Classement

Oui oui ne vous inquiétez pas, ça viendra ;)

Baleze ! Serais-tu monté à l'envers toi aussi ? ;)

Tant que vous savez roulé on vous dit rien ! Moi je fais un bordel de fou et on ne m'arrête pas parce que dans la zone a 30 je dois être le seul en 50 a roulé a 30... Et pour info l'autre jour des flic on arrêté le gars derrière moi qui été en origine alors que c'est moi qui foutait le barouf. Mais lui roulé comme un con. Le seul truc a dire c'est arrêté de vous croire au dessus des loi et de croire que les flic sont la pour emmerdé le monde. Ils font leur métier ! Et pour info freinage ou pas on a qu'une vie ! Si c'est pour la laissé sur une bagnole a 14 / 15 ans pour faire le jacky sa sert a rien ! Prend ton pot si tu veux et si tu te fais arrêté, assume et tais toi, et tu verra tous se passera mieux.

Vu a l'instant même devant chez moi (aller/retour :D2) , une Opel Insigna OPC break , en photo ca parait limite fade , mais en réalité c'est super mastoc et ça fait un bruit sublime (bien roque 8-) )

C'est pas la question, si c'est indiqué 50 tu roules à 50, si c'est 30 tu roules à 30 peu importe la qualité du freinage.

J'ai dis donner de l'argent, pas m'en faire perdre !! Puis en parlant de ca .. :D2

C'est sûr, la dernière elle est top. J'en ai trouvé une, je sais pas dans quelle style la classer, faut que tu m'eclaire Nico :D J'aime bien les base de gros mono comme ça.

Bonjour, a tous suite à la multiplication des topics concernant des pannes j'ai décider de crée un Tutorial qui permet de diagnostiquer les pannes les plus courante. Ayant eu 6 deux roue différents en 3 ans et demi et ayant eu un certain nombre de panne en tout genre je commence a m'y connaitre en problème divers : ) C'est mon premier tutoriel donc soyez indulgents je le mettrez a jour par la suite si j'ai oublier des choses n’hésiter pas a le préciser. N'oublier pas non plus que c'est pour diagnostiquer des pannes courantes. Les erreurs arrivent vite si vous n’êtes pas sur de vous demander a un ami, un garagiste ou quelqu’un du furom. Pour commencer il y a deux types de pannes majeures et le tutoriel ce décomposera en 2 parties les pannes mécaniques et les pannes électrique. Les pannes électriques : Mon deux roue ne démarre pas, Vérifier si la bougie fait de l'étincelle pour cela repérer votre cylindre, sur la culasse ce trouve votre bougie et sur le dessus votre anti parasite vérifier tout d’abord si celui si n'est pas débrancher de la bougie ou abîmer, retirer votre antiparasite puis votre bougie a l'aide d'une clef de 21 verifier l'état de la bougie : Si votre bougie est en en bonne état continuez; brancher votre bougie à votre anti parasite et placer le culot de la bougie sur la culasse / le cadre ou une autre partie métallique de votre deux roux mettre le contact et tener de démarrer, au niveau du culot de la bougie il doit ce produire des étincelles. Si il y en à le problème est probablement mécanique, s'il n'y en a pas il faut avant de commencer a démonter, allumage, bobine... Vérifier la masse pour cela vérifier les branchent du démarreur électrique s'il y en a un, puis prendre un fil électrique que l'on relie du bas moteur (vis de pipe d'admission,suspension etc ...) au cadre et essayer. Si le problème persiste vérifier les câblage a l'allumage, une clavette d’allumage endommagé voir cassé peut aussi être en être la cause profiter en en pour constater l’état des bobines d’alternateur. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon compteur (digital) bug, mon démarreur électrique ne marche plus, mes clignotant clignote vite ..: ​ Repérer votre batterie, remonter le fil rouge le - il me semble vous aller trouver une petite boîte en plastique dans laquelle ce trouve un fusible vérifier son état Le fil en métal que le traverse ne doit pas être rompu, changer le si il est rompu. Si le fusible saute immédiatement après il faut trouer ou vous avez un faut contact, pour cela prenez votre mal en patience et remonter votre faisceaux pour trouver le/les fil(s) dénudé ou qui ce touche, sur 50 a boîte les vibration font que ce problème peut survenir souvent pour éviter qu'il ce reproduise une fois les fils réenrouler de chatterton fixer la masse de fils au cadre avec des colliers rilsan. Si malgré tout le problèle persiste vous pouez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mes phares et/ou clignotants et/ou feu stop ne fonctionne plus : Vérifier les ampoules, les branchements et pour le phare avant les branchement qui descendent à l'allumage. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon démarreur électrique ne fonctionne plus : Il faut vérifier, si la batterie n'est pas à plat, l'état du fusible (voir plus haut). Vérifier les branchement du démarreur, et taper doucement sur celui ci les charbon ce sont peut être collé si vous entendez votre démarreur tourner dans le vide démonter votre variateur et verifier le montage du démarreur. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. C'est tout pour les problèmes électriques, quoi qu'il arrive bien vérifier ses branchements. Les problèmes mécaniques : Mon scooter ne démarre plus : Une fois vérifier l’étincelle à la bougie, s'assurer que l'essence arrive correctement, si vous venez de changer de carburateur ou de le démonter vérifier si vous n'avez pas inverser essence et dépression. Démonter la cuve de votre carburateur ainsi que votre gicleur principal vérifier son état souffler dedans pour vérifier s'il n'est ps bouché. Si le problème persiste et seulement si vous avez les connaissances nécessaire vous pouvez vous permettre de déculasser et vérifier l’état de votre haut moteur. si vous changer de haut moteur vérifier impérativement l'état de votre vilebrequin (jeu au niveau de la bielle, bielle non tordu ..) sous peine de serez votre nouveau haut moteur (ce serez bête quand même). Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon scooter démarre difficilement a froid : Vérifier le fonctionnement du starter qu'il soit manuel au automatique le mieux lorsque l'on a modifier son deux roue et d’avoir un starter manuel. Vérifier vos réglages carburation. http://www.scooter-s...ur-scooter.html Vérifier aussi l'état de votre boîte à air / cornet il se peut qu'il y ai trop d'air qui rentre. Si malgré tout le problèle persiste vous pouez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon scooter démarre difficilement a chaud : Vérifier un fois de plus vos réglages carburation http://www.scooter-s...ur-scooter.html Vos segments, joints de culasse sont peut être en mauvais état, ( Mauvais rodage temps de chauffe non respecter peuvent en être les causes) Lors de la vérification de vos joints moteur profiter en pour vérifier votre haut moteur. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon scooter ne fonctionne pas correctement : Vérifier vos réglages carburation. http://www.scooter-s...ur-scooter.html Vérifier vos réglages variations. http://www.scooter-s...lembrayage.html Vérifier l'état de votre haut moteur. Vous possédez peut être des pièces non adaptés a votre configuration. Si malgré tout le problèle persiste vous pouez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Fuites en tous genres : Vérifier l'état de vos joints, bouchon ... Si malgré tout le problème persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Pour éviter un maximum de problème, un bon entretien de son deux roue et primordial. N'oublier pas que chaque deux roues est unique, ce tutoriel n'a que pour but de vous aider dans la recherche et la réparation de votre panne cependant je ne garantie pas que les symptômes citer mèneront forcement a un diagnostics exact. J'espère que ce tutoriel aidera, ça m'a pris du temps de le réaliser j'espère que ça réduira le nombre de topics, comme dit plus haut n’hésiter pas a me dire ce qui ne va pas je sait recevoir les critiques. Ifunibox

voilà je poste ce topic pour savoir qui serait chaud cette été pour faire une grosse balade, genre on part de aix - marseille en passant par les alpes et on revient en faisant la cote d'azur il y a tellement de belles routes dans la région faut en profiter :cool: ça fait une boucle de 500 - 600kms, en 5jours c'est faisable ! itinéraire : donc ça fait 600kms ( prévoir 650 avec les détours etc... ) et 10h de route en voiture donc le double pour nous avec les pauses en roulant moins vite ... donc en gros prévoir : - sac de couchage avec une tante pour le camping - de l'oseille pour l'essence / camping / bouffe / amusement, au moins 30€ d'essence et 60€ pour la bouffe et le camping - de l'huile en plus ( 1l ) - un gros sac avec veste et des habits de rechanges - une trousse de premier secours avec au moins des pansement et du désinfectant au cas ou ... - caisse a outil avec le strict minimum, des clés / tournevis / pinces, une bougie de secours, quelques durites au cas ou et une courroie pour les scooteux chacun fait comme il veut mais je préconise quand même de partir un minimum équipé avec une veste des chaussures fermées un bon casque et des gants ... configuration requise : mécaboîte au moins débridé et scooter avec un pot histoire de pas se trainer a 40... donc pas de chinois 4t :D ce qui sont vraiment intéreresser dite le moi je commence à faire une liste : -Z- Aix en provence Derbi x-race pot conti sendabenji Six fours Derbi x-race 80airsal Germaindu13 Marseille Rieju smx 70 top noir, scr sm / origine prépa Kerker Pertuis x-limit top rose / mvt DD / 24st6 / scr rl Rémi éguilles malaguti drakon pot v6

Sympa ce nouveau Need For Speed. Ah non c'est Forza ! Merde... Bah moi j'accroche pas du tout au vu du trailer :s Ouaip t'as bien raison Stuntro, c'est un jeux quand même bien élaboré, de bonne qualité quoi. Dommage que les jeux de guerres d'aujourd'hui se tournent plus sur des scénarios Hollywoodiens que réalistes et instructifs. Mais bon faut écouler les stock ..

Non tu as raison j'ai refait le tour de mes sources et j'ai vu 10,5ch

C'est l’allumage lui-même qui est bridé ? Chaud, un jour on va nous sortir des vilebrequins bridées, obligés de changer pour dépasser les 60. :ninja:

Merci A Tous Pour votre aide presieuse .. vous êtes geniaaux ! :lol:

Petite série de photos, ca faisait longtemps :) Liste des modifs depuis la dernière fois : - Remontage de la fourche marzo - Meilleure adaptation de la coque ar - Caches latéraux en polypropylène ( provisoire ) - Nouvelle fixation du pot, je l'ai un peu reculé - Et ma nouvelle tenue ^^

Pour les 90km/h débrider variateur Yasuni R carburateur 17.5 et gicleur adapter embrayage variateur

Ahah c'est pour ça que j'en avait jamais entendu parlé sur scooter ! Aide nous toi aussi au lieu de pavaner :P

yasuni R2 c'est sur moto les gars mddr

de rien bon courage ;)

peut être que tu le fait beaucoup rouler poignée dans l angle dans de longue ligne droite est que les ressort comme il sont d origine ils use rapidement je pense que ca doit être ca les ressort d mebrayage est de pousser si tu es tout d ot=rigine débrider passe en full blanc malossi embrayage est pousser pour les ressort d embrayage il t en faut pour embrayage d origine le pack avec les blanc /jaune est vert

Je vous invite à faire un tour sur ma chaîne si l'envie vous prend, ou si vous avez vraiment rien d'autre à foutre ;). http://www.youtube.com/user/Keurzic

Et mon image n'as même pas fait un tour sur Photofiltre.

peut être les ressort d embrayage est de pousser trop mou d origine il sont tres mou a froid il part bien

Un juke a plus de 400.000 balles sa tue non ?! :ironie:

ok chocolat clair ou foncer ? il faut verifier ta bougie bien chaude après juste avoir rouler avec tu fait une pointe de 300 mettre environ tu coupe le contact tu freine est tu regarde direct

j'avais trouver un tutoriel , le gars utilisait un bout de gaine en plastic qu'il deplacait le long de son amoto au fur et a mesur http://www.scootcustom.com/repeindre-la-suspension-de-son-scooter.html :) je vais essayer bientôt

Elle déboîte la E36 Niko'.

marron comment fait une toff elle doit être comme ca

VIVE LES MOTEURS LC :winner: oué, vous avez raison 600km sa peux allez ! 50/50 par jours !

Pourquoi pas ;) Mais je suis sur 06 (frontière italienne sur le bord de mer) donc pour ce rejoindre et pour le trajet faut s'organisé :/

Hey le PAYDAY!!! J'avai pas vu ton projet, tu prévois de gros truck, hâte de voir quand il sera fini, je suis le PAYDAY!! <3

regarde bien a 40s l'essence qui sort du bas du cylindre je crois que tu as pas vu :D2

Bon j'accouche la moto démarre :ouf: et j'ai fait une vidéo la mauvaise nouvelle ? regarder dans la vidéo ^^ je pense que le join d'embase est mort et de culasse aussi vous en pensés quoi? ah oui j'ai pété le compte tour faut je le recolle.. http://www.youtube.com/watch?v=5C5GzuJwJnI&feature=youtube_gdata

Le mec qui attend à la fenetre APN à la main :D2 Vus en blanc à la station, c'est bien balèze, je kiff gavé !

Si je ne me trompe pas , lui avait une jante de Nitro à l'arrière la jante de Rocket à l'avant

okok je suis là si y a de la new :P

Oui, puis si je lui prend c'est aussi et surtout parce que c'est un membre en qui j'ai confiance XD

balance les news :)

il y a une annonce sur le fofo, je viens de la voir, je lui ai envoyé un MP ;) Merci

d'autres photos inédites arrivent :)

perd il beaucoup de puissance a chaud mes bon après les ressort d embrayage sont tres mou est a chaud ca s arrange pas

:ze: photo du moulin envoyer a dam sport, si vous voyez un carter qui brille c'est le mien :oui:

Oui vous avez sûrement raison. Le truc c'est que la voiture je vais la laisser sur un parking, elle roulera quasiment pas, du coup je m'étais dit qu'un essence serait plus judicieux, même si à la base j'avais repéré une Clio 1 1.9D... ^^ Non c'est pas le top, surtout quand il pleut comme cette nuit et que t'arrive au boulot trempé, et encore, merci le pantalon de pluie! 1000€ la série 1 ? :siffle: Non j'en ai trouvé une sympa à Besançon, mais le mec ne répond pas à mes questions par mail, il me dit de l’appeler, seulement quand je l'appelle il ne répond pas... :boulet: Faut les trouver les caisses aussi. :/ Pas une ruine, avec le contrôle ok et pas loin (parce que je ne vais pas faire 400 bornes aller-retour pour aller chercher une charrette lol) Même une voiture de société à la limite, j'm'en tape. Après quand je dis tracter, c'est une remorque avec 2 cross dessus pour faire 50 bornes maxi, pas partir à l'autre bout de la France avec une grosse caravane. :ze: Même contre l'YZ j'en veux pas de ta Mégane avec les barres en chewing-gum toutes rouillées. :P2 Désolé, en fait je cherche un monstre, style Clio 1, un truc du genre. :siffle: Non mais sérieusement il faut que je m'affole le cul à en trouver une en plus, car je venais juste de changer d'assurance avec l'Astra quand je l'ai vendue, et si j'ai pas assez de jours d'assurance dans l'année, je me fais baiser 5% de bonus... :/

J'ai un scoot chinois pour ton variateur tu peux mettre 4Gr ensuite en ressort tu met full blanc malossi pour cylindre d'origine ;)

Il veut toucher les 80-85km/h un kit 70 il va toucher plus . Avec un pot , variateur débridé et au pire changer de variateur et bien réglé il peut bien toucher 80-85km/h. Par contre si tu veux vraiment de la puissance à tous les régimes et une bonne pointe suis les conseils de vincentnini dans ce cas ^^

Le troll face ça serait terrible :D2 Mais franchement, comme kristouff a raison, tout vos smileys ça fait trop forum à 2 balles o_O

Voilà

Fais-nous 2-3 photos au SCE hein :D

toujours aussi propre

tu ne prends pas assez d'amendes?