'ai tout bien gratté et nettoyé a l'acétone et refait la jointure il y a 2 semaines au moins c'est bien sec!

je verrai bien ce que ça donne, s'il pouvait revivre ce serait génial.sinon je prendrai un bon cylindre par vos conseils 👍

[fred82000]

si ta une fuite coter pompe a eux de liquide de refroidissement sais pas ton ba moteur qui es en cause mais ta pompe a eaux donc joint de pompe a eaux mort 

[Alain]

Il y a 6 heures, fred82000 a dit :

si ta une fuite coter pompe a eux de liquide de refroidissement sais pas ton ba moteur qui es en cause mais ta pompe a eaux donc joint de pompe a eaux mort 

Sur les Piaggio, la pompe est interne au bloc moteur...

[Jeyf]

Yep exactement Alain et ce n'est pas le top car faut tout démonter et ouvrir le bas moteur dans ce cas... 

Fred mon kit pompe à eau est neuf je l'ai changé justement pour pas me faire avoir a tout redémonter donc c'est bon de ce côté 👍 Merci 

[fred82000]

Il y a 20 heures, Alain a dit :

Sur les Piaggio, la pompe est interne au bloc moteur...

j'avais oublier ce léger détail oui mais il me sembler que tu pouvez y accéder en parti par le coté variation non ?

 

[Alain]

Il y a 1 heure, fred82000 a dit :

j'avais oublier ce léger détail oui mais il me sembler que tu pouvez y accéder en parti par le coté variation non ?

Il est en effet possible de remplacer le mécanisme de pompe à eau (seule la turbine reste prisonnière entre les carters, mais ce n'est pas une pièce qui s'abîme ou s'use)

[fred82000]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Il est en effet possible de remplacer le mécanisme de pompe à eau (seule la turbine reste prisonnière entre les carters, mais ce n'est pas une pièce qui s'abîme ou s'use)

ah ok je comprends mieux