Le constructeur Matra vient de dévoiler son premier scooter électrique. Baptisé e-MO, le véhicule a été conçu en partenariat avec le taïwanais E-Ton selon un cahier des charges très exigeant. Parmi ses avantages, on peut citer son excellente maniabilité, son temps de chargement réduit et son look fun. En vente très bientôt à 1790 eur
Le français Matra que l'on connaissait déjà pour sa gamme de vélos à assistance électrique i-step et ses quadricycles GEM vient de dévoiler son premier scooter électrique, l'e-MO. Commercialisé par la marque en partenariat avec le taïwanais E-Ton, ce nouveau véhicule permet à chacun de faire un geste en faveur de l'environnement tout en réalisant des économies substantielles promettent les brochures. Plus qu'un énième scooter électrique, l'e-MO se veut un style de vie à lui tout seul ; un symbole fashion de l'éco-responsabilité.
Il faut dire qu'avec son petit moteur électrique 100% non polluant et silencieux, l'entretien se limite au strict minimum en comparaison avec un scooter 50cm3 2 temps classique. Pour autant, l'e-MO permet de se déplacer à une vitesse de 45 km/h avec une autonomie d'environ 40 kilomètres. Sa batterie, pourvue d'une poignée de transport, se recharge en moins de 2 heures sur secteur à l'aide d'une prise électrique classique. Respectueux de l'environnement et fiable, le concept est ainsi idéal pour les déplacements de proximité !
Du côté de la partie cycle, Matra a opté pour un châssis tubulaire minimaliste en partie apparent, ce qui permet au scooter de ne pas dépasser les 50kg à vide. Une caractéristique qui, associée aux grandes jantes de 14 pouces, lui permet d'offrir une maniabilité et un confort assez appréciables, notamment lors des courts trajets urbains. Pour se rendre au lycée ou au bureau, le Matra e-MO est ainsi le véhicule idéal. À l'arrêt, le scooter peut compter sur sa béquille centrale.
Côté look enfin, le scooter ne possède que deux espaces carénés : le contour du feu avant et le dessous de la selle. Les carénages sont proposés au choix en coloris blanc, pistache, framboise ou noir et peuvent en option être changés en quelques secondes pour coller à vos humeurs. Tout en rondeur, le tableau de bord est particulièrement ludique. Il intègre un écran LCD, un indicateur de kilométrage journalier/total, un compteur de vitesse, une jauge de charge de batterie et les témoins de clignotants et de plein phare.
Déjà économique en lui-même puisqu'il permet de diminuer de 80% les coûts de carburant, l'e-Mo de Matra peut faire l'objet d'une subvention de la part de la Mairie de Paris et, plus généralement, des municipalités ayant mis en place des plans de subvention sur le scooter électrique. Son prix de 1790 euros peut ainsi rapidement passer sous la barre des 1400 euros, du jamais vu pour un scooter électrique de ce niveau ! L'e-Mo est commercialisé avec une garantie pièces et main d'oeuvre de 2 ans ou 12 000 km. Une belle alternative à l'e-Solex.
Merci pour ce retour ! Je suis étonné par la durée de la batterie, c'est la première fois que je lis un retour aussi négatif sur le sujet... je savais que le froid était mauvais pour les batteries, mais pas à ce point
étant pocesseur du e-mo matra, j'en ai été enchanté tout l'été dernier !
rien a dire, ballade a la campagne dans un silence d'or, et pour seul accompagnement, le chant des
oiseaux, génial me diriez vous.... mais ne vous leurrez pas, le fameu scooter ne supporte pas le froid ! et n'esperez pas l'utiliser quand l'hiver aproche ! si ce scooter est capable de dépasser les 20 kms d'autonomie, il ne depasse pas les 200m quand il fait froid ! même si vous prenez le soin de garder la batterie au chaus dans votre appartement, rien a faire celle-ci se decharge en 2mn !
alors l'eurs nouvelle batterie au lithium c'est carrément du pipo ! surtout quand vous savez quelle frole les 700€ piece ! et que vous avez depensé pret de 2000€ pour l'achat du scooter !
sans parler qu'on m'a deja changé le scooter pour mauvais fonctionnement, il y a de quoi reflechire a deux fois, avant de leurs faire confiance !
J'aime pas
De rien
Pour le moment en effet ça reste très utilitaire comme scooter, mais viendra un jour où des concepts plus jeunes feront leur apparition...
Sa peut être pratique. Mais voila le gros défaut pour moi. Uniquement pratique. La vision du "scooter uniquement utilitaire" qu'on certains imbéciles est bien représentée la :(. Un scooter électrique a un prix raisonnable qui permette de s'amuser c'est trop demander ? :'(. La c'est juste un moyen pour ce rendre d'un point A a un point B sans dépenser trop d'argent. Merci de la news .