Classement

Petite ballade aujourd'hui :) . Quasiment que de la campagne, 135 km :D2 . En bref, j'ai buté des tonnes de moustiques (h) Seule grosse frayeur, intersection à angle droit pleine de graviers.. Aucun panneau pour avertir, la moto a commencé à partir mais j'ai réussi a redressé de justesse. :vener: N’empêche, l'iphone assombri vachement les couleurs. grosse différence entre cette photo et celle de mon profil o_O

Du coup c'est décidé, je prendrais un Z1000 si ça tombe pas. :D2

Les jantes alu... hum j'en ai explosé 2 dans une sortie de route très méchante. La elle est avec les jantes toles. Elle est peut être pas aussi jolie qu'une 86 (enfin, ca dépend des gouts), mais elle comptabilise 320 000 km et des poussières et est bien plus fiable qu'une voiture lambda. Je l'ai acheté comme vous la voyez, elle viens du portugal :) (ca court pas les rues, et faut souvent aller voir à l'étranger pour des pièces spécifiques) Je changerai de voiture pour rien au monde :love: Elle est très confortable, silencieuse en ville, le moulin je le connais par coeur, bon après c'est sur une peinture ca lui ferai du bien... Elle fait partie des E90 mais c'est la AE92, version sportive, la petite soeur de la 86. Et j'ai changé le moteur par un qui vient direct d'une AE86 :) (avec jdc TRD), avec un kit d'admission green twister et une ligne un poil plus longue ca envoie sec ! (8 000 tr/min c'est ca son charme hihi) En bref, la 92 c'est une 86 version traction avec un habitacle un peu plus récent ;) Quand on connais le bestiau (le moteur) on peut lui pardonner l'esthétique sans problème. Puis de toute façon, y'en a qui aiment le style de cette caisse, il en faut pour tout le monde ^^

10H :oops:

Ah ok tu veux changer des carénages origines avec kit déco que ça fait nickel contre des victoria bull ou tnt de basse qualité ...

Je parle pas de vitesse mais de patate et de reprise, je suis désolé mais un 4' c'est complètement creux en bas. Certes un bi tu as moins de vitesse de pointe mais dans la mesure où tu ne peux plus rouler, ça te raisonne vite et le fait que ce soit plus coupleux, c'est bien plus amusant à conduire sur du sinueux. En cherchant bien, il y a pleins de petites routes sympa par ici, on s'en ai enquillé une paire de bien joueuses cette aprem. il y a pas à chier, avec un 4' si tu veux garder de la patate et de la reprise, faut rester sur les rapports intermédiaires 3 et 4 voir 5 et encore tu te retrouves à des régimes pas possibles, le moteur hurle à la mort et sous un certains régime tu as strictement rien de rien.

Joli champ. :D2 Moi j'ai tourné cet après-midi avec l'YZ, ça m'avait grave manqué. Depuis l'accident avec le GSR, c'est la première fois que j'en faisait, bah ça fait du bien. :D EDIT: Il y a une solution (et je l'ai adoptée ^^) pour que les voisins itou ne se plaignent pas du bruit des cross, ... Un vrai utilitaire ma petite Twingo. :D2

arrête de faire de la m*rde serieux laisse ta plaque ou elle est ou remet la dans le passage de roue et pour ta barre peint la en blanc sinon sa servais a rien de la poncer et sinon tu aura trop de noir a l'arrière

http://www.youtube.com/watch?v=B2ybqpjEQF4&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=B8RKUrnGzIs&feature=player_embedded "Avec le ralenti, j'ai pu mesurer la distance entre le panneau et les gravillons, environ 15 mètres. Cela s'est passé hier matin, alors que j'avais organisé une balade pour le week-end. Mon collègue s'est aussi planté mais nous n'avons rien de méchant, juste un entorse et quelques bleus, plus de peur que de mal !"

Je viens de retrouver quelques autres infos :) Acheter avec 134000km, bleu albert, 1000kg a vide pour 180cv ( ca pousse correctement mais franchement ca freine rien du tout, puis bon il l'a pas acheté pour ca ), acheté 53 000 euros. Ceci dit la côte augmente pas mal :)

:D2

C'est une Targa S 2,2 de 71 acheté en avril 2011 chez un revendeur spécialisé Porsche old timmer ! Je ne connais pas l'historique de la voiture par coeur mais je te communiquerai tout demain :) Sinon pas de grosses restaurations, mon père a déjà fait beaucoup niveau carrosserie, toit neuf, panneau de porte, sellerie complète, ainsi que tous les chromes. Elle est entierrement d'origine ( sauf le volant mais l'origine se trouve dans ma chambre :D ), la ligne aussi mais ca ça va être corrigé bientôt :) Et sinon mon père se fait des petites folies parfois, comme les deux chronos sur le tableau bord pour les rallyes historique. C'est des petits gadgets mais ca a son charme :) ( et son prix :ninja: ) Le moteur a été entierrement revue il y a moins d'un an aussi :) ca démarre au quart de tour, bon parfois le démarreur fait chier mais bon, c'est avec plaisir que je me met derrière pour pousser sur quelques metres et entendre le moteur cracher a nouveau :love:

Vaut mieux, même si t'es passionné, on s'improvise pas peintre ^^ Apéro oui j'y suis, tout seul, avec mon ventilo qui me soufle dans le gueule et mon bide à bière dehors :D2

y a sa en bombe

peu commun et pourtant .. :love:

Photo ? ^^

Pour répondre vite fait, les numéros moteur ne sont pas retenu pour la CG et l'attestation d'assurance. Bloc remonté, j'ai aussi pris l'amorisseur et réhausse du Nitro, j'ai lutté comme un fou pour remettre la boîte à air et je vais devoir la redémontée car mon gicleur principal est un peu pauvre. Une photo l'arrache :

Repeindre une RS500 qui est une série limitée à 500 exemplaires reconnaissable justement à sa couleur noire mate, ce serait vraiment quelque chose d'idiot, ça retire directement de la valeur à la voiture, ça la transforme en une Focus RS normale vu que le blanc est une des 3 couleurs proposées sur la FRS normale. C'est pas parce qu'elle fait une bruit différent que c'est forcément une RS500, les modifications sont monnaie courante sur Focus RS. Est ce qu'elle a les sièges rouges ?

Merci :D Je suis assez fier de moi pour l'avant dernière photo personnelement :D Voilà encore 2 petites photos, prochaine fois ce sera une vidéo avec la nouvelle ligne :)

il est tout le temps co

Large ou pas une fois que c'est serré ça bouge pas donc ça doit pas venir de là.

Petit shooting du jour après un court nettoyage ( j'ai pas eu le courage de faire l'intérieur ) Mythique ce compteur .. :love: bientôt 41 ans et elle chante toujours aussi bien ( et encore mieux quand elle recevra sa nouvelle ligne :bave: )

http://www.fc-moto.de/Marushin-RS2-Carbon-Sekando Mon futur casque... Quand celui la sera mort :love: Un casque comme ça, c'est cadeau à ce prix la.

Bon j'ai enfin reçu mon casque. (ou plutôt, je suis allé le cherché à la poste vu qu'ils ne sont pas capable de sonner :vener: ) Pas déçu pour l'instant, surtout vu au prix auquel je l'ai touché Je mets quelques photo si jamais ça intéresser quelqu'un.

perso je prefere un cross sans barre au milieu comme j'ai sur le mien

Sur piaggio, c'est déjà des carbus 17,5 d'origine ;)

je sais plus si cette vidéo a déjà était poster mais je la remet sa en vaut la peine,sur la 2 eme vidéo je trouve que defois c'est limite mais bon

Dans les jours qui suivent .... peut être ..... :D

Sa dois dépendre de l'année du bloc car moi je sais que i'en avais un ;)

non sur maxiscoot, , bas se monté oui il se monte il i a pas de soucis mais il vient se collé au rebord du carter moteur une fois sérré et sa bloque la rotation de la roue du coup

merci de ton passage et pour le tuyau pour mon soucis,si tu as des idée de modifs ou amélioration a me conseillé n'hésite pas

dit petite question avec ton adaptateur de jante tu a pas u de modif à faire pour qu'il passe carrectement? car je suis emmerdé avec le mien il frotte contre le carter moteur, pour que ça va il faudrai que soit je lime un peu mon carter, ou que je met une rondelle entre le tambour et le roulment de transmission, je sait pas si tu vois ce que je veux dire

Oui "accessoirement" on ira rouler quand même :D

Le cylindre est rattrapable mais au prix d'un piston neuf autant rajouter une 30aine d'euro et avoir un kit neuf. La c'est clairement un réglage trop pauvre et avec la chaleur en ce moment ça n'aide vraiment pas. Faut pas déconner non plus, un cylindre comme ça ça tient les 20 000km et plus si c'est bien entretenu, j'ai revendu le mien qui étais pas loin des 8000km pour passer à un handmade qui est quasiment identique et la il est à plus de 20000, je dis pas qu'il est encore niquel mais il tient le coup.

Full black ça fait toujours son effet, tu peux avoir quelque chose de sympa facilement. Mais trop facile c'est pas drôle non plus, à toi de voir c'est tes gouts :)

Quand je vois comment ça lève très bas et c'est super coupleux, bah je me dis que la prochaine sera peut être un bi, un 4' c'est trop creux et un mono pas assez polyvalent. D'autant plus qu'on ne peut plus rouler alors...

Tu es lassé des scooters ou de ton scooter ? Parce qu'entre nous, un Shenke c'est pas terrible du tout.

bien sur qu'il y à une gare lol on n'est pas pomé non plus mdr tu peux decendre à la gare de Périgueux, par contre suivant les trajet elle n'est pas direct c'est peut être pour ça que tu à pas trouvé, tu peux venir soit de bordeaux, brive, ou angouleme pour venir à périgueux

Le pot sort pas comparé au conti chr !

La même que posté quelques pages avant, mais cette fois fini. C'est celle d'un français qui vit aux EU, c'est quasiment ce que je veux faire sur la mienne, ça me fait chier car j'aime pas copier mais il y aura sûrement un air de ressemblance. En tout cas je la trouve sublime !

Oh un black teletubbie ! :ninja:

Bonjour, Ta commande à été expédié ce matin à notre retour des congés annuel. Cordialement

Au pire même si vous arrivez à rester concentrés en écoutant de la musique, c'est juste que vous n'appréciez pas votre musique. Donc en gros, elle ne vous sert à rien. Soit tu l'apprécies et ça te déconcentre, soit tu restes concentré ce qui est possible mais la musique ne servira à rien. Excuse-nous Valentino Rossi !

tu connais pas gaspard et baltazard? Tien une compil pour que tu comprenne mieux les images:http://www.youtube.com/watch?v=oiU8Y1L7GEU

Alors si on compte comme vous, on tappe un run toi et moi, si tu fais du 85 réel, je fais du 130...

Je vais certainement prendre un ITR DC2, un bon V-Tec environ 200 bourrins, + de 10 ans donc CG à moitié prix... Bref que des avantages ;)

voilà la vidéo qui a été faite vite fait :

le casque one kombat + masque spy : veste dainese textile été, modèle non identifié si quelqu'un sait lequel c'est.. gants dainese 4 stroke et voilà ce que je disais hier, la veste elle va bien au niveau des bras mais au ventre ça fait court edit : sont chelou mais yeux sur la photo :lol:

ah ouai carement sur la route ta pas peur toi j'aurais passé le CT maison avant de ma lancé sur la route :D