Classement

elle veut simplement un culot long...

C'est pas avec ta chinoiserie de chez "Kymco" que tu vas réussir à faire couiner quelqu'un.... 8-) :siffle: (Humour :devil: )

Blonde de 25 ans ? Sa c'est d'la belle mère :ze: Beaucoup de tes collègues venaient chez toi non :D2

La batterie je vais laisser tomber et en mettre une de capacité équivalente à celle du Runner 125, donc 9ah, j'ai peur de la réaction de la petite 1.3ah une fois branché au régulateur ^^ J'ai reçu aujourd'hui le CDI programmable Ignitech, donc y a plus qu'à ! Livré avec un lot de cosses pour le câblage donc c'est nickel. Avec le port série kivabien.

:( je lui est changer tous les joint de tuyauterie ... verifier la culasse... graisser le piston.. sa couine toujours :D2

C'est vrai que le "chrome" c'était pas judicieux, après oui en noir ça peut bien rendre mais on verra plus tard si je le peint/remonte car avec le pot tout ça, j'ai peur que ça fasse une énorme zone noir comparé au reste. :/ Lol oui WTF j'me suis dis avec deux pneus d'merde WTF ? :D2 D'ailleurs pour les flancs blanc j'vais devoir lâcher car les pneus c'est la liaison au sol donc je privilégie la tenue de route au style. Car plus je cherche et plus les Sava sont déconseillé pour une utilisation quotidienne et les autres coûtent un bras comme j'disais hier, genre entre 70 et 100€ LE pneu... M'enfin la flasque est viré (photo à l'appuie :D) D'ailleurs j'me suis absolument pas fait chier, en 2 temps 3 mouvements elle était au sol. :)

Paris va prendre une branlée en 1/4. Leonardo nous dira qu'ils sont pas bâtis pour l'Europe mais pour la coupe du monde.

Normal que ce soit "old school" , S2 vas pas tarder à rentrer en maison de retraire alors pour ces vieux jours il refait son booster au lieu d'acheter un déambulateur :D2

Ton cadre est tubulaire, j'ai exactement la même péteuse que toi :p Yasuni cross ml = couple à bas/moyen régime = équivalent du passage bas yasuni r1 Yasuni cross= couple à moyen régime = équivalent du passage bas yasuni spr3 Yasuni cross hm = couple à moyen/haut régime = équivalent du célèbre passage bas yasuni r2 Perso j'ai le yasuni cross ml sur ma beta c'est très bien pour les chemins car coupleux à bas régime quaziment pas de creux contrairement aux autres pots yasuni pour l'enduro et les chemins c'est ce qu'il te faut, pour un compromis le yasuni cross ira bien et pour une utilisation routière le yasuni cross hm A toi de faire un choit en fonction de tes préférences...

+1 pour le Yasuni Cross, c'est le meilleur pot pour ce que tu recherches (je pense)

J'ai ressorti la meule aujourd'hui, ça fait tellement du bien. Allez deux trois photos de ma brèle même si la qualité est médiocre:

Bonjour , je me suis dis qu'un sujet comme celui ci pourrait être utile vu le nombre d'infos erronées qui circulent sur cette fameuse période de rodage. Tout d'abord à quoi sert un rodage ? Des pièces comme un cylindre ou un piston sont plus ou moins fini à la sortie d'usine , elle ne sont pas totalement "plate" , cette période de rodage va "gommer" les défauts , le but est de réduire le plus possible le jeu entre le cylindre et le piston pour un maximum de longévité . Exemple figure 1 un piston non rodé , figure 2 un piston après la période de rodage Pendant le rodage il y a plusieurs chose à faire et d'autre à ne surtout pas faire Ne jamais prendre de passager , remplir son coffre de briques ou autre bêtises du genre , votre moteur doit faire le moins d'effort possible.Bien laisser le moteur chaufferEviter les trajets avec de grosse cotesNe pas mettre trop d'huile ça ne sert à rien à part "caramélisé" et encrasser votre moteur et ainsi le faire chauffer.Ne jamais faire de pointe pendant le rodage , la pointe tous les 100km c'est complètement inutile et flingue votre rodage , ça provoque des micro arrachements de métal et dans le pire des cas un serrage.éviter les régimes vraiment faible ça encrasse votre moteur ,mais plutôt favoriser les changements de régime pour habitué votre cylindre. A savoir avec un scooter neuf bridé il n'est pas nécessaire d'être aussi pointilleux , en effet bridé à la fois en régime moteur et en vitesse de pointe à part rouler normalement vous n'avez pas grand chose à faire , certains point sont quand même à respecter comme laissé chauffer son moteur, éviter au plus possible de prendre un passager et de rouler trop longtemps à la même vitesse sur de longue distance, faites plutôt varier le régime moteur. Un cylindre en aluminium se rode plus rapidement qu'un cylindre un fonte qui tourne en général plus vite . Pour un cylindre en fonte on fera environ 400km Pour un cylindre en alu on fera environ 250km Un piston 50km Des segments 5 km (certain préconise bien plus perso que ça soit dans le privé , sur mon ancien taff ou sur piste je n'ai jamais effectuer de rodage de segment , certaines personnes vous riront même au nez .) Après ça dépend énormément de quel cylindre on parle mais pour le nombre de km à effectuer lisez d'abord la notice que vous avez , ça ne sert à rien de faire 500km alors que sur la notice il est écrit qu'il se rode en 40min , beaucoup de cylindre sont déjà pré-rodé . Bien qu'en général on parle de durée et non de distance. Pendant cette période de rodage on rouleras environ à 50kmh (~6500trs/min) ça dépend de vos réglages l’idéal est de rouler un peu plus vite tout en prenant peu de tours, les 100 premier km sont les plus important après on pourra poussé un peu plus mais faite en sorte de ne pas dépasser les 3/4 de la poignée d'accélérateur. à la fin de votre rodage contrôlé vos réglages carburateur histoire de ne pas avoir de mauvaises surprise , ensuite vous pouvez le faire monter jusqu'à sa vitesse max mais progressivement c'est important , pas direct la poignée dans l'angle. voilà , n'hésiter pas à m'aider à le compléter ou débattre sur certaines choses si vous n'êtes pas d'accord .

Bah en même temps faut le régler hein.

Cool! Et colle-nous ça bien ahah :p

Vivement les photos

J'avais pas capté les autocs' Stage6! Elles vont claquer en blanc avec la petite touche Stage6 comme ça :love:

ton porte monnaie a du bien aimé lui aussi :D2

pas mal la commande :cool2: ;)

Salut tous le monde ! Je post un petit up pour Dub' , je viens de faire affaire avec lui, et franchement, n'ayez aucune crainte si vous faites affaire avec lui, c'est un vendeur honnete et serieux, il n'y avait rien a redire ! Bonne chance pour le reste de tes ventes !

J'aime faire durer les choses, on apprécie plus :p

Normal je fais joujou avec ma nouvelle tablette tactile. :ze:

Tu aurais mieux fait de commander directement une boîte de gicleurs, non?.. Ah, sympa le tee-shirt et le coupe vent mxs! Je dois avouer que le coupe-vent est magnifique :love: Photos du colis reçu demain alors! :3

ta un humour qui est pas drole... on dirais francois hollande qui termine ses meeting par "humour" :D mon compte de connerie monte facilement a 220 :D j'assume et?^^

Je n'ai pas envie de faire le "gamin" ni celui qui cherche à avoir raison, mais c'est toi qui a débuté le sujet sur les rapports donc niveau mentalité, dois pas avoir grande chose dans le ciboulot sauf ton compteur de conneries qui monte facilement à 108km/h :siffle: 8-) (Humour :ninja: )

Bonsoir .. ! :) Bon j'ai recu la petite commande :P Et j'ai peint et poli la dernière poignée de frein manque juste le guidon et le poste de pilotage est fini ! Et j'avais commander aussi une surprise j'attend du monde pour la dire mes photo du reste ^^

Superbe ton break Strick'. La couleur des jantes s'accorde vraiment bien à la caisse, et comme modèle tu pouvait pas choisir mieux. :)

Pneus trop fin pour moi sinon la caisse est top. Je vais peut être validé des jantes pour l'MX. Ce sont des Exip des années 80 comme celles ci que j'ai trouvées à bon prix (merci l'alesage Opel qui passe pas sur VAG et BMW) en allemagne :

Laisse tomber trop de problème sur elystar on echange?? Je te donne mon scoot chinois kité si tu veux :D2 redevenons serieux c'est ton mécano qui ne sert pas assez de peur de peter les vis, ou le filetage du cylidre qui est foutu, le frein filet c'est super..........Jusqu'a ce qu'on veuille dévisser.....

Moi aussi ma copine elle couine pendant l'amour.

Ah oui je me suis planté dans les liens 8-)

ça fait pareil avec ma femme... mais ces quand je met ma bougie :sors:

Hyundai revient en WRC et franchement elle est pas du tout dégueulasse la i20 ;)

Vous n'aurez la deuxième peinture seulement demain car la j'ai préparer tout ce qui sera de l'autre couleur donc petite série de photo oblige. Carénage arrière sortit de la cabine. ponçage au 800 de partout On masque l'arrête proprement avec du scotch. Un jolie papier cadeau pour pas qu'il y'ai des vapos. Carénage réunis Ensuite j'ai pu trouver mon bonheur pour mon phare J'ai déjà installer les cosses plus qu'a brancher Comment sa sera monté Le rendu de l'ampoule Demain matin à 8h je fais la deuxième teinte et à 12h elle sera dévoilé. :p

Tout au contraire ^^ Connaissant S2 et la modifications de son titre, Old school, faut s'attendre un style année 90 ce qui veux dire, du bon :cool2:

Bonjour mon petit boostspy qui mets des topic à étoiles :p Je pense que tu as gagné le droit de déserrer ta vis de richesse d'un demi tour

Chez Aprilia après le remontage piston seguement neuf le mec mets la moto sur le rollerbank et il la laisse chauffé 15/20 minutes et ensuite il monte dessus pousse les rapports sur chaque vitesse et en 6 eme il joue avec l'accélération ,ensuite il la retire et dit a mon oncle voilà elle est rodé :rheuuu: sa laisse perplexe :D2

Je les trouves parfaites les jantes Strick, bon choix :)

Oui c'était bien ça ^^

!News! Bonne nouvelle, ça roule bien. Je regarderais bien en détails une fois le rodage finie car j'ai installé des joints moteur neuf. Il roule à 50 car l'échappement est bridé mais la variation est débridé avec les galets 4,3gr . J'ai peut-être un membre du forum intéréssé pour l'acheter sans carénages (donc moins cher). Je comptais le vendre 750 avec tous les carénages neuf (y aurait eu 150-180euros de frais de carénages + sellerie neuve) donc mon prix est de 550 sans carénages, raisonnable?

Moi je roule cette aprem c'est sur , j'ai préparé le 250 gasgas se matin ; ça va me faire du bien de retourné sur un 2T :D Je ferais des vidéos et pas de nouvelle de l'hva --'

J'ai pas compris Fudgi : "on te l'avait dit que ça ferait moche" ?? L'Waikiki comme dit Nico c'est un truc d'enfance, je l'ai accrocher car j'aimais l'idée de Nico d'avoir mis une pendouille même si lui c'est plus symbolique. Lol oui j'ai ajouter les deux caps qui m'ont servit à pendre le Harceleur :ninja: Uiui Harceleur ce dit Stalker en anglais :D2 Bon cette aprèm normalement je pourrait faire quelques trucs donc photos plus tard.

Ouai ouai , on sais tous que tu es éféminé , donc tu peux le montrer maintenant , pas besoin d'attendre quelques années hein :D2

prend yasuni cross, avec le carburateur de 18 ou même d'origine, bien régler, tu vas avoir un patate :O avec un bruit *.*, magnifique a mon gout !

salut :) sa ne te le fais pas tout le temps ? certaine fois , se qui peut se passez . ses que en pente l'essence n'arrive pas très bien dans le carburateur . donc regarde un coup , ta dépression . :cool:

!News! Bon j'aurais trouvé le soucis, sa viendrais de mon échappement qui est bouché. Demain ou aujourd'hui s'il s'arrête de pleuvoir, un membre du forum va venir me passer un pot pour essayer. On verra, j'espère que ça va marcher !

Tu en es a combien de vente ici BugS59400 ? Dubstep c'est fait ;)

Dejà mes 6 galets et sa ira beaucoup mieux, qu'est ce qu'on lis pas !

- Un bon rodage c'est attendre que le moteur soit chaud avant de partir ( fumé échappement chaude) -Eviter de roulé à + de la moitié de l'accélérateur les 300premier km (pour de la fonte) et 3/4 de l'accél pour les 200 restant. -Eviter de rouler à 2, de le faire forcer en monté ou prendre des tours en descente. -Bien varié les régime sans faire vroum vroum non plus! -Un cylindre alu c'est 1h de rodage et non XX km -Un changement de piston sur un alu 50km suffisent largement. sur un fonte 150/300km c'est mieux -Les scooter à bas moteur piaggio ont la pompe à huile qui débite un poil trop pour que ça reste fiable -Pour un rodage vaut mieux utilisé de l'huile 100% synthèse à 3% plutot que de mettre trop d'huile ( ça bousille les bougie, encrasse tout et le piston/segments ne "frottent" pas assez le cylindre Ne pas faire de rodage ou tirer dessus au bout de 30km par exemple peut faire passé la durée de vie des segments de environ 12000km pour un scoot débridé/trafiqué à environ 2000/3000km!