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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 14/08/2012 dans toutes les zones
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Et voilà, du coup ce n'est pas une blague : il n'y en a plus. Je ferme le topic le temps que j'en fasse refaire... Merci à tous pour vos petits mots et messages, ça fait vraiment plaisir.3 points
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Il à vraiment une tête de neuneu pour rester poli, j'arrive toujours pas à me faire à l'idée que c'est notre président.2 points
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un vrai motard n'aimera quasiment jamais un scooter. pour eux un scootériste c'est le merdeux de 14 ans qui fait des roues avec une poubelle ambulante, se comporte comme un branleur pour épater la boutonneuse qui l'applaudit.2 points
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Voilà un petit tutoriel pour aider les personnes ayant acheté ce compteur que je recommande d'ailleurs ! J'ai fait une vidéo, c'est toujours lus sympa et peut-être plus compréhensible qu'en photos1 point
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Bonjour, ça fait quelques temps que je me pose cette question, Pourquoi les 50cc ne se font pas le salut ? Les motards eux le font .. J'ai même vue des cyclistes le faire ... Alors pourquoi les 50cc ne se font pas le salut entre eux, Avec les gros cylindrés je veux bien parce que nos 50cc ne sont pas des motos pour eux, Mais les 50cc devrai le faire entre eux ...1 point
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Je ne pense pas ré préparer un Minarelli V! Par contre ton projet me rend nostalgique du mien! Ça fait galérer! Mon Stunt me manque...1 point
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Quand un scoot cale à chaud et qu il redémarre à froid, c'est qu il n à plus aucune compréssion et qu il fait des amorces de serrage! Upper, ça se fait pas, surtout à 5mn d intervalle! On est la pour aider, pas pour répondre à la minute! On est pas à l usine!1 point
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Magnifique taf! Sur du Minarelli V, visiblement, il ne faut pas trop usiner pour passer un correcteur GP! :) Sur mon Minarelli H, j'ai du usiner comme un malade pour passer mon correcteur Polini Evo pour pas que ça touche!1 point
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Bien les news ! En tout cas le BM est magnifique dans cette teinte :)1 point
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moi j'aime bien. j'ai oublier de poster celle la , je la trouve vraiment super belle1 point
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J'ai adorée la masse de 20kg , je l'utilise aussi pour ma gilera , elle fait sa vilaine avec moi donc je lui montre qui c'est le PAPA :ninja:1 point
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merci, j'aurais peut mieux faire mais j'ai pas ma clef usb sous la mains1 point
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trop deg j'ai ete voir les 2 pro pour les pontet et les 2sont fermer pour vacance et pour le skai j'ai fait plein de magasin et jen est pas trouver --' trop deg j'ai juste acheter un pack de 24 et une teille de despe aujourdui j'ai trouver que sa! :siffle: :lol:1 point
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De la bonne pièce et du bon taf je suis vite des photos :D1 point
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Mdr ouais grave il voulait peut être dire dans 10 heures!1 point
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Il me semble que c'était celui la: http://www.forum-auto.com/moto/section26/sujet122843.htm Bonne lecture ^^'1 point
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Ben c'est un peu vrai. La plupart n'ont pas la mentalité motarde faut pas se leurrer ;)1 point
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D'accord ca marche. Mais c'est une très très grosse connerie de débrider le pot d'origine ! Achetez un autre pot de détente qui vous donneras énormément plus de performances... Si jamais vous tombez avec votre scoot et que l'accodent est grave ( vous renversez quelqu'un) et que votre pot d'origine est débridé, vous serez obligé d'en acheter un d'urgence ...1 point
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ouais je crains que t'auras des fuites... :s le mieux est de souder..ou alors avoir 2 tubes qui s'emboîtent au milimètre près là c'est bon :)1 point
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Il agit beaucoup sur le ralenti et a bas régime, c'est lui qu'il faut augmenter ou baisser quand tu fais tes réglage de la vis d'air. ;)1 point
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Problème pas résolu on verra samedi ça :) Merci Paulztw j'espère vraiment que c'est que ça. Mais je n'aurais pas les outils avant samedi donc je te dirai.1 point
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bien bien :) un conseil peind tes clignotants avant (va voir sur mon projet sa rend mieux quand il sont peind) sinon ton scoot est bien1 point
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C'était juste pour te montrer qu'il y avait un bédo dans l'histoire :D1 point
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Alors la c'est du grand n'importe quoi ! Depuis quand on regles un carburateur selon le coude de la boîte à air. Puis surtout pour lui dire d'augmenter son gicleur qui est surment trop gros de minimum 10pts. Petit topo. Son scoot marche sans boîte à air donc avec un volume d'air plus important que avec la baa. Donc le mélange air/essence est mlus ou moins correct pour faire tourner le scoot. après une fois la baa remise il n'avance plus ... Oooh mais c'est cheulou !? Le mélange air/essence n'est plus le même. Il y a beaucoup trop d'essence par rapport au volume d'air qui est reduit par la baa. Bref depuis le debut de ton problème je t'ai dis quoi ? De changer de gicleur pour un plus petit. Ca coute quoi de mettre un gicleur plus petit !? 2€ ! Alors changes ton gicleur pour un plus petit et arrêtes avec cette histoire de vis de richesse et cran d'aiguille. Ces réglages sont du secondaire. Ils ne vont pas empecher de faire avancer le scoot...1 point
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Bon je vais prendre des photos j'arrive :D Donc robinet , carburateur , et le démarreur cel sera demain :D1 point
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Salut j'hesite entre ce compteur et le http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-compteur-multifonctions-r-t-digital-1.html et pour ton compteur, quel type de guidon faudrait t'il pour l'atache1 point
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non surtout pas c'est le contraire intérieur car s'y les flic disse que le feux trop noir un coup de chifon et il est comme neuf attention a pas le faire fondre j'ai un collège qui la fait fondre mais bon il est pas malin1 point
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Le Stunt en 10" et taille basse à trop une bonne gueule, au début mon [sTUNT BLACKOUT] était en 10" taille basse et ça claquais!1 point
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Ce que tu appel " le petit bloc comme un radiateur avec des ailettes vissé au cadre" c'est un régulateur de tension mais je voit pas d'ou peu venir le problème... <_<1 point
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Alors c'est pas que j'ai pas envie, ni même que je prends mon temps pour me remettre, c'est juste que j'ai pas le temps! Entre les travaux a la maison, le boulot qui reprend dur, la famille et les amis qui profitent de la tranquilité desleux pour s'inviter a rentabiliser mon barbeuc'... C'est dur d'avancer sur tous les fronts!1 point
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