Classement

ATTENTION, SI CE SUJET EST OUVERT C'EST QU'IL EST TOUJOURS D'ACTUALITÉ. MERCI DE NE PAS DEMANDER SI ÇA FONCTIONNE OU PAS : ÇA MARCHE Bonjour , Si vous le souhaitez, j'envoie gratuitement des autocollants et goodies Scooter System : autocollants avec le logo Scooter System ; porte-clés avec le logo Scooter System. Les autocollants et portes clés Scooter System Comment demander vos autocollants et/ou goodies ? Il vous suffit de m'envoyer une enveloppe au format DL (comme sur la photo ci-dessous) affranchie à vos coordonnées (1 timbre suffit), et je vous renverrai les stickers sous 4 à 5 jours maximum. J'attends donc une enveloppe prête à renvoyer dans une enveloppe L'adresse d'envoi Scooter System 6 Impasse Vives 65000 Tarbes. En espérant que ça vous plaise !

Oui Paiment en 3 fois je c'est pas à partir de quel somme http://scooterpieces.fr/scooter-entrainement/compteur-scooter/compteur-digital-multi-fonctions-tnt-universel.html

D'accord merci beaucoup de ton aide TomMpower

oe bizarre sinon si tu as que le joint papier mais que celui la . ;)

https://www.scooter-system.fr/dossiers/105-1-transmission-variation-scooter.html

c'est rien ce qu'il a, ça va roulé sans problème et longtemps si tu l'entretien . , le piston most n'a pas un troue en haut (sous le segment) ? je croisqui si , et l'athena n'en a pas . je te le rachete si t'en veut plus .

y'a pas vraiment de squish conseillé pour les kit bi-segment (comme le bidalot + de 1 mm), tu met le joint d'embase fourni et tu control qu'il ne soit pas trop bas .

Il y a posibiliter de ce faire un tire ressor maisson Pendre une tige asse solide de plier le bout et de l aiguisser pour faire une pointe

Slt il ma lair bien ce kit et puis oue on a pas a refaire la réputation du mk en mono segment c nickel je pense qu'il va bien marcher et comme dit plus haut tant que tu en prend soin et effectue un merveilleux rodage tout va très bien aller

Oui j'ai compris que tu avait un 70MK rien qu'avec ta photo de profil ^^ Après niveau entretiens bien sur qu'il sera entretenu comme un diamant :cool2: Après niveau configuration avec le kit je pense prendre une BAC Conti/Top Perf et une pipe et si il me reste quelque chose le carburateur que je prend en 21 direct :cool:

Pour avoir eu plusieurs pots sur mon Peugeot, je te conseille vivement des remplacer tes ressorts d'embrayage, sinon tu auras un trou au démarrage. Les ressorts les plus adaptés sont ceux pour Peugeot/Piaggio, et je préconise le Polini verts.

Le combo ultime a mes yeux : Les capacités de franchissement d'un vrai 4x4 modifié avec le bruit du boxer Subaru et la capacité de chargement du break. Le tout avec une gueule de folie. Que demander de plus :love: (a mon gout)