scooter mbk - yamaha Est ce légal de changer le pot sur un 50cc pour que sa vitesse augmente ?

[Romain]

Bonjour, j'ai récemment acheter un booster blanc naked 2012 et je voudrai changer le pot pour augmenter sa vitesse mais est ce légal ? Et est ce que mon assurance me couvrira toujours ? Et si non y a t-il des assurance qui fonctionne même en changeant le pot ?

[Bubulle]

Ouais j'ai simplifié un max pour qu'il comprenne ^^

Mais on va pas rentrer dans le débat Fonte Vs Alu mdr :D2

Oui oui t'inquiete ne rentrons pas dans les détails :D2

[pierreo]

Merci pour les simplifications !

Le problème que j'ai c'est que le scoot est de 2011 et J'ai déjà fais un post pour avoir une petite idée de configuration' mais pas de réponse.

Donc si j'ai bien compris :

-Le kit sert à gagner en puissance (En théorie t'as un 50cm3 mais en pratique il fait 70)

-La fonte est plus résistante que l'alu mais moins performante (pas de beaucoup)

Mon objectif serait de rouler dans les 80 patates x)

En gros débridage du scoot, plus un pot débridé et roule ?!

[Djo]

Merci pour les simplifications !

Le problème que j'ai c'est que le scoot est de 2011 et J'ai déjà fais un post pour avoir une petite idée de configuration' mais pas de réponse.

Donc si j'ai bien compris :

-Le kit sert à gagner en puissance (En théorie t'as un 50cm3 mais en pratique il fait 70)

-La fonte est plus résistante que l'alu mais moins performante (pas de beaucoup)

Mon objectif serait de rouler dans les 80 patates x)

En gros débridage du scoot, plus un pot débridé et roule ?!

ouais pour rouler à 80, le mieux c'est de tout débrider (sauf le pot, que tu gardes bridé au chaud, en cas de contrôle) et tu montes un pot adaptable que tu débrides ;)

Et pour la question de kit, il existe des kits 50cc plus performants que l'origine (Genre malossi, polini etc) et tu as des kits jusqu'à 94 ou 110cc (mais c'est plus pour en run ^^) Et le plus courant reste les kits 70 fonte qui sont solides et qui ont +- les mêmes perfs qu'un 50cc alu qui marche très bien (genre Malossi MHR)

Modifié le 27 décembre 2012 par jo254

[pierreo]

Merci pour toutes tes réponses !

Récapitulons :

Scoot débridé totalement, je garde le pot d'origine de côté en cas de contrôle et je le change par un pot genre Doppler S3 ou autre que j'aurais débridé.

Pas besoin de monter de kit dessus, le débridage seulement suffira ?

Si je change de pot est ce que je vais devoir changer de gicleur, changer les galets et ressorts de transmission et de poussée ?

[Bubulle]

Merci pour toutes tes réponses !

Récapitulons :

Scoot débridé totalement, je garde le pot d'origine de côté en cas de contrôle et je le change par un pot genre Doppler S3 ou autre que j'aurais débridé.

Pas besoin de monter de kit dessus, le débridage seulement suffira ?

Si je change de pot est ce que je vais devoir changer de gicleur, changer les galets et ressorts de transmission et de poussée ?

Voilà en gros c'est sa après le kit c'est un plus mais pour monter à 80km/h pas besoin et oui quand on monte un pot il faut refaire les réglages en fonction de la plage d'utilisation du pot

[BlackPearl]

Si tu prend un pot de détente il te faut au minimum changer tes galets et gicleur

[pierreo]

Comment je fais pour connaître chaque réglage ?

J'ai lû que certains avaient mit des galets de 14.5 je crois..

Après j'y connais pas grand chose : à quoi sert de changer les galets et le gicleur ?

[Lou-Pierre]

Oula oula depuis deux pages tu nous refais le monde :D C'est que des questions posés mainte et mainte fois, tu mettrais moins de temps à chercher tes réponses qu'à les demander ici et attendre qu'on te réponde.

Le poids des galets conditionnent le moment ou le variateur s'ouvre et les gicleurs servent à bien doser le mélange stœchiométrique qui entre dans ton moteur. Ça te parle sûrement pas plus mais ça te donne des bonnes pistes pour comprendre comment ça marche ( ce qui est bien plus intéressant que de voir que ça marche mais sans savoir pourquoi ).

Modifié le 27 décembre 2012 par Lou-Pierre

[pierreo]

Merci pour toutes vos réponses !

Disons que je préfère avoir des réponses nettes, claires et précises plutôt que de fouiller des centaines et centaines de posts écrits en mélange de sms et verlan.

Le variateur se trouve dans le "carter" avec l'embrayage c'est ça ?

Je devrais prendre des cours de mécanique franchement..

[Djo]

Merci pour toutes vos réponses !

Disons que je préfère avoir des réponses nettes, claires et précises plutôt que de fouiller des centaines et centaines de posts écrits en mélange de sms et verlan.

Le variateur se trouve dans le "carter" avec l'embrayage c'est ça ?

Je devrais prendre des cours de mécanique franchement..

oui c'est bien ça :)

C'est en démontant qu'on apprend

Vas un peu sur des sites de pièces et tu verras à quoi ressemblent les différentes pièces et à quoi elles servent :cool2:

Modifié le 27 décembre 2012 par jo254

[pierreo]

Merci du conseil !

[Risk]

Disons que si tu changes de pot, tu devras refaire les réglages, ce qui implique que tu vas changer de gicleur pour un plus gros, donc oui tu vas plus consommer.. Mais pas beaucoup

Le léovince TT? il donne pas mal d'accél, sinon y en a d'autres mais je ne les connais pas

ou sinon il y a le Touring, mais il n'apporte pas beaucoup de perfs, donc bon ^^

Désolé de t'arrêter mais je me sens obligé de défendre mon pot chéri :love: :D2

Un Touring face à un TT, pour moi, aucune différence, en me basant sur tous les scoots que je peux voir rouler.

[Djo]

Désolé de t'arrêter mais je me sens obligé de défendre mon pot chéri :love: :D2

Un Touring face à un TT, pour moi, aucune différence, en me basant sur tous les scoots que je peux voir rouler.

Je me disais que un pot hyper visible pour les flics (par rapport à un Touring sans détente) qui donne peu de perfs donnerait au moins un peu plus d'accél ^^

Modifié le 27 décembre 2012 par jo254

[Risk]

Après je me base sur les scoots que je vois, mais bon j'habite à Paris donc j'en vois quand même pas mal... et pour moi aucune différence, à la limite en pointe peut-être qu'un TT ça donne 2km/h de plus à tout casser, mais ça vaut toujours pas le coup, autant choisir la discrétion d'un Touring je trouve.

Par contre le ZX est carrément au-dessus d'un Touring oui, ça on le voit par exemple sur un 70cc St6 Street race, le ZX donne 2,2ch de plus qu'un Touring...

[pierreo]

Un ZX serait donc plus approprié pour mon scoot ? Reste plus qu'à voir les réglages après je sais.

Perso je trouve les Touring très moches, peut être plus discrets mais moches

Modifié le 27 décembre 2012 par pierreo

[alex33190]

Un ZX serait donc plus approprié pour mon scoot ? Reste plus qu'à voir les réglages après je sais.

comme pot tu a le rekord artek k1 ou k2 yasuni r ou z doppler sr3 ou rrr 7le bidalot exct

apre tout depend ce que tu recherche

[pierreo]

Je cherche un pot qui ne fasse pas trop de bruit et qui me permette d'avoir de la "patate" sans trop toucher aux gicleurs

Peut on me dire la différence entre les pots cités ?

Modifié le 27 décembre 2012 par pierreo

[Invvisulous]

Je cherche un pot qui ne fasse pas trop de bruit et qui me permette d'avoir de la "patate" sans trop toucher aux gicleurs

Peut on me dire la différence entre les pots cités ?

je te conseile de prendre un conti ou yasuni r ou z sachant que tu atteindra largement tes 80 km/h voir 85 90 avec le conti

avec de bon réglages

[thesniper321]

Je crois qu'on change les pièces moteurs pour gagner en perf's en général, après peut-être que je me trompe...

FIGHT!!

oui je pense aussi

[pierreo]

je te conseile de prendre un conti ou yasuni r ou z sachant que tu atteindra largement tes 80 km/h voir 85 90 avec le conti

avec de bon réglages

Quel modèle, et pour quel prix environ ?

[Invvisulous]

Quel modèle, et pour quel prix environ ?

environ 150 €

[pierreo]

environ 150 €

Style Conti CHR ? Il a l'air pas mal côté en plus !

[Invvisulous]

Style Conti CHR ? Il a l'air pas mal côté en plus !

oui conti chr mais c'est un pot a haut régime tu auras une bonne pointe mais moins de patate !

Toute facon sur les new typhoon si tu cherches de la patate pour faire des wheeling laisse tombé ^^

[pierreo]

oui conti chr mais c'est un pot a haut régime tu auras une bonne pointe mais moins de patate !

Toute facon sur les new typhoon si tu cherches de la patate pour faire des wheeling laisse tombé ^^

C'est pas pour faire des Weelings loins de là ;)

Est ce que "patate" veut dire la même chose chez moi que chez vous je sais pas :

Je voudrais que mon scoot ait de l'accélérationération, non pas de la pointe

[alex33190]

C'est pas pour faire des Weelings loins de là ;)

Est ce que "patate" veut dire la même chose chez moi que chez vous je sais pas :

Je voudrais que mon scoot ait de l'accélérationération, non pas de la pointe

pot identique auu conti chr en moins cher le rkord